Bonsoir à tous, me voila toucher la fin de ma restauration quand au moment de remonter la commande d’embrayage, j’ai pas mal de jeu sur le doigt de commande et je ne sais pas si c’est normal ?
Lorsque je débraye, la roue est toujours entraînée alors que ma biellette est au fond de sa course.
Apparement l’embrayage fonctionnais avant que je la récupère et je n’ai pas encore touché a l’embrayage.
Je ne sais pas si ça peut venir du doigt de commande que j’aurais pu malencontreusement déplacé ? ???? ou si c’est mes disques sont morts ou autres.
Est-ce que quelqu’un aurait une idée d’où ça pourrait venir ? Y’a t’il du jeu (environ 1/4 de tour et environ 5mm de haut en bas ) sur le doigt de commande et si j’aurais pu le faire tourner en force et le sortir de son logement ?

Merci à vous ✌????

réglage de la vis N° 17
détente le câble au max sur la gaine et au levier ( cocotte)
tu mets l'axe de commande en appui sur la tige de poussée N°14  et tu lui donnes un peu de jeu
tu remontes ton câble dans la commande N°21 et tu la mets en place
il y a sur l'axe N°16  un repère qui te permets de savoir la position du méplat ou vient la tige de commande
Tu règles ta garde et voilà

Si la mobylette est restée très longtemps sans rouler démontes tes disques et trempes les dans l'huile
si les deux rondelles N° 2 et 4 sont creusées tu les retournes et serrage de l'écrou N°12 au couple car si trop serré cela fait gonflé le roulement N°3 et empêche la cloche  et la noix de tourner librement
certain vont te dire qu'il manque une bille entre la tige de poussée et le poussoir ,la bille  a partir de 82 et le poussoir n'est plus percer taraudé et plus de vis N° 17

Merci beaucoup pour ta réponse claire et précise.
Je m’y met dès que j’ai un moment !
????✌????

fais une photo de ton moteur sur le côté et une avec ton N° Moteur
car sur un autre forum du mentionnes que c'est un 82
et c'est pas le même montage comme je te l'ai précisé

Oui la référence moteur est de 82 mais je pense à une admission de 81 ????.
Le cadre est de 81 alors je ne sais pas ce que les anciens propriétaires ont fait avec mais elle a été trafiqué je pense ????

impossible de monter un cylindre de 81 sur un moteur 82
les clapets sur le 81 sont sous la chemise
sur le 82  au milieu du cylindre
donc carters moteurs totalement dif
juste une remarque tu le lave avec la lessive crasse ton moulin🤭
je laisse Jean Marie donner l'année de ton moteur c'est lui le référent par exellence
mais tu peux nous faire une photo de la mobylette dans son ensemble bien sur lavée avec du produit qui mousse
Hé je blague comme dirait un grand Monsieur du monde des courses de Mx

J’ai pris la photo de la référence avant d’attaquer la restauration ????
J’ai bien entendu tout nettoyer et tout repeint depuis ????
Les clapets sont sous le cylindre pour ma part

Bjr à tous,

Le numéro de moteur RM125-211388 correspond à un modèle X, année 1981.

Slt

Merci bien !

voilà tu vois et c'est du sur donc 81 mais tu peux quand même nous poster des photos
cela t'évitera des fois de jeter des pièces d'époque pas d'origine mais collector