Oui, mais y'a déjà des trous dans cet endroit poreux...et rien ne tient sur du poudreux...c'est cuit..

Suite Celui du 84 est en be...
Celui du 86..que j'avais retapé....est en fait hs...déjà bricolé plusieurs fois ???? une vraie passoire....poudreuse..

l'héliciculture n'est pas un métier de tout repos. ;)

en inverssant les durites ça revient pas au méme ; non . 🙄

Beubeugne Steph, un mélange de Géotrouvetou, de savant fou et de vieux sorcier .  😉   👍  😎
J'espère que ça va le faire !  👍

Tu nous ferais pas une admission rotative coté gauche ???  🤭
Il est bluffant le Beubeugne  👍
Je m'attendais a une étanchéité au miel  ;)

😀  merci les gars..
Le problème que jai, c'est que je suis un poil têtu....quand j'ai 1 truc ds la tête...
Ce jumelage, me semblait possible...pompe hs du cr/couplé avec ?
J'ai passé du temps pour dégoter 1 pompe sur le net, peu encombrante, du même sens rotatif, et efficace....
Pas de quincaillerie de mob...j'avais peur que ça soit pas assez bon en débit (pompe polini à poulie)..
J'ai vu celle ci de t max 530..et je me suis dit, que la belle cr, valait bien que je me tracasse.....pour 70 €..
CAR 600...c'esr mental...ça me fait douleur....de mettre 4000 francs....le prix d'un 80 yz en 79......dans un carter..alu
Je sais pas pourquoi...ca me semble excessif..  :/....
Et je pense toujours après...cese a dire le jour où je serais obligé de m'en séparer..
J'aime pas perdre de l argent...je gagne ma vie modestement depuis ma pré retraite voulue...ya 6 ans....pour profiter de la vie, en petite paysannerie....
Bref....il me semble que 600 euros, ça représente 1 sacré pourcentage sur la vente...et que....on sait pas, ce que dans 5 ans....le marché de la moto tt sera....?
Donc.. 'coup de poker...et si ça le fait...et que ça tourne bien... C'est ????
Sinon....bin..je ferais comme les copins.. 😲 ..je passerai à la caisse 🤭
mais impossible n'est pzs français, et tenter un truc... c'esr tentant..  😀 
Pi ce compartiment grippé... à réparer tous les ans...???? ..en serrant des fesses...c'est vraiment gonflant...
La j'y mets le liquide... et normalement, ça devrait le fr......et tourner..

Beubeugne steph a écrit :

Fallait essayer....
Si tout va bien...ça devrait bien refroidir, sans souci de corrosion...

Bonsoir Steph ,   😀 
Sacré bidouille avec les moyens du bord !!  👍  t'es un artiste  😎
Pour la corrosion , c' est clair que tu seras moins embêté qu' avec la pompe du KROO avec son tube cuivre ravageur en terme d' électrolyse avec l' alu ... 😉

le simple ruissellement d’eau sur de l’aluminium, ayant été précédemment en
contact avec du cuivre ou l’un de ses alliages peut aussi provoquer des corrosions de
l’aluminium .En effet des sels de cuivre peuvent attaquer chimiquement l'aluminium*.
Il ne faut donc jamais prévoir un ouvrage en aluminium placé de telle sorte que de l’eau
puisse avoir circulé sur du cuivre avant d’atteindre l’aluminium.

Vivement les tests de roulage  😉

Merci Jean fi,.???? . de tous ces détails....
Je ne savais pas, que le combiné alu/cuivre, était si nocif..en refroidissement moteur
On voit ce genre de mélange, en refroidissement frigorifique et industrielles...mais le liquide intérieur est gazeux...
J'ai vu un évaporateur de chambre froide, se décomposer..en 3/4ans.. ...
A la base, il était sain.. Mais un lavage à l'eau de javel, à suffit à lui amener la grippe de l alu...
Pas moyen de l arrêter..
La grippe, comme celle du magnésium...une fois partie, se bouffe, et décompose la matière, qui part comme du sucre en poudre..
Je pense, que le liquide mis, dans les circuits des cr magnésium...y esr pour beaucoup..
Il favorise ou non la décomposition de la pompe..
Celle du 86..esr cuite en profondeur
Celle du 84 est en très très bon état..
Et celle du ktm 89 en magnésium aussi, esr en très bon état.
Je pense que plus le liquide était agressif, plus les pompes magnésium ont tronquées. '
Et ensuite, cest mort....le revêtement de protection, restom et autres, ne peuvent tenir, car le mal est la, et ya plus la prise..'
Mettre de la peinture sur du sucre...ça dure pas longtemps !
Je pense, sans pouvoir l'affirmer, que du liquide de refroidissement premium....simple et bon marché, esr préférable, que du top qualité, plein d additifs...pour ces pompes en magnésium..
Moins y'a d'éléments agressifs, moins la matière esr attaquée par la pyrolyse.. '

👍.... RÉSULTAT POSITIF
La pompe à eau de yamaha t max fait l'affaire.
Une demie heure de cross, le niveau d'eau n'a pas bouger, la pompe étant plus grosse, ça ventile bien, le tuyau entrée/ sortie est à peine tiède...pas de sur pression...
Seul bémol, 4 gouttes d huile au sol, à l'arrêt..
Donc je vais mettre un torique de plus gros diamètre..
Ya juste 2 boulons a dévisser, on tire la pompe qui se déboite du roulement rajouté (prenant la place du spy, après alésage supérieur)....puis à enlever le torique et en remettre un plus gros...
Ça devrait fr l affaire...
A suivre, dans la durée, mais à priori, ça ????
Pompe à eau de t max, remplaçant la pompe et le carter de pompe cr magnésium...

C'est cool ça, good job !  👍   😀

Superbe !!! La première Honda CR avec un "TURBO" : c'est le TOP !!

Blague à part c'est une belle idée et si cela fonctionne comme tu veux c'est parfait.

Pry 😉

Merci à vous....
Oui, pour l'investissement...effectué.. c'est cool... ????
Bon...j'ai quand même passé quelques heures à gamberger du ciboulot.. ????.. et à bricoler sur l'établi..
Ça mange aucunement de puissance... Ce moteur est diabolique...
J'ai eu la cr 91..c'est avec cette moto, que j'ai fait le plus de cross loisir.....
Bin..si ma mémoire est restée entière... Ce 86 m apparaît comme le 125 le ➕ à sensations que j'ai eu !.. La partie cycle, est certe un peu plus pataude...mais au niveau moteur, quelle santé !!!!
Je la place devant les 125 RM 82/yz 83, cr 91, cagiva 88, et même yz 2002.. que j'avais pris pour que mon jeune fils s'amuse..
C'est peut être la mémoire à sensations, et l'âge qui me jouent des tours....(niveau modeste) mais la puissance est jouissive....et ce, sans le systheme atac, supprimé, ni le rétrécissement dans la pipe de carburation.. .mais ce moteur avait été amélioré par un propriétaire, qui avait l'air de bien pratiquer les limes..
J'ai la cr 84 à finir cet hiver... La photo ci dessous montre 1 pompe a eau, en meilleure santé, j'ai juste poncé, pas mis de produit, autre que du primaire cadre epoxy..
Me reste aussi la ktm 89 gs à finir de monter
Les 2 moteurs sont sur letabli.. '
Le cr, dépouillé et le ktm le haut à remonter.

j'ai eu la 125 cr 1988, ensuite la 1992 . je trouvais le moteur 88 bien meilleurs ! avec mon niveaux nul . je me demande pour ton carter, y foutre de la flotte puis vidangée à chaque utilisation, si pas mieux ou pas pire .  🙄