salutations .
soucis permanent de carbu un coup ca fuit ,un coup pas d essence...acheté il y a deux ans chez speeway je soupconne que ce soit une chinoiserie.impossible d avoir acces au pointeau car l axe qui maintient le basculeur'(le truc qui tombe quand tu ouvres la cuve...)est serti .qu en pensez vous,,?

surement une copie  🙂  jamais vu l'axe serti dans un mikuni ou keihin .

Salut,
en démontant la cloche ronde (Le truc couleur bronze), tu dois pouvoir faire pivoter le bras de flotteur suffisamment pour dégager le pointeau, non ?

j en ai demonté qq uns et jamais vu de pareille fourberie. pourtant acheté au prix du marché daans les 160 roro.marqueté mikuni memes caracteristiques et gicleurs normalisés...du coup en commander un autre au risque de tomber sur un e meme merd...les motocistes n ayant plus de stock tu es obligé de passer par internet. peu pas demonter a l ouverture de la reception....merci pour ton avis

non crazy  le truc est serti des 2 cotés .au risque de fausser le basculeur...

idem autre
coté

Je ne parlais pas de l'axe.
En démontant la cloche (Flèche rouge)
tu dois pouvoir soulever le basculeur (Sans le démonter) et dégager le pointeau, il me semble...

En limant d'un côté la bavure qui fait office de sertissage, ton axe doit bien pouvoir sortir par l'autre côté. Ensuite c'est la cuve qui fait office de butée pour qu'il reste en place. Non ?

bien compris crasy mais ca ne suffit pas. pas la place d y passer une cle ou une pince .la solution peut etre celle de tonton .mais bon ca sent le truc pas net et emmerdes a venir..

Salut,

Sur les copies de Mikuni, le siège de pointeau n'est généralement pas démontable.
De plus, il n'y a pas d'indication de taille sur les gicleurs, l'aiguille et le puits.
Est-ce le cas sur le tien ?

Je rejoins Tonton pour la modif concernant à limer le sertissage de l'axe.

C'est vraiment mal foutu. :/
Si l'axe est serti, c'est qu'il n'y a probablement pas de butée sur la cuve. Libérer l'axe, c'est prendre le risque qu'il se décale avec les vibrations et que le basculeur se foute en travers.
Je serais plus tenté de limer en arrondi les supports de l'axe (Il y a largement assez de matière et il n'y a pas vraiment de force qui s'exerce à cet endroit) pour permettre de soulever le basculeur.

Laurent P a écrit :

Salut,

Sur les copies de Mikuni, le siège de pointeau n'est généralement pas démontable.
De plus, il n'y a pas d'indication de taille sur les gicleurs, l'aiguille et le puits.
Est-ce le cas sur le tien ?

Je rejoins Tonton pour la modif concernant à limer le sertissage de l'axe.

les tailles sont indiquees et correspondent tout pile je vais  essayer de limer les arrondis  a suivre

kamoxo a écrit :

bien compris crasy mais ca ne suffit pas. pas la place d y passer une cle ou une pince .la solution peut etre celle de tonton .mais bon ca sent le truc pas net et emmerdes a venir..

Je vois pas ce qu'il y a de pas net vu que sur plein de carburateur c'est fait comme ça.
Limer les deux supports en zamac du carburateur est bien plus périlleux. De plus, le pointeau est normalement suspendu au basculeur et ça limitera forcément sa levée pour dégager le pointeau.

bon j aurai apris un nouveau mot ZAMAC merci a tonton ai choisi la lime...

voila a quoi ressemblaiT le sertIssage on dirait une pointe ecrasee aux deux extremités...sinon tout est normal pointeau ect.un acte de sabotage chez les japs???MERCI A VOUS

Ton carburateur Kamoxo
c'est un Mikuni VM
Le modèle a boisseau rond ?
Si oui , peux tu dire son diamètre ?
Merci
.