Bonjour à tous,

J'ai une idée un peu farfelue mais au prix actuel d'un réalesage je pense que la question peut se poser.
Chez moi c'est 200€, je trouve ça un peu abusé.

Je me demande si avec une bonne perceuse à colonne, pas une perceuse lidl hein🤭, et une tête à aléser. On peut refaire un cylindre.
Logiquement je pense que oui étant donné que lorsqu'ils font ça sur une fraiseuse, le plateau est fixe.

Il faudrait une perceuse avec avance automatique ou alors mettre un moteur sur l'axe pour faire une CNC ( comme sur les imprimantes 3D)

Photo d'une tête à aléser.

et avec un tour ce serait pas plus facile

Oui mais tu fais comment pour le tenir.
Tu fabriques une platine ?
Tu a un mandrin expensif ?

Est-ce qu'un tour de 30cm d'entre pointe et de 10cm entre l'axe du mandrin et le bas du tour est suffisant ?

Le realesage par lui même n'est pas un problème, c'est la mise à la côte du piston au cylindre qui est plus problématique.
Il faut l'outil à rodé et de quoi mesurer piston et cylindre.

Oui donc il faut un alesometre ?
j'ai déjà un rodoir.
Après pour l'espace piston cylindre, il faut se référer au manuel d'atelier ? Si j'ai par exemple 0,10 d'écart entre le piston et le cylindre alors je descends à taton jusqu'à avoir ma côte ?

Euh! 0,10, c'est une cote cylindre usé, ça tourne généralement entre 0,04 et 0,06.  🙂

Oui oui, c'était un exemple.

Exemple de tarifs:

www.cmrealiss.com/reembiellages-realesages...

C'est déjà vachement moins cher mais j'aime bien faire moi même aussi  😂

Et comment tu fais les stries de retenue d'huile?  🤔   😉

remy11 a écrit :

C'est déjà vachement moins cher mais j'aime bien faire moi même aussi  😂

Salut Remy,

Voici les tarifs de chez Revaltec, www.revaltec.com/tarif-public/
Pour 78 ou 93€ cela ne vaut pas le coup de fusillé un cylindre, au moins c'est fait par des pro qui ont l'habitudes et qui mettent les bonnes tolérances suivant le type de refroidissement,
Tu peux aussi faire faire un nikasyl sur un cylindre chemisé fonte qui est en limite de cote (ou pas) et la tu es tranquille pour 20 ans,
Faire un vilo est une chose, faire un réalésage c'en est une autre !!!!!

Alain,

gs-600-xc a écrit :

Et comment tu fais les stries de retenue d'huile?  🤔   😉

Avec un rodoir tout simplement

remy11 a écrit :

C'est déjà vachement moins cher mais j'aime bien faire moi même aussi  😂

Becaf a écrit :

Salut Remy,

Voici les tarifs de chez Revaltec, www.revaltec.com/tarif-public/
Pour 78 ou 93€ cela ne vaut pas le coup de fusillé un cylindre, au moins c'est fait par des pro qui ont l'habitudes et qui mettent les bonnes tolérances suivant le type de refroidissement,
Tu peux aussi faire faire un nikasyl sur un cylindre chemisé fonte qui est en limite de cote (ou pas) et la tu es tranquille pour 20 ans,
Faire un vilo est une chose, faire un réalésage c'en est une autre !!!!!

Alain,

Franchement pour aller là, autant aller chez airsal en Espagne, c'est deux fois moins cher et ce sont des fabricants de cylindre donc vraiment des spécialistes.

Les rodoirs achetés à pas cher, c'est d'la m... , comme disait un chroniqueur culinaire, lorsqu'il parlait de restauration rapide ou sous vide.  🙂

Les stries sont obtenues avec un outil, leur angle doit être contrôlé.

Je pense qu'il faut être conscient de la technicité que ça nécessite.

Tu serais au fin fond de la brousse, je dirais "pourquoi pas".

Il y a plus de risque de fusiller un cylindre que de chance de réussir.

www.ms-motorservice.com/fileadmin/media/MA...

Après des cylindres serré j'en ai une brouette donc je vais pouvoir en flinguer une paire avant d'en réussir un.
Après il existe des rodoir d'usinage.