Rien du tout les gars ????

C'était donc des TE Francais  😎

Les 3 cadres Enduros
WRLC


WR


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C'est donc qu'ils ont été meulés , normalement ils sont la !

Bon j ai plus qu’à tout poncer pour revenir à nu d axe côté la .
Ma belle peinture ????????

LPZ 13 a écrit :

Regarde la colonne de direction ,voire les jantes ,tu peux y trouver des traces de peintures , mais ca peut être aussi un " mulet dont se servaient les pilotes maisons.
JMO doit avoir quelques photos de Philippe Velas en 84 officiel HVA avec ce modèle...

Je vais etre plus rapide que "La bible "  😉 mais le document n'est pas trés exploitable  🙂

Bon je vais poncer tout ça à nouveau mais du coup on n en saura pas plus sur un éventuel mulet ou moto pro de l époque due au divers renfort…
En tout cas j ai un carbu boisseau plat , un allumage motoplat avec éclairage et des amortisseurs jaunes ????

LPZ 13 a écrit :

Regarde la colonne de direction ,voire les jantes ,tu peux y trouver des traces de peintures , mais ca peut être aussi un " mulet dont se servaient les pilotes maisons.
JMO doit avoir quelques photos de Philippe Velas en 84 officiel HVA avec ce modèle...

Angel a écrit :

Je vais etre plus rapide que "La bible "  😉 mais le document n'est pas trés exploitable  🙂

Le pire c' est que j' ai transmis a Philippe des photos qui lui etaient inconnues ou on le voit avec la Hva, mais comme elles sont dans une tour que j' ai mis de côté....

Mtechos a écrit :

Bon je vais poncer tout ça à nouveau mais du coup on n en saura pas plus sur un éventuel mulet ou moto pro de l époque due au divers renfort…
En tout cas j ai un carbu boisseau plat , un allumage motoplat avec éclairage et des amortisseurs jaunes ????

Si ils ont été meulés comme je le pense ça ne sert a rien de poncer , il faudrait le radiographié pour retrouver l'empreinte d'origine
Ils faisaient des assemblages a la SIMA mais plaque cadre et gravage était a leurs places habituelles !
Ton cadre cross avec ses éléments spécifiques , ses renforts et sa plaque décalée est clairement une préparation spéciale Enduro SIMA ,
mais mulet ou moto de course je ne sais pas et je ne vois pas ce que je peux te dire de plus désolé  😎

Je vais quand même continuer à investiguer ce sujet en  attendant la fin de la restauration que je ne manquerais pas de vous faire partager dans les semaines qui arrivent.

En tout cas merci à toi et à tous pour votre temps et vos partage de connaissance bienveillant .

Si et c'est évident ils ne se seraient pas fait chier a construire un mulet , ils auraient pris une moto de série !
C'est donc une ex-moto SIMA d'Enduro !

Reste plus qu'a trouver le pilote , et d'apres les experts (LPZ , Angel ) ca serait Philippe Vellas
Tu aurais donc son ex moto
MATCH  👍

Donc les pics de JMO ou d'LPZ (si il y accede) pour la refaire a l'identique de la saison 84  😎

Angel et Lpz vous êtes en mesurent de m affirmer ça ?
Je voudrais vraiment essayer de trouver l historique de cette moto , à savoir les deux trous de rivet où sont normalement mis les plaques n ont jamais été percé à cet endroit pas de trace de rebouchage ou soudure

Tt 640 si vraiment c est la vraie je ne manquerais pas de le faire !

TT640 a écrit :

C'était donc des TE Francais  😎

Oui, c'est bizarre ces retours à la maison-mère.

Les trous des rivets de la plaque d'origine sont petits (-1mm) clairement plus que ceux de la plaque décalée ,
c'est difficile de les retrouver des que le cadre est repeint
Quand tu enleves une plaque souvent ils cassent dedans et bouchent les trous ...
Mais y'a toujours une plaque donc ils y ont été
Peut-etre en regardant par l'interieur de la colonne  , ou en passant le doigt pour sentir les 2 points  🤔

Autre chose je ne sais pas du tout combien y'avait de pilotes enduros Team a la Sima en 83/84 ,
et qui roulait avec quoi ,
et combien ils avaient de motos pour la saison