Bonjour
J ai entamé la restauration d un Dtlc80 . J en suis au remontage du bas moteur , j ai fait l acquisition d une boîte yz80 qui se monte sur le bas moteur dtlc 80. Après un week de ne de tentative j ai besoin d idée ou d avis car elle se monte bien dans le carter mais refuse de passer plus de deux rapports une fois refermé . J ai tenté plusieurs trucs mais rien a faire . ( j ai passé les pignons du yz 80 sur les arbres du dtlc 80 )

Besoin d avis ou conseil y’a t il une subtilité ou une manip a faire au remontage de cette satané boite ?

Ma deuxième question est sur le vilo , j ai un vilo 2ra légèrement voilé . assez pour que je le vois a l œil sur la queue côté allumage qd je tourne le vilo .
Trouver un vilo en neuf pas possible et trop chère . Donc ma question est peut on  monter un vilo qui aurait les mêmes côtés soit 42 mm de course sur soie de 20 annoncer sur moteur am6 où existe t il un site ou un vilo similaire pour le dtlc 80 ?

Salut, marvin va certainement te répondre, il connait le dtlc comme son garage  😄

S
u
i
t
e et fin de la restauration du dtmx -Lc 80 entamé en 2020 .
Finalement la boîte Yz80 , j ai pigé mon erreur au remontage après en relisant les posts de marvin  mais c était trop tard le block étant refermé  sur celle du dtlc 80.
Donc au final ça donne cadre de dtmx 80 et bras+ roue dtlc 80 , l adaptation à pas été simple , pas mal de meulage et d adaptation pour les mettre en ligne .
La Fourche vient d une rdx 125 et là pareil je me suis fait … pour l adapter au T du dtlc .

Le moteur lui fut pas trop difficile à adapter ça tombe presque juste sur le cadre mais petite adaptation avec des pattes de fixations .

Sur la prépa du moteur cylindre polini en 55 culasse voca en 55 . J ai trouvé au Portugal un préparateur qui m’a fait la boîte à clapet ( idem au vforce 3)  carbu vhst 24 le tout refroidi avec un radiateur de 51 Mbk . J ai un Mvt dd chopé au Portugal adaptable sur dt et Rd lc 80 mais pour l instant je cale sur le calage de l allumage . Allumage d origine pour les réglages et le rodage , le digital après . 
Mon idée de base était de monter un scrambler avec un moteur en 2 t avec de la pêche !!
Merci aux personnes de ce forum pour leur inspiration passé sur ce type de moteur et moto .

Une bonne moto de flat track si tu enlèves le frein avant.  😎

Avec deux vitesses c'est pas plutôt Grass track ???