DOSSIER FFVE IT 250 1982
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63 ans1414 messages 1111 images
Posté le 17-07-2022, à 09:49
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DOSSIER FFVE IT 250 1982

Bonjour à tous,

Je viens de terminer la restauration de mon IT 250 4V5 de 1982, maintenant je souhaite tenter une immatriculation en véhicule de collection via la FFVE de façon à pouvoir participer à des épreuves Enduro Vintage.  Peut-être ce sujet a-t-il déjà été traité ? Dans tous les cas, si quelqu'un a déjà fait cette démarche, il serai sympa de me donner des tuyaux. A savoir que l'ancien propriétaire ne possède aucun document d'exportation de l'époque...


Bien amicalement

Philippe

Moto(s) : Ktm 240Gs 1980- Yamaha IT 250 1980- YAMAHA IT 250 1981- KRAMMER ER250 1979-SWM 250 RSGS 1979-
67 ans585585 messages 198198 images
Posté le 17-07-2022, à 13:35
Alorsssss soit tu as déjà une carte grise normale à ton nom et tu la passes en collection sur le site ants

Soit tu n'en n'a pas et tu montes un dossier ffve qui te conduira à un carte grise collection sur l'ants

Épicétou

😎

Lahm laidir an uachtarMoto(s) : Ktm 525, Kawasaki F11, S1, S2, Yam 250 DT1
65 ans683683 messages 6969 images
Posté le 17-07-2022, à 17:16
Le seul avantage sera le futur contrôle technique tous les 5 ans

Moto(s) : ktm 300 gs 85 , 125 rdx
65 ans683683 messages 6969 images
Posté le 17-07-2022, à 18:48
Je n'en suis pas convaincu, l'essentiel c'est quand même que le véhicule ait des papiers en règle

Moto(s) : ktm 300 gs 85 , 125 rdx
67 ans585585 messages 198198 images
Posté le 17-07-2022, à 19:15

CDaniel a écrit :

. une machine de collection (voiture, moto...) vaut-elle plus chère avec une CG normale ?  😉
. là est la question  :|
. C histoire de viser une rentrée fracassante dans le guide "CA FLAMBE" de Piscia...Piscia que je salue en passant   😀 
K+
👍  👍  👍  👍  👍


Bof, possiblement si tu achètes une première main comme j'ai eu la chance de le faire pour ma RT 360.
Pour moi aucun intérêt, en revanche la CG collection permettra de passer à travers les gouttes de la pluie de vexation poussée par les khmers verts.

Lahm laidir an uachtarMoto(s) : Ktm 525, Kawasaki F11, S1, S2, Yam 250 DT1
67 ans585585 messages 198198 images
Posté le 18-07-2022, à 07:05
Si tu penses que les écolos "khmers verts" sautent de joie en voyant ton 2 temps qui fait du bruit et de la fumée odorante, alors effectivement j'ai dit une connerie ...

J'ai du mal à croire qu'ils vont encourager la pratique de nos sports en pleine nature. Déjà que le tour de France et les bruits de clocher les emmerdent...

Lahm laidir an uachtarMoto(s) : Ktm 525, Kawasaki F11, S1, S2, Yam 250 DT1
67 ans585585 messages 198198 images
Posté le 18-07-2022, à 07:10
Concernant la possible decote je veux bien pour une machine de salon ou un spéculateur.

Vu le prix de la machine ce sont des miettes en comparaison des "matching numbers".

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62 ans51015101 messages 15311531 images
Posté le 18-07-2022, à 17:02
Oui depuis 2008 il y a eu beaucoup de motos de collection immatriculées en CGC Carte Grise Collection et pas CIC (c'est une bank)
C'est long a expliquer mais il paraitrait que suite au Covid celles qui n'ont pas de CG Francaises ou Etrangeres (CEE et Hors Europe) ne sont plus immatriculables
N'ayant fait que 2 CGC il y a 10A je ne peux t'en dire plus
Faut aller lire les posts FFVE (Attestation) + ANTS (CGC) dans le rectangle "recherche"

Bonne chance 😎

Pour ceux dans le meme cas je vous conseille de finaliser le dossier avant de rénover la ruine

Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
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67 ans585585 messages 198198 images
Posté le 18-07-2022, à 18:10
J'ai une douzaine de dossiers FFVE réussis a mon actif.

Le plus simple est d'indiquer "véhicule de collection sorti de grange sans immatriculation", aussi bien pour la FFVE que pour l'ANTS ensuite.

ça évite tous les soucis.

Lahm laidir an uachtarMoto(s) : Ktm 525, Kawasaki F11, S1, S2, Yam 250 DT1
71 ans322322 messages 129129 images
Posté le 18-07-2022, à 18:47
Sauf que maintenant, l'ANTS est devenue très pointilleuse avec les immatriculations sans cg, et m'a refusé mon dossier "sortie de grange". Ce qu'ils veulent, c'est l'origine de propriété du véhicule. Alors à toi de trouver la solution... ( Voire le post "CG collection ANTS " ou "Carte grise collection"; il y a eu quelques expériences qui y ont été racontées)
Quand à la FFVE, il leur faut des photos de la moto , moto avec tous ses accessoires de "sécurité" ( éclairage notamment, clignotants si le modèle en était pourvu...) peu importe l'immatriculation ou pas, pour eux.

Moto(s) : 1400GTR 500XS 360RT2 250DT2 125AT2
62 ans51015101 messages 15311531 images
Posté le 18-07-2022, à 19:17
Durant le covid y'a eu Grosse Surcharge de dossiers  , ça change la donne ... :D

Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
67 ans585585 messages 198198 images
Posté le 18-07-2022, à 19:23
c'est aussi a la tete du client.
un dossier sortie de grange ok en avril, le dernier il y a 15 jours.

après il faut monter de dossier comme il faut et la machine doit etre street legal sur les photos : clignos, retro, eclairage, klaxon ...

Lahm laidir an uachtarMoto(s) : Ktm 525, Kawasaki F11, S1, S2, Yam 250 DT1
67 ans585585 messages 198198 images
Posté le 18-07-2022, à 19:24
Et à 60€ le morceau, ils ne vont pas refuser tous les dossiers ...   😎  😎

Lahm laidir an uachtarMoto(s) : Ktm 525, Kawasaki F11, S1, S2, Yam 250 DT1
62 ans51015101 messages 15311531 images
Posté le 19-07-2022, à 10:19
Le matching numbers en moto ca depend des marques

Chez Honda (avant 82 apres j'ignore) y'a aucun moteur qui a les memes numeros que le cadre et aucun n° moteur n'est sur la CG ,
excepté des erreurs a l'homologation individuelle

J'ai un Honda avec n° cadre et moteur a la suite comme n° de série sur la CG ,
ce qui est une erreur mais c'est le seul ou je peux prouver qu'il est Matching Numbers ,
et pour lequel je ne ferais pas de demande de rectification évidemment

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