MOSTRICINO 70
Sujet
Partage du soir,
La première des mini, faite en 98, 24 ans ce mois ci, présentation Aux coupes Motolégende à Montlhéry .
Pas de crampons pour celle la, quand je faisais le championnat de ligue IDF de quad, Un pote avait un ZB Honda, et je trouvais qu'il avait des aires de Monstro...
Et je me suis dit ,ce serait sympa de faire un cadre en treillis, pour ce petit moteur...
Donc voila comme j'avais un moteur de Dax qui trainait et 2/3 bout de tubes.
En 98, c'était plus compliqué que maintenant, pour trouver les pièces manquantes, pas d'internet, pas d'Aliexpress, et surtout pas beaucoup de tunes à mettre dedans.
Donc les bourses moto, et LE Magique Puce de MJ.
1 an 1/2 pour la faire et environ 500 heures. Bas moteur remplacé par un de SS50 5 vitesses avec un vrai embrayage.
Et ensuite la fourche ,modifiée pour ressembler à la vraie.
Donc après Montlhéry, en Juin direction l'Italie pour le premier WDW rassemblement Ducati à Misano ,et visite de l'usine à Bologne.
Les photos :
La première des mini, faite en 98, 24 ans ce mois ci, présentation Aux coupes Motolégende à Montlhéry .
Pas de crampons pour celle la, quand je faisais le championnat de ligue IDF de quad, Un pote avait un ZB Honda, et je trouvais qu'il avait des aires de Monstro...
Et je me suis dit ,ce serait sympa de faire un cadre en treillis, pour ce petit moteur...
Donc voila comme j'avais un moteur de Dax qui trainait et 2/3 bout de tubes.
En 98, c'était plus compliqué que maintenant, pour trouver les pièces manquantes, pas d'internet, pas d'Aliexpress, et surtout pas beaucoup de tunes à mettre dedans.
Donc les bourses moto, et LE Magique Puce de MJ.
1 an 1/2 pour la faire et environ 500 heures. Bas moteur remplacé par un de SS50 5 vitesses avec un vrai embrayage.
Et ensuite la fourche ,modifiée pour ressembler à la vraie.
Donc après Montlhéry, en Juin direction l'Italie pour le premier WDW rassemblement Ducati à Misano ,et visite de l'usine à Bologne.
Les photos :
Moto(s) : TRIUMPH, KTM, LAVERDA/HVA, etc..
Au passage je gagne le prix de la moto la plus originale de France
Et ensuite j'arrive à la faire rentrer dans l'usine , et un responsable me demande de la poser sur le banc de montage des Monstro...
Moto(s) : TRIUMPH, KTM, LAVERDA/HVA, etc..
Un peu fière quand même.
Moto(s) : TRIUMPH, KTM, LAVERDA/HVA, etc..
Moto(s) : TRIUMPH, KTM, LAVERDA/HVA, etc..
Et quelques pilotes dessus...
Moto(s) : TRIUMPH, KTM, LAVERDA/HVA, etc..
je croyais la pub des clopes interdites?
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Et une petite vidéo de notre ami Lolo...
www.youtube.com/watch?v=yLojDx9SmP4&list=R...
www.youtube.com/watch?v=yLojDx9SmP4&list=R...
Moto(s) : TRIUMPH, KTM, LAVERDA/HVA, etc..
👍 👍
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Non mais là, tu étais jeune ! 🤭
C'est vraiment du super boulot ! 😉😉
Garder toutes les proportions du modèle d'origine en réduction c'est vraiment bluffant.
J'ai flashé sur le mini Ducati Mono Jaune !
Dans les cartons une mini Vincent ou une échelle 1 d'un modèle rare et inabordable ?
Garder toutes les proportions du modèle d'origine en réduction c'est vraiment bluffant.
J'ai flashé sur le mini Ducati Mono Jaune !
Dans les cartons une mini Vincent ou une échelle 1 d'un modèle rare et inabordable ?
L'esprit, c'est comme un parachute c'est mieux quand c'est ouvert (Franck Zappa)Moto(s) : Pétrolette japonaise fumante
aaaaaaaaaaahgr
Randy Mamola et JMB.......mes idoles 😘
Randy Mamola et JMB.......mes idoles 😘
Quand faut y aller ......bin faut y aller mais...
il ne faut pas pousser mémé dans les orties !!!!Moto(s) : KTM GS 240/89 - et GS 240/82 - 600MARVIN - (Proto 80dt Marvin ) - Ossa SP250/74
La vache ! Il y a eu du beau monde sur cette magnifique petiote 👍 👍
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
flash gordon a écrit :aaaaaaaaaaahgr
Randy Mamola et JMB.......mes idoles 😘
Et Giacomo Agostini !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
jps
Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...
chiko a écrit :Un peu fière quand même.
bein, y a de quoi !!
surtout qu'à l'époque, trouver les pièces sans google, c'était déjà une belle réussite ...
Faire la moto et la finir, une deuxième réussite ...
La faire entrer à l'usine et assoir dessus une tripotée de pilotes et de légendes, une troisième réussite ...
Bravo 👍 👍
jps
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