salut a tous,d'apres le livret d'entretien la premiere revision pour une ktm 125 exc doit s'effectuer au bout de 10h mon concessionaire me dit que pas utile avant 500km qui sera bien au dela de 10H cela dit je ne fais que de la rando qu'en pensez vous ,merci de vos reponses

Salut,

En usage rando, pas besoin d'un entretien conséquent toutes les 10h. Sur cette machine, j'ai juste vérifié la tronche du piston à  60h et il était nickel !
Sinon, c'est filtre à  air propre, chaine graissée et ça roule sans problème... 😉

bonjour alex ,je te remercie de ta reponse mais ce dont je voulais parler et de la premiere revision sur une moto neuve

Salut jpb,
il n'est peut-être pas utile d'effectuer une révision en tant que telle, malgré tout pour une moto neuve après 10 heures de fonctionnement, je pense qu'il est opportun de :
-Nettoyer le filtre à  air si ça n'a pas été fait.
-Vérifier les niveaux d'huile de boîte et de liquide de refroidissement.
-Effectuer un contrôle du serrage de toutes les vis (pour le moteur, notament culasse et cylindre, si tu n'as pas les valeurs du couple de serrage, il vaut mieux t'abstenir!!!) et fixations (plastiques, boucle de cadre, amortisseur, moteur,...).
-Effectuer un contrôle de tension de tes rayons.

A la première évision, ton concessionaire fera probablement la vidange de boïte et le réglage carburation ad'hoc!!!

yes, les points de flamby c'est important pour la premiere fois
ensuite ktm c'est du costaud
un pote a une 125 exc aussi et il ne fait strictement rien dessus, a peine il l'a nettoie et j'aime autant dire qu'il tape dedans
et le truc il demarre a tout les coups
alors que moi ma bouze j'ai deja cassé une fois le moteur, et d'autres pannes a la con qui font chier

salut ,et merci de vos retours

rorock79 à  écrit:yes, les points de flamby c'est important pour la premiere fois
ensuite ktm c'est du costaud
un pote a une 125 exc aussi et il ne fait strictement rien dessus, a peine il l'a nettoie et j'aime autant dire qu'il tape dedans
et le truc il demarre a tout les coups
alors que moi ma bouze j'ai deja cassé une fois le moteur, et d'autres pannes a la con qui font chier

Et c'est quoi comme marque ta bouze ?

un 125 DTR équipé rando, ba oui je sais c'est pas fait pour mais on fait avec ses moyens, c'est toujours mieux qu'une mini moto !!!

c'est vrai que c'est mieux qu'une mini moto , tu a tout a fait raison     
mais un jour tu en auras une vrai enduro       

ah ça oui un jour quand je serais riche !!!! histoire d'eviter de manger des patates

jpb à  écrit:bonjour alex ,je te remercie de ta reponse mais ce dont je voulais parler et de la premiere revision sur une moto neuve

Ah OK j'avais pas branché mon cerveau...(ou ce qu'il en reste).

En fait, c'est une fin de rodage, comme sur la mienne. Bof, pas grand chose à  signaler, les niveaux, le filtre, regarde la bougie et RAS !
Je te conseille du mélange à  2% car la mienne a horreur du 2,5% que je lui ai mis pendant le rodage. (KTM préconise entre 1,75% et 2,25%)

Et puis GAZ !!! 😂

Exact, avec 2,5% la moto fume comme un pompier, 2% c'est bien, en dessous c'est un peu risqué !