Ni pour inverser la commande ni pour rigidifier , le système est classique avec première en bas .
Si bien calées les boites CZ sont indestructibles mais le gros défaut c'est l'immmmense course du sélecteur  de quasiment 10cm pour changer les rapports qui nécessite de lever la jambe entière pour monter ou baisser les rapports . Fatiguant et souvent très gênant lors des enchainements . Ce système réduit considérablement la course . Toute la difficulté de la mise au point réside dans les bonnes proportions des entraxes des 3 axes de pivotements en conservant un bon alignement pour éviter les point durs et nécessite aussi une noix de kick rallongée pour éviter d'enquiller la 2 lors de la mise en route .

Damned encore raté!
Merci pour les explications. 😎

Raté , mais pas autant que Crazy  , je ne saurais lui conseiller un bon ophtalmo   😎  😎  :D

Oui, moi aussi! 😉

Ba oui + facile de lever le coude que la jambe 😉🤭 😄 😂 👍

CZ#119 a écrit :

Raté , mais pas autant que Crazy  , je ne saurais lui conseiller un bon ophtalmo   😎  😎  :D

Ah oui, j'avais mal regardé  🙂  Merci aussi pour tes explications   😀    😀

Qui a dit que je ne troupe pas le camping car ... je le retrouve quand je retourne au bar. Mars un coup au bar et ça repart. Quelle machine d'usine Norbert va encore faire le holeshot ... Allez grosses bises et hâte de vous revoir. 😂

T'as raison mon Thierry , quand on perd son chemin le meilleur moyen c'est de repasser par la buvette pour reconnecté la wifi et mettre un coup de chargeur  .
Pas de holeshot pour moi , je vais vous regarder partir et faire quelques tours tranquillos .
Je suis passé chez le toubib hier pour ma licence , j'ai du lui raconter que c'était pour faire des gymkhanas en motocyclette sur des parking de super marché🤭🤭🤭 .
Donc pour  la reprise je vais y aller mollo .

Bien Norbert mais ..il fera chaud ..et les Belges le sont aussi ..en espérant qu'il y ai du monde !!! Un beau WE en perspective!!!

Bonjour,
Après bien des tentatives infructueuses depuis de nombreuses années, j’ai enfin pu poser mes pneus sur la piste de Montgenost.
Certes pas bien longtemps suite au bris d’un pied d’amortisseur 🤬

Je remercie vivement les pilotes qui m’ont proposé un dépannage avec des amortisseurs courts  😘  Merci également à Pascal pour la poussette de mise en route du « société française » et le coup de main pour le barnum 😳
Dans le court laps de temps, j’ai découvert une piste bien préparée, sèche, normal vu les températures. J’ai surtout aimé la présence d’arbres, je connais peu de circuits arborés, c’est très agréable pour rouler, avec une atmosphère vraiment particulière (tu avais raison Maurice) (comme d’habitude !)😉
La longueur du circuit permet une distance suffisante entre pilotes pour limiter la nuisance poussière.
Belle journée bien arrosée ! À la radio il y a eu de multiples recommandations concernant la déshydratation. Certains pilotes ont même mis un peu d’antigel régional dans leurs verres 🤭 Ma foi pas désagréable en bouche, j’ai fait confiance aux anciens !
C’est avec plaisir que j’ai revu les habitués du vintage, de différentes régions et nationalités. Toujours une grande convivialité pour le repas du midi improvisé autour de la table de Mme et M. Giluk 👍
J’ai apprécié la rencontre avec un passionné CCM, Claude, avec un nom de famille pas singulier «  veneznombreuxrouleràgouvillele24juillet ».
Faute d’avoir pu rouler, j’ai pris des photos concernant les pilotes en piste à partir de 15 h, les voici :
Série 1
Nettoyeur de bosse, un bosseur  👍


























Série 2 à suivre

Série 2

























Série 3 à suivre

Série 3


























Série 4 à venir

Série 4


























Série 5 à venir

Série 5

























Série 6 à venir

Série 6























Voilà, rupture de stock :/
Il faut maintenant que je répare le tracteur 🤬