RESTAURATION 125 CR 1991
Salut Driss,
Pour la fourchette, soit ce n'est pas la bonne, soit elle n'était pas monté a sa place,
Visiblement tu as réussi a sortir le pignon de vilo,
Pour le roulement coté stator, il a du etre monté a la colle, tu peux chauffer le carter autour du roulement (coté stator) avec un décapeur thermique et tu tapes en bout de vilo avec un maillet en bois en laissant l'ecrou en place,
Alain,
Pour la fourchette, soit ce n'est pas la bonne, soit elle n'était pas monté a sa place,
Visiblement tu as réussi a sortir le pignon de vilo,
Pour le roulement coté stator, il a du etre monté a la colle, tu peux chauffer le carter autour du roulement (coté stator) avec un décapeur thermique et tu tapes en bout de vilo avec un maillet en bois en laissant l'ecrou en place,
Alain,
Restauration RM500 83
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=302197&p=1
Karting avec un moteur de RM125 83
http://mxbouafles27.free.fr/karting-suzukiMoto(s) : CR250 94, RM125 83, RM500 83 entre autres
Il y a une grande chance que ce soit le manque de la petite entretoise n° 10 citée plus haut qui est entrainer la torsion de la fourchette.
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
Pour sortir le vilo du carter ,c'est comme d'habitude ,soit l'outil qui va bien, soit le fabriqué avec un fer plat épais et les trous percés et taraudés au bon endroit.
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
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