HVA SORTIE DE GRANGE
Sujet
Bonjour,
J'ai récupéré en dans un lot sorti de grange cette HVA 125, cross suppose.
Je n'sen sais pas plus et hésite à me lancer dans une restauration.
Cette couleur jaune est elle d'origine? Cela me semble bizarre.
Merci de vos infos et avis.
Amicalement
Jec
J'ai récupéré en dans un lot sorti de grange cette HVA 125, cross suppose.
Je n'sen sais pas plus et hésite à me lancer dans une restauration.
Cette couleur jaune est elle d'origine? Cela me semble bizarre.
Merci de vos infos et avis.
Amicalement
Jec
Bonjour,
husqvarna 125 de 1977 CR, endurisée ?
roue arriére avec moyeu LELEU à l'arriére,
la roue avant moyeu HVA donc 1978
husqvarna 125 de 1977 CR, endurisée ?
roue arriére avec moyeu LELEU à l'arriére,
la roue avant moyeu HVA donc 1978
Four Stroke Husky Fan
Elles sont magnifique en jaune, mais je crois quand même que la mienne est croisée avec un truc bizarre...
Comment dire ? Y'a un peu de taf . Mais on a vu pire 😀
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
jec63000 a écrit :Elles sont magnifique en jaune, mais je crois quand même que la mienne est croisée avec un truc bizarre...
Bah, le réservoir est monté n'importe comment, les garde-boues ne sont pas les bons et les couleurs, n'en parlons pas:/
Mais il faut quand même prévoir un joli budget pour lui redonner forme humaine :| :|
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Bien d'accord. Je vais la mettre de coté pour le moment (elle peut bien attendre encore...) et je verrais si je me lance.
J'ai d'autres restaurations en cours.
Merci encore.
Jec
J'ai d'autres restaurations en cours.
Merci encore.
Jec
Visiblement, elle est complète.
Toujours très largement préférable à un bitza.
Pour se faire une idée du coût, il faut nécessairement ouvrir le moteur pour voir l'état des pièces pouvant très largement faire varier le budget: boîte/cloche-noix-plateau embrayage, cylindre (dernière cote ou pas et si oui, envisager une chemise ou un nickasil selon possibilité ) et du vilebrequin (soies ?).
Je ne cite que ces pièces car les autres composants tels pistons, bielle, allumage, disques d'embrayage, sans oublier roulements, joints seront changés.
La disponibilité des pièces est correcte.'
Toujours très largement préférable à un bitza.
Pour se faire une idée du coût, il faut nécessairement ouvrir le moteur pour voir l'état des pièces pouvant très largement faire varier le budget: boîte/cloche-noix-plateau embrayage, cylindre (dernière cote ou pas et si oui, envisager une chemise ou un nickasil selon possibilité ) et du vilebrequin (soies ?).
Je ne cite que ces pièces car les autres composants tels pistons, bielle, allumage, disques d'embrayage, sans oublier roulements, joints seront changés.
La disponibilité des pièces est correcte.'
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
bonjour ....je penche aussi pour un 78 ....il faudrait decoder le numero de cadre et de moteur .....la boucle ar est coupée .......bonne recherche ...A
Moto(s) : Husqvarna 240.390 ossa desert et sp 250
Difficile sortie de grange : 175cc de 1976
Comme quoi il y a sortie de grange et sortie d'une grange abattue
Comme quoi il y a sortie de grange et sortie d'une grange abattue
Moto(s) : swm 175RSGS,HVA 175,bps 250 RSMC
Bonne chance! 🙂
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Moto(s) : Une M Isque 6
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