RÉPARATION DE RÉSERVOIR PLASTIQUE
Bonsoir à tous.
Merci beaucoup pour tous vos renseignements .
Je vais surement faire chauffer le fer à souder et essayer la fusion du plastique . 😎 😎
J'ai un copain carrossier qui à une colle pour les pare choc pvc mais je doute un peu sur l'étanchéité. 🤬 🤬
PS: c' est pour un réservoir Fantic 125 RC
Ticfan 48
Merci beaucoup pour tous vos renseignements .
Je vais surement faire chauffer le fer à souder et essayer la fusion du plastique . 😎 😎
J'ai un copain carrossier qui à une colle pour les pare choc pvc mais je doute un peu sur l'étanchéité. 🤬 🤬
PS: c' est pour un réservoir Fantic 125 RC
Ticfan 48
" Le silence est la meilleure réponse à la provocation "
un lascar.Moto(s) : BPS swm
Gus KTM à écrit : Exact Vinsiltopi, tu as tout à fait raison, Restom va bien pour un réservoir en résine du coup pour le plastoc je sais pas 🤬
Désolé j'ai frappé résine au lieu de fibre 🤬 🤬 Avec ça on va plus rien y comprendre !!!!!
Ticfan, je confirme, il faut la même qualité de plastique pour une soudure efficace et durable, il ne faut surtout pas amener le plastique à ébullition sinon pas d'accrochage et le résultat a de grandes chances d'être pire que la fissure du départ.
Avec un cutter, tu chanfreines la fissure et tu chauffe (décapeur thermique, pas trop chaud !!!) le cordon de plastique ( un filet du pas de vis réservoir, par exemple), une fois qu'il commence a fondre, tu l'approche de la fente, en continuant à chauffer, c'est le cordon qui va faire colle, comme une soudure.
Fais toi la main sur d'autres support, c'est précieux un réservoir!
Sinon la loctite (colle epoxy), si la fente n'est pas trop importante devrais fonctionner.
Bonne chance.
Avec un cutter, tu chanfreines la fissure et tu chauffe (décapeur thermique, pas trop chaud !!!) le cordon de plastique ( un filet du pas de vis réservoir, par exemple), une fois qu'il commence a fondre, tu l'approche de la fente, en continuant à chauffer, c'est le cordon qui va faire colle, comme une soudure.
Fais toi la main sur d'autres support, c'est précieux un réservoir!
Sinon la loctite (colle epoxy), si la fente n'est pas trop importante devrais fonctionner.
Bonne chance.
Moto(s) : 300ec et ...
chlogo à écrit : Ticfan, je confirme, il faut la même qualité de plastique pour une soudure efficace et durable, il ne faut surtout pas amener le plastique à ébullition sinon pas d'accrochage et le résultat a de grandes chances d'être pire que la fissure du départ.OK pour ta réponse Chlogo et merci .
Avec un cutter, tu chanfreines la fissure et tu chauffe (décapeur thermique, pas trop chaud !!!) le cordon de plastique ( un filet du pas de vis réservoir, par exemple), une fois qu'il commence a fondre, tu l'approche de la fente, en continuant à chauffer, c'est le cordon qui va faire colle, comme une soudure.
Fais toi la main sur d'autres support, c'est précieux un réservoir!
Sinon la loctite (colle epoxy), si la fente n'est pas trop importante devrais fonctionner.
Bonne chance.
Je me mets au boulot le week end prochain et je vous tiendrais au courant du résultat .
A+ Ticfan .
" Le silence est la meilleure réponse à la provocation "
un lascar.Moto(s) : BPS swm
2 semaines plus tard...
salut
je connais une astuce utiliser en mecanique agricol pour reparer les cuve a deserber
c'est un gros fer qui chauffe l'ensemble que tu veut( souder ) ensuite tu rajoute un baton de colle plastifier dans un orifice du le fer est le resultat est tres correct tu devrais aller faire un tours dans les concessions de reparation agricole pour en degoter un
bon courage
a plus
je connais une astuce utiliser en mecanique agricol pour reparer les cuve a deserber
c'est un gros fer qui chauffe l'ensemble que tu veut( souder ) ensuite tu rajoute un baton de colle plastifier dans un orifice du le fer est le resultat est tres correct tu devrais aller faire un tours dans les concessions de reparation agricole pour en degoter un
bon courage
a plus
Moto(s) : yam 490 yz KTM 240 gs+5moto
Salut Jean-Marc,
Tu peux aussi te dépanner avec de la colle de chez Araldite en 2 composants et à séchage progressif.
Ca tient très bien, mais pour ce qui est de la couleur c'est blanc sale only.
Le coup du fer à souder est sûrement le meilleur, mais il faut un certain coup de patte, et ne me demande pas comment
il faut faire, j'ai bien essayé, mais ça tient pas 😢
Par contre j'ai vu faire, et là ça a tenu, d'ailleurs ça tien encore 🤭
Bonne soirée.
Patrick.
Tu peux aussi te dépanner avec de la colle de chez Araldite en 2 composants et à séchage progressif.
Ca tient très bien, mais pour ce qui est de la couleur c'est blanc sale only.
Le coup du fer à souder est sûrement le meilleur, mais il faut un certain coup de patte, et ne me demande pas comment
il faut faire, j'ai bien essayé, mais ça tient pas 😢
Par contre j'ai vu faire, et là ça a tenu, d'ailleurs ça tien encore 🤭
Bonne soirée.
Patrick.
Mass'Moto(s) : MAICO
Bonsoir à tous.
Comme promis je vous donne le premier résutat de ma réparation.
J'ai fait un essai sur un réservoir de tronçoneuse avec une colle époxy (celle avec 2 composants à mélanger)
trés bon résultat, pas de fuite depuis une semaine et la surface est trés propre le seul problème c' est la couleur
grisatre qui gache un peut le travail. 🤬
A+ TICFAN.
Comme promis je vous donne le premier résutat de ma réparation.
J'ai fait un essai sur un réservoir de tronçoneuse avec une colle époxy (celle avec 2 composants à mélanger)
trés bon résultat, pas de fuite depuis une semaine et la surface est trés propre le seul problème c' est la couleur
grisatre qui gache un peut le travail. 🤬
A+ TICFAN.
" Le silence est la meilleure réponse à la provocation "
un lascar.Moto(s) : BPS swm
15 ans plus tard...
Salut la Team,
Je viens rouvrir ce post qui date de 2007 !! et je pense qu'en 15 ans les pates epoxy ont évolués pour les réparations des réservoirs d'essence en plastique
Qui de vous pourrez me renseigner sur la technique pour colmater une fuite sur un réservoir d'essence en plastique.
Même si la couleur n'est pas blanche pas grave (C'est juste au bas du réservoir 😜 au dessus de pot ! (Peut être que la chaleur du pot peut jouer sur la pate epoxy ou autre composants une fois placée) ?
Merci pour vos réponses.
Je viens rouvrir ce post qui date de 2007 !! et je pense qu'en 15 ans les pates epoxy ont évolués pour les réparations des réservoirs d'essence en plastique
Qui de vous pourrez me renseigner sur la technique pour colmater une fuite sur un réservoir d'essence en plastique.
Même si la couleur n'est pas blanche pas grave (C'est juste au bas du réservoir 😜 au dessus de pot ! (Peut être que la chaleur du pot peut jouer sur la pate epoxy ou autre composants une fois placée) ?
Merci pour vos réponses.
Moto(s) : Possédé par la moto
Le plastique se ressoude avec un pistolet spécial et des tiges de la même matière .
J'avais un collègue qui ressoudé les caisses a vendanges .
J'avais un collègue qui ressoudé les caisses a vendanges .
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
Hello TXP 51
Oui une soudure plastique ok mais faut avoir le coup de main ! sinon tu flingue ton réservoir (Et pour en en retrouver un ! Pa simple !! )
Donc la solution de la pate Epoxy ou autres dérivé serait le mieux, tu as une référence ?
Merci
Oui une soudure plastique ok mais faut avoir le coup de main ! sinon tu flingue ton réservoir (Et pour en en retrouver un ! Pa simple !! )
Donc la solution de la pate Epoxy ou autres dérivé serait le mieux, tu as une référence ?
Merci
Moto(s) : Possédé par la moto
J' ai repris un trou situe contre celui du robinet d' essence sur un réservoir MAICO sans problème...en dehors de la couleur bleu de mon rajout. Je reste persuadé que c' est la meilleure solution car il n' y aura pas de réaction chimique....
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Hello L Pi Zi
Tu l'as repris comment ? Explique stp ! Les tutos ! Les tutos !
Merci
Tu l'as repris comment ? Explique stp ! Les tutos ! Les tutos !
Merci
Moto(s) : Possédé par la moto
Par l' intérieur, mais il est vrai que le positionnement du trou de 6mm fait par le precedent proprio de prêtait à ce genre devmanip . il ne te reste plus Qu' a trouver un bout de poly propylène ....ou te rapprocher d' un carrossier pour une soudure plastique.
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
2 mois plus tard...
Salut La Team,
Je reviens sur la petite fuite sur le dessous de mon réservoir de l'YZ (Coté tube de fuite du pot)
Concernant la colle époxy bi-composant, pensez-vous qu'il est possible de l'appliquer à l'intérieur du réservoir ? A l'endroit ou j'ai cette petite fuite (Petit suintement).
Application avec une tige et avec un petit pinceau fixé au bout (Une fois le mélange du b-composant fait, l'application devrait se faire)
Bref ! La question est: La colle epoxy bi-composant va tenir avec l'essence ?
Merci pour vos réponses.
Je reviens sur la petite fuite sur le dessous de mon réservoir de l'YZ (Coté tube de fuite du pot)
Concernant la colle époxy bi-composant, pensez-vous qu'il est possible de l'appliquer à l'intérieur du réservoir ? A l'endroit ou j'ai cette petite fuite (Petit suintement).
Application avec une tige et avec un petit pinceau fixé au bout (Une fois le mélange du b-composant fait, l'application devrait se faire)
Bref ! La question est: La colle epoxy bi-composant va tenir avec l'essence ?
Merci pour vos réponses.
Moto(s) : Possédé par la moto
Perso, j'essayerais de trouver le plastique identique, voir en récupérant sur le résé lui même,exemple sur la bordure du goulot et je souderais au fer à souder. Il faut pour ça un fer peu puissant, qui ne crame pas le plastique J'en ai dégoté un chez Lidl, il est réglable de 170 à 350°C.
Je me suis fait offrir une station de "soudage". Il y a un générateur miniature d'air chaud, il faudrait que je le teste un jour. 🙂
Je me suis fait offrir une station de "soudage". Il y a un générateur miniature d'air chaud, il faudrait que je le teste un jour. 🙂
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
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