bon pas trop eu le temps de bosser sur la moto
j'ai quand même remonter le kit pointeau du carbu avec un nettoyage
demain je reprend sur le réservoir

pour ce qui est du cylindre piston a priori trop de jeu
il part dans la semaine chez un pro pour faire le nécessaire

Jean louis 78 a écrit :

Salut stéphane et pourquoi ne pas mettre le kit réservoir de vintage stickers référence YZ 90 a 38 EUROS

stephane60250 a écrit :

Merci pour l'info demain je vais essayer une méthode que j'ai vue sur internet
l'acetone puis ponçage de plus en plus fin

Il est vraiment orange donc j'aimerais déjà le blanchire un peu plus car je crains qu'au raccords des adhésifs le orange se voit

Après si je trouve un adhésif micro perforé eu rouleau je ferais un covering complet ce qui serait le top

EVOMX  pour le kit micro perforé, la qualité de ce fabriquant n' est plus a démontré...

ok merci pour l'info je vais regarder

Et tu y trouvera la housse de selle et les fonds de plaques...

J'ai deja

Salut stephane pourrait tu me prendre un photo du maître cylindre de frein arrière avec le passage de la durite de frein
Merci Jean louis

Voilà mais je ne suis pas sûr que la durite soit d'origine, mais le passage est bon a ce que j'ai pu voir sur le web

Un peu de temps donc je travail sur le réservoir

Après ponçage de la peinture


Maintenant


Doucement il blanchi

Salut Stéphane merci pour les photos car  je ne sais  plus comment passe la durite à l origine  , en effet se n est pas la bonne durite de frein et la courbure a côté  de l amortisseur n est pas top elle risque de s endommagée avec le mouvement du bras oscillant  .
Pour ton réservoir le travail que tu as  effectué a fait revenir  le blanc que compte tu faire après  .

Pas mal du tout le résultat sur le réservoir !
Quelle méthode as tu employé ? C’est juste du ponçage ?

Si je ne me trompes pas d'origine la durite fais une courbe comme j'ai mis
Mais a confirmer si une personne a une autre photo

Pour le réservoir des qu'il sera assé blanc je poserais sûrement le kit adhésif que tu m'a fais voir

Alor c'est la misère ????????????
J'avais trouver une méthode où il faut tremper le réservoir dans le trhyclo 20 minutes puis poucageeeeeeeeeeee

J'ai la trouille de la réaction du plastique dans le trhyclo

Donc, j'ai beaucoup Poncé avec mon exentrique
Puis un mélange d'eau oxygénée vanich puis farine pour épaissir
Après avec une brosse ( pinceau) j'étale une couche puis je laisse agir les rayons UV du soleil
Sa blanchi mais c'est long
Je ne pense pas avoir un blanc parfait mais correct pour pouvoir poser un kit adhésif micro perforé

Merci pour la recette du parfait petit chimiste !
Pour le trichlo, à mon avis, s'il y a des effets néfastes, ils se voient tout de suite, c'est très volatil et je ne pense pas qu'il y ai des risques dans la durée ( mais je comprends que tu t'en méfies, j'ai découvert le trichlo tout gamin en nettoyant une loco de mon train électrique et je suis encore traumatisé par le résultat 😂 )

stephane60250 a écrit :

Si je ne me trompes pas d'origine la durite fais une courbe comme j'ai mis
Mais a confirmer si une personne a une autre photo

Pour le réservoir des qu'il sera assé blanc je poserais sûrement le kit adhésif que tu m'a fais voir

Salut stephane je vient de regarder plusieurs photos de la durite sur plusieurs YZ125 et la durite passe à l intérieur de la fixation du maître cylindre de frein arrière .

J'en utilise régulièrement et je sais que certains plastiques ramollisse et c'est la réaction que je crains avec le réservoir

Pour ce qui est de la petite composition
J'en suis à 5 couches  une par jours avec ponçage entre chaque couches
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