RÉALESAGE DE CYLINDRE AVEC UNE PERCEUSE À COLONNE
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Posté le 15-04-2022, à 13:20
oui mais faut il savoir comment cela fonctionne et savoir l'étalonner avec le micrometre😉
de plus je penses que les personnes ayant une boite de cales ne doivent pas courir les rues

Moto(s) : que du jaune
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Posté le 15-04-2022, à 13:22

remy11 a écrit :

Oui il n'est pas propre, il a plus de 10 ans et il en a vu de toute les couleurs.
C'est un pied à coulisse réformé donc il n'est pas juste dans tous les cas.
Là je veux juste trouver une solution, quand ont auras une solution, des mesures précises seront faîtes


mes appareils de mesure ont plus de 45 ans et sont toujours aussi précis qu'au premier jour
car au bahut si ils n'étaient pas rangé dans leurs boites et au propre c'était un coup de pompe au cul par le prof
l'ordre et la propreté sont la base de la qualité

Moto(s) : que du jaune
62 ans24742474 messages 585585 images
Posté le 15-04-2022, à 14:32
Exactement de la même école que toi Dom dom... et forcément ça laisse des traces, vachement important la propreté et l'état irréprochable de ces appareils de métrologie, au même titre que les machines outils  👍  ;)

LpMoto(s) : 125 SWM Silver vase 1977. 125 HVA wr 1977. 125 TY 1976. 125 DTMX et une DTE.
38 ans144144 messages 102102 images
Posté le 15-04-2022, à 14:42
+1 chaque chose à sa place et ranger proprement sinon le professeur d'atelier t'envoie dans les étoiles avec sont 45 de sécurité  :D

Moto(s) : Maico MC250 de 1976 Suzuki 125 ts de 1976 sortie de cave
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Posté le 15-04-2022, à 19:39
et pour en remettre une couche le pied a coulisse  digital comme aurait dit le prof
c'est fait pour ceux qui ne savent pas lire sur un pied a coulisse mécanique :D

Moto(s) : que du jaune
66 ans903903 messages 183183 images
Posté le 15-04-2022, à 20:08
Salut a tous,

Pour en revenir au piston de Remy,
58mm c'est 4mm au dessus de la cote nominale, donc cela deviendrait un 148 cc3 avec tous les problemes qui vont avec, (taux de comp etc,)

Remy, si tu veux avoir une idée de la cote du cylindre, il faut prendre la mesure en bas de la jupe, car la ou tu mesures en haut, le cylindre n'est pas usé car les segments n'y vont pas,
Je pense qu"il va falloir changer la chemise pour revenir a la cote nominale qui doit etre de 54,

Alain,

Restauration RM500 83
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Posté le 15-04-2022, à 20:36

dom dom a écrit :

et pour en remettre une couche le pied a coulisse  digital comme aurait dit le prof
c'est fait pour ceux qui ne savent pas lire sur un pied a coulisse mécanique :D


Bien dit Dom Dom !!!
Un pied à coulisse mécanique ne se trompe jamais ni ne triche ...un décalage d'origine non contrôlé ou maitrisé sur un numérique et c'est la cata.. c'est la cata..c'est la catastrophe.
Après et avant chaque mesure au numérique bien refermer et vérifier qu'il est à 0....sinon paf le chien.

Moto(s) : 125KTM gs 76-125KTMgs91-80 TM92-80TXP81- 80Aprilia RC81-125TGM EN 81-125 WRX 83-175IT 83
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Posté le 15-04-2022, à 20:49

peduzzi a écrit :

Exactement de la même école que toi Dom dom... et forcément ça laisse des traces, vachement important la propreté et l'état irréprochable de ces appareils de métrologie, au même titre que les machines outils  👍  ;)


Je te rejoins complètement.
J'étais beaucoup plus jeune, et je discutait un jour avec un gars en Suisse qui avait une boite d'usinage de précision. C'est à dire que le gars savait ce que voulaient dire quelques microns !!
J'ai bien retenu la leçon et essaye de la faire appliquer tous les jours dans mon atelier.

En gros il m'a dit :
La précision ça ne s'improvise pas...il ne suffit pas d'acheter une machine précise et de croire que tout va venir avec.
Etre précis c'est gagner quelques microns à chaque étape du process de fabrication...
Avoir des machines en état et capables, maitriser la T° dans les ateliers, avoir des instruments de mesure adaptés et 10 fois plus précis que la cote à contrôler (le pied a coulisse n'étant qu'un mètre de maçon pour la mécanicien), travailler dans la propreté, ...
Pour être précis il faut être 100% sur de son contrôle !!!!!!!!!!!!!!!
Moyennant toutes ces précautions on peut envisager chatouiller les qq microns..

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56 ans898898 messages 454454 images
Posté le 15-04-2022, à 21:06
Réalesage de cylindre avec une perceuse à colonne

Réalesage de cylindre avec une perceuse à colonne

Réalesage de cylindre avec une perceuse à colonne

Réalesage de cylindre avec une perceuse à colonne
  tenez compte du pro mais pas de mon garatelier

Moto(s) : dtmx 125
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Posté le 15-04-2022, à 21:13
Réalesage de cylindre avec une perceuse à colonne

Réalesage de cylindre avec une perceuse à colonne

Moto(s) : dtmx 125
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Posté le 15-04-2022, à 21:40
Un micromètre en état et étalonné à minima (avec une queue de fraise carbure ou mieux une pige suffit),  un Bowers 3 points bien utilisé, et accessoirement une bouteille de San Pelegrino permettent de faire du très bon travail !!!
CQFD

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Posté le 15-04-2022, à 21:51
Bon j'ai bien reçu la leçon mais c'est un pied à coulisse que j'ai récupéré gratuitement dans une usine d'usinage car il est hors côte.
Je compte m'en acheté un autre, mais si je fais absolument tout moi même c'est aussi parceque niveau budget c'est chaud.

De toute façon je vais tout faire pour le faire reprendre le cylindre.
Le mec me vends un cylindre en 57,00mm.
On est loin du compte

Mes motos:  It 250 1983 /Yr5 350 1970/ Rm 125 1978 / Moto Morini Corsaro 1200Moto(s) : IT 250 1983
64 ans88308830 messages 22352235 images
Posté le 15-04-2022, à 21:54
Qui se souvient de ça?  🤔

Réalesage de cylindre avec une perceuse à colonne



Vos êtes peut-être trop jeune!  :D

Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
61 ans21992199 messages 453453 images
Posté le 15-04-2022, à 21:58

remy11 a écrit :

Bon j'ai bien reçu la leçon mais c'est un pied à coulisse que j'ai récupéré gratuitement dans une usine d'usinage car il est hors côte.
Je compte m'en acheté un autre, mais si je fais absolument tout moi même c'est aussi parceque niveau budget c'est chaud.

De toute façon je vais tout faire pour le faire reprendre le cylindre.
Le mec me vends un cylindre en 57,00mm.
On est loin du compte


Mais sinon avant de faire des dépenses sur le haut moteur ,a tu démonté le bas ,parce que le reste a de grande chance d'être dans le même état.

Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
536536 messages 3030 images
Posté le 15-04-2022, à 22:07
Moi ????
Mais pas utilisée, c’était la fin mais pas encore la calculatrice, le bac c’était tout à la main ????

Moto(s) : Des italiennes a Rotax et une petite française
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