Sur les petites cylindrées dont la 125 TSC que j'ai eue je mettais de l'huile pour BVA Dexron.
Je l'ai utilisé jusqu'à la 175 PE sans soucis.
Je l'utilise encore sur ma 50 Guzzi.
Il y a aussi les ATX et AFT qui semblent similaires, mais je n'ai pas testé.
Elle équivaut à une W10, et en plus bon marché.
Je la mets aussi dans toutes mes fourches, après comparaison avec toutes les huiles de fourches c'est le meilleur compromis.
Ne passons pas à coté des choses simples...
Et puis j'ai roulé pendant plus de 20 ans en boite auto donc j'ai du stock, une boite auto de voiture c'est 6 l de contenance et j'en avais 2 en service  😉

C'est vrai aussi.  👍

J’utilise l’huile de boite et d’embrayage SAE 10W-30
pour une période de long sommeil sur l’embrayage multidisque a bain d’huile
j’ai moins de problème de collage des disque garnis ,en plus c’est une préconisation constructeur.

Alain 37 a écrit :

Sur les petites cylindrées dont la 125 TSC que j'ai eue je mettais de l'huile pour BVA Dexron.
Je l'ai utilisé jusqu'à la 175 PE sans soucis.
Je l'utilise encore sur ma 50 Guzzi.
Il y a aussi les ATX et AFT qui semblent similaires, mais je n'ai pas testé.
...

ATX c'est la désignation commerciale de Total, pour leur huile ATF norme Dexron IID, ou III.

Tu écris AFT, je suppose que tu veux dire ATF, ce qui signifie Automatic Transmission Fluide.
à l'origine, GM a produit la Dexron pour ses boites automatiques. C'est devenu la "norme" Dexron, reprise par les autres fabricants.

Dexron III de chez Carrefour.
9,90 € le bidon de 2 litres  ;)

Merci


PP

Bon les gas c'est la canicule qui vous brouille les neuronnes ( ne le prennez pas mal ) mais certains mettent de l'huile de boite automatique pour voiture , certains disent surtout pas d'huile de voiture , certains sortent des image de bidons venus de Guadalcanal si ça continue je vais foutre de l'huile d'olive première pression à froid .

Entendez vous sur le sujet , envoyez un mail au Japon , faites quelque chose , demandez à votre femme .....

Je suis impatient de vous lire

Pierre

On synthétise:

- de l'huile de boîte automatique (automobile) ATF norme Dexron IID, ou III
- de l'huile moteur moto (car contient des additifs pour embrayage)
- de l'huile de boîte moto (inutile de viser de la "light" et/ou synthétique)

Pas d'huile moteur auto
Pas de fuel lourd, de fonds de cuves, d'huile de tournesol bio ou non, de maïs, de coupe, d'huile chaîne de tronçonneuse,  de vinaigrette, d'huile de friture etc.

lezagaya a écrit :

Bon les gas c'est la canicule qui vous brouille les neuronnes ( ne le prennez pas mal ) mais certains mettent de l'huile de boite automatique pour voiture , certains disent surtout pas d'huile de voiture , certains sortent des image de bidons venus de Guadalcanal si ça continue je vais foutre de l'huile d'olive première pression à froid .

Entendez vous sur le sujet , envoyez un mail au Japon , faites quelque chose , demandez à votre femme .....

Je suis impatient de vous lire

Pierre

LA SOLUTION: Tu te prends par la main tout seul comme un grand et tu l'envoies ton mail. Ou tu mets ce qui est indiqué dans la notice.  😉

Poireaunen a écrit :

On synthétise:

- de l'huile de boîte automatique (automobile) ATF norme Dexron IID, ou III
- de l'huile moteur moto (car contient des additifs pour embrayage)
- de l'huile de boîte moto (inutile de viser de la "light" et/ou synthétique)

Pas d'huile moteur auto
Pas de fuel lourd, de fonds de cuves, d'huile de tournesol bio ou non, de maïs, de coupe, d'huile chaîne de tronçonneuse,  de vinaigrette, d'huile de friture etc.

J'oubliais. Pas d'huile de foie de morue.

J'ajoute une dose de doute. J'ai mis de l'huile auto dans la boîte de mon 2 temps sans jamais ressentir le moindre désagrément côté embrayage.
Pour faire le tatillon, avec la Dexron, le feeling de l'embrayage était "meilleur".

On change partiellement de registre avec le 4 temps tout en poursuivant la confusion. 

En 88, sur mon 510 TE de la même année, je roulais avec de la Motul 300 V (bidon métallique "auto"). Plusieurs sources m'avaient indiqué qu'il s'agissait de la même huile que la 300 V "conditionnement moto".
PS: ah, l'odeur de la 300 V !

tonton a écrit :

J'ajoute une dose de doute. J'ai mis de l'huile auto dans la boîte de mon 2 temps sans jamais ressentir le moindre désagrément côté embrayage.
Pour faire le tatillon, avec la Dexron, le feeling de l'embrayage était "meilleur".

Soyons précis.
Meilleur, plus onctueux, plus progressif, plus "ressenti", plus contrôlable, un peu, parfois, souvent, régulièrement, toujours, ça dépend de la divers paramètres de roulage ? Lesquels ? 😂

Et hop, dehors !

Mr Nen veut du précis.
Le point de patinage se sentait plus facilement.
Mais point trop n'en faut. Il ne fallait pas atteindre l'odeur du Graillon ( private joke  😄 )

Point de patinage, je cherchais les mots.
:/ 👍