TT640 a écrit :

Cette configuration est un assemblage de la Sima avec des invendus moteurs et cadres

Oui tu peux prendre ton moteur 250 et le mettre dans l'autre chassis 250/400 et vice versa , le 125 de l'autre dans celui-la qui est un chassis 125  😎
D'ailleurs si c'etait le meme vendeur , c'est peut-etre lui qui a inversé les moulins  🤭


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Une question ou passage , les 125, 250 et 400 des mêmes années avait elle des différences sur lés diamètre de fourches par eXemple ?

Un cadre CR endurisé et gravé WR125 a l'origine , remonté avec un 250 et une plaque non habituelle

Les 2 autres membres (Ricounet + Asterix) n'ont pas repondus concernant les emplacements de leurs propres plaques  🤔

Oui en 84 tous en 40mm sauf peut-etre le 125

Merci est qu est ce qui te fais penser que ça pourrais être une 125 à l’origine finalement ?
C0 11—- c est aussi des 250 non ?

Je l'ai dit plus haut , le WR125 84 est le seul des CO a avoir un marquage vertical Enduro , avec une boucle AR et a avoir un radiateur unique de 125
Tous les autres cadres CO sont des CR (125/240/250/430/500) , marquage horizontal Cross et donc pas de boucle

T'as une photo du KTM  🤔

Tt640 je n ai pas encore accès à l étage du haut et je suis devenu trop gros pour monter à la corde comme avant ????
Pour continuer à éveiller ta curiosité y a quand même quelques bricoles visibles

Cool les 2  😎
Complet d'origine le Gilera 125
Suzuki TM 250  🤔

Slt a toi
Alors le gilera c est un 50 cc et la suz une 125.
Tu regarderas j ai fais un autre post sur la 250/400 avec quelques photos supplémentaires

Faut vraiment que je mette les loupes avant de commenter ...
Je peux pas te dire concernant l'ex a ton frere , qui en passant est un peu sagouin , comme mes Bros cadets quand ils roulaient
Les Jaunes c'est vraiment pas mon truc , j'en ai eu que 2 dans ma vie mais qui étaient Grises , SP370 et Katana1100 🤭

Oui j'ai vu ton cadre bleu , ponces un peu pour retrouver les 2 lettres d'identification sauf si tu les vois deja  😎

Mets un bon coup de pompe dans le derche de ton frangin de ma part :/:/ :/

Ça a été fais mais je n y manquerais pas  ????

C est donc décidé, je vais me concentrer sur la frankeinstein pour lui faire une belle resto je pense qu elle le mérite et je vais revendre la 400 ainsi que le bloc de 125
Je n ai pas voulu recommander de plastique neuf sur eBay (370 € le lot complet pour wr 84) mais je suis en train de réparer petit à petit tout les plastiques d origine  pour les mettre à neuf . Déjà 6h de travail juste pour une plaque latérale mais bon espérons que le résultat sera au rdv. 
Je tenais à vous adresser à tous un grand merci pour vos conseils et votre patience vous avez été top !!!

B'jour

Je pense que tu fais une erreur 
Je mettrais le 250 dans le chassis Enduro 250/400 84 et le 125 dans le chassis Cross modifié Enduro 125 84
Ce n'est pas la peine et ça ne vaut rien de restaurer les assemblages de la Sima qui ne sont pas conformes aux modeles Suédois
Sauf quand c'est une moto team ou usine qui a un historique , ce qui n'est pas le cas

@+  😎

Slt

Tu as raison je vais faire ça et essayer de remonter une 125 avec le cadre sima