C'est qui Phillipe Vellas ???  😄  😄  😄

Je vais regarder ça en tout cas elle deviens passionnante cette histoire encore un grand merci à toi ????????

C'etait une époque troublée ... En 85 HVA motos est vendu a Cagiva , pourtant la SIMA a continuer a finir les stocks  jusqu'en 91
Les stocks de pieces ont partiellement disparus avant d'arriver chez Cagiva ...
Les AE430 87 venaient des USA ...
Peut-etre que pour ne pas payer les TE aux Suédois ils les ont retournés ... Ou échanger contre autre chose qui n'etait plus disponible ...
Ou les TE etaient equipés en Suède pour la France (plaque Sima + neiman) et n'ont pas été livrés finalement ...
Je cherche depuis 10A les vrais cylindres 430 (CR AE WR XC ) tous les 87 ont le meme le 16 11 574 qui est celui de replacement des 400 ou 430 suivant la chemise
alors que sur les parts-list les 430 ont des refs differentes

Tu a déjà essaye la bourse de pièces à replonges ?
On y trouve des trucs incroyable , si je vois ça à l occasion je ne manquerais pas de te faire signe

C'est sympa mais cela m'etonnerait vraiment qu'ils y'en aient qui trainent en F
En fait je pense qu'ils n'ont pas été fondus et produits en série (plus de pognon en Suede) , pour monter les 87 ils ont utilisés les "replacements" des 400/430 84/85/86 le 574
Si il y en a c'est en Suède chez un ex pro Usine bien connu (AK) , d'ailleurs je dois en parler a un collegue pour qu'il voit ça ,
mais c'est plus par curiosité que par necessité , vu ce que je roule avec les miens je risk pas de les user , tous mes HVA dorment depuis 10A excepté 2AE's

En tout cas en 1984 voila les deux hva…

👍
Donc en 84 : Charbonnier ou Peterhansel  🤔
Les gars pourquoi parliez-vous de Philippe Vellas  🤔

Mtechos a écrit :

Angel et Lpz vous êtes en mesurent de m affirmer ça ?
Je voudrais vraiment essayer de trouver l historique de cette moto , à savoir les deux trous de rivet où sont normalement mis les plaques n ont jamais été percé à cet endroit pas de trace de rebouchage ou soudure

C' est toi qui extrapole à partir des éléments que les specialistes Hva ( nombreux sur le forum, et connaissant bien le sujet pour qui farfouille un peu les topics) t' avancent aux vues des diverses modifs de ta bécane.
Après pour savoir qui roulait avec , c' est beaucoup plus improbable .j' ai fais référence à Philippe Vellas car je le connais  depuis quelques années ( sa swm c' est moi), mais j' aurais pu avancer Morales  qui lui aussi devait rouler en 250 pour sa derniere année à la SIMA .Derniere saison aussi pour Vellas, suite à la fracture d' une jambe si ma memoire ne me fait pas défaut.....

Lpz merci de ta réponse mais de mon côté je n extrapole rien du tout et me fie uniquement à vos expertises en espérant éventuellement retrouver l historique Réel de cette moto qui peux être en a un ou peux être pas du tout …

Mtechos a écrit :

Rien du tout les gars ????

ATTENTION, le numéro pour un modèle cross est HORIZONTAL exactement sous la partie sous la plaque avec la vieille peinture et il est court type: CO XXXX
PAS vertical (parallèle à la colonne de direction) et long comme les enduro:  HUSQVARNA 1 W XXXX

Montes une brosse métallique sur une perceuse et ramène DOUCEMENT au métal toute cette zone, s'il y a un numéro de série la peinture restera dans les chiffres et tu pourras le lire.

Je suis à 35 kms de BEAUNE, envois moi un MP en cas de besoin.

Merci BMV  👍
J'ai meme pas pensé a regarder les n° des Cross hier , persuadé que c'etait les memes ...

je m'étais renseigné à une époque sur ce sujet , mon ancien concessionnaire HVA m'avais expliqué ( et confirmé par un ancien de la Sima), qu'a l'époque les modèles cross ne c'étais pas bien vendu et fin 84 il en restait pas mal en France et ailleurs, certains pilote de l'époque avait utilisé ces motos pour roulé en enduro, en France et en Europe, notamment aux ISDE 83 ou 84 ( je sais plus), pour écouler les stocks fins 84 et début 85 compte tenu que les modèles cross de 85 sont différent , ils ont crées ce modèle
après, a l 'initiative de MR SEURA ou de la SUEDE , je sais pas
et qui a roulé au ISDE et  en France avec cette machine en 84/85 je sais pas également
peut être certain savent sur ce forum

Il y en a sans doute eu pas mal de vendues sur BEAUNE via le magasin TOP MOTOS et DIJON chez FRANCE MOTO VERTE de Jacky VERNIER.
Un bon nombre ont du faire le championnat de ligue de Bourgogne, sans même aller en championnat de France

Mtechos a écrit :

Rien du tout les gars ????

bourgogne moto verte a écrit :

ATTENTION, le numéro pour un modèle cross est HORIZONTAL exactement sous la partie sous la plaque avec la vieille peinture et il est court type: CO XXXX
PAS vertical (parallèle à la colonne de direction) et long comme les enduro:  HUSQVARNA 1 W XXXX

Montes une brosse métallique sur une perceuse et ramène DOUCEMENT au métal toute cette zone, s'il y a un numéro de série la peinture restera dans les chiffres et tu pourras le lire.

Je suis à 35 kms de BEAUNE, envois moi un MP en cas de besoin.

Merci à toi je suis à 35 km de Beaune aussi donc on doit pas être bien loin ????

Au pire à 70 Km ...  l' un de l' autre ...  ;)