Bonjour  🙂
Est ce que je peut mettre de l eau+antigel comme ds une auto ou est il  y a des liquide de refroidissement spécial?
Je sait ma question peux paraître bête ms c ma 1ere moto et je m y connaît pas trop en mécanique

salut
ça dépend de la matière de ton carter,si c'est du magnésium il te faut un liquide spécial,si c'est de l'alu c'est pas nécessaire,tu a quoi comme moto?

C est une 125 rm de 2006

c'est de l'alu! tu peux te contenté d'un liquide normal.

Salut la Team,

Dans un radiateur de CR500 Année 1993 vous conseillez quoi comme liquide de refroidissement car ce WE on ma dit (Oh met de l'eau déminéralisée de fer à repasser) !
Info ou intox ?
Puis une question vous errez vos durites avec quoi comme marque de colliers ?
Merci pour vos réponses ?

Les liquides de refroidissement ont un meilleur pouvoir de dispersion calorique.  L'eau distillée est utilisable, comme le faisait la SIMA en 88 pour ralentir la corrosion des carters en magnésium. Quant aux colliers, un collier...c'est un collier. Bon, évitons la stricte daube, quand même !

HRCMAN a écrit :

Salut la Team,

Dans un radiateur de CR500 Année 1993 vous conseillez quoi comme liquide de refroidissement car ce WE on ma dit (Oh met de l'eau déminéralisée de fer à repasser) !
Info ou intox ?
Puis une question vous errez vos durites avec quoi comme marque de colliers ?
Merci pour vos réponses ?

Il y a une époque sur circuit, il était obligatoire de mettre de l'eau, car en cas de chute et de fuite sur la piste, çà glisse moins pour les copains qui arrivent derrière  🙂
Les 500CR en monobike étaient sûrement concernés...

Merci les copains pour vos réponses.
Donc du liquide de refroidissement classique ? Une marque ? car il y en à des dizaines !! Et à tout les prix !!
TS, exact oui de l'eau pour le Supermot
Merci

LR  VAG rose, acheté par bidon de 5 L chez un " vrai* préparateur motos . A 1€ le L , je n' ai jamais eu de soucis et pourtant - aux dires de certains- je n' avais que " des bêtes a chagrins" ( j' en rigoles encore , surtout avec des gars roulant sur des becznes qui cassaient rien Qu' en les regardant)  comme anciennes .
Pour les colliers fait des recups en casse en privilégiant les nouveaux modèles .

Merci M"sieur le Seven'OL 😉

D'adoption tant je tiens à mon particularisme provençal.... Au fait on risque d' être voisin dans pas longtemps.....

TS...etc a écrit :

Il y a une époque sur circuit, il était obligatoire de mettre de l'eau, car en cas de chute et de fuite sur la piste, çà glisse moins pour les copains qui arrivent derrière  🙂
Les 500CR en monobike étaient sûrement concernés...

je confirme   😀   

quand je faisais du karting, on mettait de l'eau déminéralisé pour cette raison