Woah !
Henry poaa lalala ! Tu es un démon de la mécanique ! Le frangin touche grave aussi 👍
Puis les gars faut dire que vous avez aussi du sacré matos (Pour la mécanique entendons nous bien)...

Bonjour  HRCMAN je te remercie pour les compliments il faut dire que , le premier démontage moteur nous avions 14 ans et pratiquement pas d'outil i l y a une différence avec maintenant il y a pas mal d'outils à vendre à des prix raisonnables mais il faut vite en profiter car ça devient comme le vintage cela commence à flamber.
henri

Salut Henri...le ptit jeune qu'est venu pollué ton post.....je lui ai fait 1 MP.. pour lui dire discrètement, de retirer sa question, sur fond de vidéo...d'un pilote au  démarrage de sa  moto froide.....
Mais je lui ai malgré tout donné, des modestes conseils de carburation basique.. quand le moteur reçoit, un carburateur pas prévu pour son modèle...et sûrement un. Poil trop riche... ????.. Pas de réponse d un merci...même petit..  🙂..
Bref...il a du outiller de me répondre ! 😉
Jolie et bien fondue ta soudure de culasse  👍...

Salut Steph bon c'est pas grave moi je lui ai dit de crée un post et toujours pas de réponse c'est plus ce que c'était la politesse.😉
pour le point de soudure pas évident à faire car il y avait de la matière très près.
henri

Bonjour à tous voici la suite de la restauration, mon frère a fini de remonter le moteur  voilà les premières photos du moteur  dans son cadre.
Henri

Franchement c'est magnifique.
Moi c'est mon rêve d'avoir un 500, je cherche beaucoup mais les prix sont affolant et de toute façon des 500 sorties de grange c'est terminé on en trouveras plus jamais.
Je cherche partout même en Angleterre, au pays bas, Allemagne mais je ne trouve rien ou alors à des prix astronomique.

C'est une moto de rêve.

La vache !
C est compact comme montage. Y a pas beaucoup de vide.
Mais cest super bien réalisé.  👍

Magnifique, quel ajustement. 👍  👍  👍  👍

Il va falloir prévoir un trou pour le câble de gaz au dessus du carbu ? ou c'est un effet d’optique et il y a la place  ?

Pry 😉

Effectivement, bonne question !

Bonsoir à tous merci pour les compliments , effectivement le moteur rentre au chausse-pied il a fallu retoucher le cadre car le moteur était en appui sur celui-ci.  Pour le carburateur c'est un effet d'optique il y a  juste assez de place.
henri

👍  👍  👍

Bonjour à tous  voici quelques photos du  remontage.
Henri

Ah super sa prend forme!
On voit pas très bien sur les photos, tu va être bon pour en refaire🤭🤭🤭🤭 :D

hjs a écrit :

Bonsoir à tous voici la nouvelle  restauration de mon frère un 500 cr replica de Stefan Everts. suite l'achat  de deux moteur de 500 cr Jeff  (mon frère) me parle qu'il voudrait une partie cycle alu avec un moteur de 500 cr mais pas un AF comme on voit souvent il  se met en quête pour trouver le bon cadre . Une connaissance trouve le grâle et déjà modifier c'est parti , le chantier est en bonne voie. Il a fallu retoucher le cadre car le moteur était trop prés du cadre où même frotté dessus. voici les premières photos
henri

fabrication des entretoises du moteur coté bras oscillant.

Fabrication des entretoises de roue arrière.

Slt Hjs
toujours du très beau travail comme toujours que je contemples toujours sans me manifester
mais la je vais juste faire une petite remarque qui j'espère ne te dérangera pas
en tournage fraisage sur une machine conventionnelle il faut travailler en opposition et non en avalant
ce qui n'est pas le prob sur une CN pas de vis ni de noix donc pas de jeu ou très peu , il  en faut sinon la mécanique ne fonctionne pas et la lubrification ne pourrais pas avoir lieu
je m'expliques : sur la photo du tronçonnage
l'avance et la rotation sont dans le même sens d'ou le nom en avalant pas bon car les jeux de la machine risquent de faire monter l'outil sur la pièce
de plus l'outil est monté a l'envers ( ça je penses que tu le sais )
l'effort de coupe risque soit de faire sortir la plaquette, faire lever t'on outil et chevaucher la pièce et ne plus respecter la hauteur de pointe ( centre de la pièce )
en travaillant l'outil a l'endroit  tu annules tout les jeux de la machine (  en opposition )
la plaquette sera obligatoirement en appui sur la partie rigide  et  cela t 'évitera de sortir la pièce le moins possible des mors
petite astuce que je faisais dans la chirurgie ( usinage de rondelles en inox )
affûter la plaquette en lui donnant un angle de 8/10° cela permet de faire tomber la pièce sans la bavure
voilà, voilà
en espérant ne pas t'avoir polluer ton post
DomDom

Bonjour  dom dom quand on voit un outil  à l'envers  j'espère que  l'opérateur connaît les risques  autrement c'est  dommage pour lui  .🤭 Sur l'usinage  de la bague  il fallait faire une gorge  de 4 mm si je me rappelle bien  mais l’outil est en 25  je  l'ai  positionné dans le porte outil  et je me suis aperçu  que je ne pouvais pas régler la hauteur de  centre car celui-ci est trop gros  pour éviter de modifier un outil de marque j'ai  usiné comme tu l'as vu avec l'outil  à  l'envers  mais j'ai  fait des passes tellement fines que je m'en  rappelle  encore car j'ai eu la même idée  que toi sur l'effort de coupe. Pour  la petite  astuce je ne savais pas que l'on  pouvait aiguiser des plaquettes je ferais  des essais. Je te remercie  pour tes commentaires très  pertinent qui me  permette d'apprendre  davantage.  👍  👍  👍
Henri