DÉMONTAGE VOLANT MOTEUR RM 78
Certes, c'est fait pour! Mais le p'tit gars était prêt à aléser un cylindre sur une perceuse, on peut espérer qu'l va le bricoler lui même, cet arrache. 😀
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
bourgogne moto verte a écrit :C'est fait pour:
www.motorkit.com/fr/arraches-et-demonte-vo...
J'ai voulu acheter celui là mais entraxe 32mm,
Là j'ai une entraxe de 23mm.
Donc avec la taille de l'écrou centrale c'est mort
Mes motos: It 250 1983 /Yr5 350 1970/ Rm 125 1978 / Moto Morini Corsaro 1200Moto(s) : IT 250 1983
gs-600-xc a écrit :Certes, c'est fait pour! Mais le p'tit gars était prêt à aléser un cylindre sur une perceuse, on peut espérer qu'l va le bricoler lui même, cet arrache. 😀
Je vais le fabriquer, parceque 30€ pour une rondelle. C'est un peu cher je trouve
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Salut Remy,
Comme le dit KTM64, Une plaque de 6mm d'épaisseur avec trois trous de 6mm a 120° , un trou central et un écrou en dessous,
La plaque n'a pas besoin d'etre ronde, une carré ira trés bien,
Je vois que tu as déja bien champignonné le bout du vilo, il faudra repasser un coup de lime et de filière,
Il faut toujours laisser l'écrou desserré a fond sur le vilo (a la limite du bout) et mettre une rondelle en bout, cela protège le vilo et l'écrou évitera aussi que toutes le pieces s'envolent quand cela va venir,
Quand tu auras mis le tout en tension, tu mets un petit coup sec de marteau sur la tete de la vis et cela va venir,
Alain,
Comme le dit KTM64, Une plaque de 6mm d'épaisseur avec trois trous de 6mm a 120° , un trou central et un écrou en dessous,
La plaque n'a pas besoin d'etre ronde, une carré ira trés bien,
Je vois que tu as déja bien champignonné le bout du vilo, il faudra repasser un coup de lime et de filière,
Il faut toujours laisser l'écrou desserré a fond sur le vilo (a la limite du bout) et mettre une rondelle en bout, cela protège le vilo et l'écrou évitera aussi que toutes le pieces s'envolent quand cela va venir,
Quand tu auras mis le tout en tension, tu mets un petit coup sec de marteau sur la tete de la vis et cela va venir,
Alain,
Restauration RM500 83
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=302197&p=1
Karting avec un moteur de RM125 83
http://mxbouafles27.free.fr/karting-suzukiMoto(s) : CR250 94, RM125 83, RM500 83 entre autres
Ok ça marche, j'ai jamais autant galéré avec un volant moteur.
D'habitude ça sort tout seul.
Je vous tiens au courant
D'habitude ça sort tout seul.
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pry a écrit :Ceux là :
👍
👍 👍
Mais pas celui là !! 😜 🤬
Pry 😉
Donc j'ai réussi avec un arrache deux broches comme sur la première photo.
Par contre il faut faire attention car il était tellement tendu qu'il a sauté au plafond.
J'ai du serrer à la clef à chocs tellement il était collé.
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Tu l'aurais pris en pleine tête, c'était pareil et pourtant on t'avais dit de laisser l'écrou en bout de vilo.
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
Oulàlà... Tu reviens de loin jeune homme , TXP a raison, tu l'aurais pris dans la tronche c'était terminé pour toi, gaffe quand même à l'avenir, faut pas jouer avec ça surtout que quelqu'un t'avais dis de laisser l'écrou en bout, c'était pas de la "flûte " 😳
PS : on ne tend pas un arrache à la clé à choc, ça ne se fait pas :/
PS : on ne tend pas un arrache à la clé à choc, ça ne se fait pas :/
LpMoto(s) : 125 SWM Silver vase 1977. 125 HVA wr 1977. 125 TY 1976. 125 DTMX et une DTE.
Oui c'est vrai j'aurais pu prendre cher, j'y ai pensé mais trop tard.
Je ne voulais pas utiliser la clef à choc mais je ne pouvais plus faire autrement.
Même à deux on a pas réussi à le sortir avec un cliquet pour poid lourd.
Je ne voulais pas utiliser la clef à choc mais je ne pouvais plus faire autrement.
Même à deux on a pas réussi à le sortir avec un cliquet pour poid lourd.
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Et le coup de marteau ??? (avec l'écrou en bout de vilo ...)
Moto(s) : PW 50 ...!
J'ai tapé un peu dessus mais doucement car je ne voulais rien abîmer.
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pry a écrit :Et le coup de marteau ??? (avec l'écrou en bout de vilo ...)
Salut a tous,
Je ne vous dis pas dans quelle état doit etre le filetage du vilo,
Ont a beau lui dire de remettre l'écrou, mais rien a faire !!!!!
Enfin ont apprend tous de nos erreurs,
Alain
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Le filetage est nickel, il a rien du tout.
J'ai remis l'écrou au bout du vilebrequin.
J'ai remis l'écrou au bout du vilebrequin.
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+1 Autan pour moi!
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