LPZ 13 a écrit :

Un traitement intérieur formé par du V33 (pour décaper)  et des billes (pour casser la pellicule sans faire trop d'impacts) le tout remué en permanence donnerait un bon résultat .Le plus fastidieux étant le "secouage"   🤭  si tu n'emploies pas une solution mécanique .J'ai décapé  plusieurs réservoirs (extérieur peint ) avec le V 33 qui donne d'excellent résultat sans être agressif pour la matiére . Je pense que ton réservoir doit être un acerbis en PP comme pour beaucoup d'autres marques européennes de l'époque ,cherche le marquage en dessous ...

normalement les résé sont en PE (polyéthylène) meilleure résistance chimique aux hydrocarbures, effectivement voir le marquage sous le résé ...et la fiche postée plus haut

pry a écrit :

Pas d'ACETONE (sinon le plastique va fondre !) 😕  😕  

Crazy tiger a écrit :

Salut Pry,
j'ai nettoyé tous mes plastiques à l'acétone et ça ne bronche pas.
Il faut peut-être faire un essai sur le plastique Italien, mais sur les japs, pas de souci.

pas bon l'acétone sur les plastiques, ca dissout les chaines polymères...donc le plastique
sur les jap d'origine, les plastiques ont souvent une épaisseur supérieures aux "aftermarket" italiens ou même origine italien etc, d'où l'impression que ca va, surtout si tu "passe" vite fait avec un chiffon seulement...

le mieux reste de travailler sur la surface, enlever une micro épaisseur, le faire chauffer, modérément, sinon ca fonds, et ensuite "huiler au silicone"...
quand les plastiques sont fortement endommagés, pas grand chose a faire, si ce n'est les repeindre, sachant que ca tient pas dans le temps...sauf si la moto reste immobile (pratique comme moto 😂 )

Bon j ai finalement réussi à faire revenir un second réservoir et voilà le résultat. J ai enlevé au cutter la couche de jaune, poncé à l eau avec différente épaisseur, nettoyé, cif, savon de Marseille, etc.... le résultat est pas mal mais j aimerai un blanc parfait sans peinture bien sûr.. une idée?
Merci d avance..

Bonjour, les carters d origine sont de couleur grise, voici une photo. Sur beaucoup de photo de 50 rx les caméras sont noir. En vue d une restauration vous en pensez quoi? Avez vous le ral du gris d origine ou je repeint en noir?

Bonsoir Olivier
Perso je les passerais en noir, le cylindre en gris et la culasse noire, surtout si ton cadre est rouge, ça devrait avoir un beau rendu  😎
Si ça t'intéresse je peux te montrer le résultat sur un moteur semblable au tien que j'ai peint dernièrement , après ce n'est que mon avis  ;)

Avec plaisir !

Voilà   😀 

Très sympas, c est un noir mat ou brillant?

La majorité des blocs moteurs noirs sont satin , idem les Mc et les étriers,  les moyeux aussi , mais les kt les avaient en noir mat...

Olivierc1971 a écrit :

Très sympas, c est un noir mat ou brillant?

C'est du satiné / brillant RAL 9005 (noir profond) haute température de chez Sprido peintures.

Je vais rester sur l origine le gris.. si quelqu un à le ral pour les carters je suis preneur, merci..

Ça a quand même de la gueule ces petites bécanes... 😎  👍

Bonsoir, pouvez vous me dire ou je peux trouver une couronne pour cette machine svp et me confirmer que la chaîne c est du 420?
Merci d avance, normalement elle devrait être bientôt terminée..

Bonsoir. Tu doit trouver chez France Équipement.  Si ils ont pas , ils fabriquent. Si c'est le cas , prévoir un peu de délais, j en ai commandé une aujourd'hui et ils ont une bécane en panne.