Bonjour à tous

Après plus de 20 ans de sommeil j ai décidé de refaire une santé à mes Husqvarna que j avais stocké.
J habite à une vingtaine de kilomètre de Beaune et j ai pu à mes 16 ans récupérer un lot de quelques machines.
Néanmoins j ai extrêmement de mal à déterminer l année et le modèle exact de celle ci .
Pour moi c est une 240 wr de 1984 mais elle est en refroidissement liquide.
J ai une plaque sur le cadre de la sima qui indique
240 puis refrappe 250 avec une année 83 .
Je ne suis pas le seul à savoir que Mr Marcel était plus ou moins expert dans les magouilles j en appel donc à vous pour m aider pour la suite

Les officiels roulaient en 84 avec cette moto, et le Pékin lambda en 85.
Perso ,pour ce si beau modèle je ne me mettrais pas la" rate au court - bouillon " pour avoir son année exacte, puisque tu peux tabler sur la cr 84 et laWR 85 pour les pièces .
J' avais transmis le comparo enduro 85 a Jeff pour sa base de données...

Merci bcp pour la réponse mais à ton avis est ce une cr endurisee ou une vrai wr ?

Une CR n'aurait pas de boucle arrière
Série ISDT ?

240 wr 84





240 wr 85


La tienne sûrement un modèle intermédiaire !

Enduro WR 83/84 Air (Tank + selle + caches latéraux 84) sur laquelle a ete adapté le radiateur 125 donc un 240 AC modifié 250 LC 
qu'as-tu sur la plaque cadre et la CG 250WR ou 250WRLC  🤔
Fourche et amortos cross donc peut-etre un pro model mais j'en doute ,
plutot un bidouillage du precedent proprietaire rapport aux calles-pieds et aux pneus trail  😎

Peux-tu faire une pic de l'autre coté et du BO stp  🤔 
On dirait un BO de CR ...

T' as oublié de lister les cales pieds passager ...  :D

Merci à tous pour vos réponse , pour le bras oscillant il s agit du modèle cross avec la reprise du tambour arrière en acier .
Pour les cales pieds et les pneus il s agit bien entendu d une modif de l ancien proprio….
Je crois que le Isdt avait deux réservoirs de ldr de mon côté je n en ai qu un …

Tu as un radiateur de 125 , il est large mais il n'y en a qu'un , au-dessus en cylindrée ils sont doubles un de chaque coté
J'ai dit 83 car il est sortit mi-83 mais c'est un 84 AC donc habillage 84 pas 83

Merci beaucoup pour vos  réponses d après l ancien propriétaire c était un modèle qui a fait de la compétition a l époque …
Je vais vérifier le numéro de série auprès de la sima si ça peux donner qq chose en attendant d avoir la carte grise

Regarde la colonne de direction ,voire les jantes ,tu peux y trouver des traces de peintures , mais ca peut être aussi un " mulet dont se servaient les pilotes maisons.
JMO doit avoir quelques photos de Philippe Velas en 84 officiel HVA avec ce modèle...

Merci lpz 13 pour la réponse j en appel donc à jmo si il a quelques photos à me transmettre

Tt 640 concernant les cales pieds et pneus tout chemin ça c est dû à l ancien propriétaire qui avait essayer à l époque de faire une monte disons « cool » pour se promener à l époque mais je reste persuader qu avant cela cette machine à une histoire à creuser…
En tout cas pour avoir rouler un peu avec il y a une vingtaine d année je me rappel juste que j avais été surpris par les chevaux pour une 240

Pour l instant je lui fais une petite santé , l epoxy restom c est la vie !!!

"Après plus de 20 ans de sommeil j ai décidé de refaire une santé à mes Husqvarna que j avais stocké.
J habite à une vingtaine de kilomètre de Beaune et j ai pu à mes 16 ans récupérer un lot de quelques machines."

Tu as donc recuperer ces machines début 2000 qui avaient deja presque 20A
Rapproche toi de ton vendeur si c'est encore possible , il aura peut-etre des infos , il t'en a peut-etre donné a l'époque  🤔