TRANSFORMATION D'UN HVA 430 WR ==> AE 82
gat_hva13 a écrit :Quel Enfoiré ce Planplan 😄 :D
Désolé c’est plus fort que moi j’ai pas pas pu m’empêcher ????
Moto(s) : quelques unes mais des vieilles
Si j'ai bien compris y deux boutons rouges, un pour arrêter le moteur en cas d'urgence, et un pour arrêter le premier bouton en cas d'extreme urgence? 😉
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
gat_hva13 a écrit :Quel Enfoiré ce Planplan 😄 :D
plantivaux a écrit :
Désolé c’est plus fort que moi j’ai pas pas pu m’empêcher ????
😂 :D
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Jeumsouvien a écrit :Si j'ai bien compris y deux boutons rouges, un pour arrêter le moteur en cas d'urgence, et un pour arrêter le premier bouton en cas d'extreme urgence? 😉
Absolument 🤭
Surtout avec un AE en marche arrière il peut effectivement y avoir extrême urgence :D
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
gat_hva13 a écrit :Quel Enfoiré ce Planplan 😄 :D
plantivaux a écrit :
Désolé c’est plus fort que moi j’ai pas pas pu m’empêcher ????
Au fait mon Planplan, faut que je t'appelle pour savoir si tu peux me faire des stickers 430 AE ;)
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
C'est quoi AE? Avant....... 🙂 Eventuellemnt! 😄
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Keneni 😉
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Elle est presque discrète par rapport à la 240 qui claque à qui mieux mieux.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Cool 👍 😎
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
Barrettes caoutchouc entre les ailettes ?
Coquilles recouvrant le pot, enserrant des plaques isolantes, à l'image de ce qui équipait les kt GS en 83 ?
Couvercle sur le filtre à air pour atténuer le bruit d'aspiration ?
Coquilles recouvrant le pot, enserrant des plaques isolantes, à l'image de ce qui équipait les kt GS en 83 ?
Couvercle sur le filtre à air pour atténuer le bruit d'aspiration ?
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
gat_hva13 a écrit :Quel Enfoiré ce Planplan 😄 :D
plantivaux a écrit :
Désolé c’est plus fort que moi j’ai pas pas pu m’empêcher ????
gat_hva13 a écrit :
Au fait mon Planplan, faut que je t'appelle pour savoir si tu peux me faire des stickers 430 AE ;)
+ 1 pour moi !
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
Oui. Les bouts de durits sont montés entre les ailettes.
L'obturateur blanc du boîtier de filtre est présent aussi.
Il ne me reste plus qu'à monter les coquilles avec du roving de fibre de verre
L'obturateur blanc du boîtier de filtre est présent aussi.
Il ne me reste plus qu'à monter les coquilles avec du roving de fibre de verre
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
plantivaux a écrit :
Désolé c’est plus fort que moi j’ai pas pas pu m’empêcher ????
gat_hva13 a écrit :
Au fait mon Planplan, faut que je t'appelle pour savoir si tu peux me faire des stickers 430 AE ;)
DUFAYARD Michel a écrit :
+ 1 pour moi !
Pas de soucis jusqu’au 30 après vacances j’oublie tout
Moto(s) : quelques unes mais des vieilles
En fait c'est une double transformation , ton titre n'est pas assez explicite Thierry
Partie-cycle WR430 en AE430 mais la visuellement pas de changement a part le levier d'embrayage
Moteur AE430LC en AE430AC , c'est la qu'est le boulot 👍
Ce qui en fait un AE430AC 82 3V , l'original etant un AE420 82 4V
Et y'en a 2 , n'est-ce pas Michel , on attend de voir le tien 😄
Partie-cycle WR430 en AE430 mais la visuellement pas de changement a part le levier d'embrayage
Moteur AE430LC en AE430AC , c'est la qu'est le boulot 👍
Ce qui en fait un AE430AC 82 3V , l'original etant un AE420 82 4V
Et y'en a 2 , n'est-ce pas Michel , on attend de voir le tien 😄
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
Moi j'aime bien les poignées de guidon en caoutchouc période soviétique !!! :D
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
