RANDONNÉE PRÉ 76 "BRASSAC LES MINES" LE 3/4 SEPTEMBRE 2022
raaaaaaaaaaaaaaaaaah ...elle est belle 😍 😍 😍
Quand faut y aller ......bin faut y aller mais...
il ne faut pas pousser mémé dans les orties !!!!Moto(s) : KTM GS 240/89 - et GS 240/82 - 600MARVIN - (Proto 80dt Marvin ) - Ossa SP250/74
Gilou, poignée cassée comme la Laverda!
J'ai récollé les 2 avec de la colle de fou qui durci aux uv...comme les dentistes. C'est dur et solide visiblement.
J'ai récollé les 2 avec de la colle de fou qui durci aux uv...comme les dentistes. C'est dur et solide visiblement.
Moto(s) : HVA 250 WR 1982
Merci Flash G.
Moto(s) : HVA 250 WR 1982
Petit roulage ce week-end après de longues années de repos.
Un problème de carburation lié certainement à l'essence sans plomb.
La carburation est trop pauvre et la moto ratatouille à haut régime.
Le carburateur bing 84 à actuellement un gicleur principal de 160.
J'aurai besoin de votre aide pour améliorer la carburation.
Est-ce-que 170 en gicleur principal suffirais et où trouver ce type de gicleur ?
Merci de votre aide, et à bientôt à Brassac !
Patrick.
Moto(s) : HVA 125 WR 1977 - HVA 240 WR 1984
Es tu sur qu'elle soit trop pauvre? Généralement quand un 2 temps bredouille en haut c'est qu'il est trop riche.
Toutefois tu peux en trouver la..
www.classic-flat-racer.com/accueil/1445-gi...
Toutefois tu peux en trouver la..
www.classic-flat-racer.com/accueil/1445-gi...
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
salut patrick
comptent de te revoir
es tu sur de ton niveau de cuve ?
sur les vieux bing le niveau est bien souvent inconstant
voici comment je verifie
tu enlèves le flotteur en gardant juste le pointeau tu retournes le carbu et avec une durite un peu longue pleine d essence tu vois si c est étanche ou pas
rien que le poids du pointeau doit suffire
sinon tu m appelles jean luc 0679511848
comptent de te revoir
es tu sur de ton niveau de cuve ?
sur les vieux bing le niveau est bien souvent inconstant
voici comment je verifie
tu enlèves le flotteur en gardant juste le pointeau tu retournes le carbu et avec une durite un peu longue pleine d essence tu vois si c est étanche ou pas
rien que le poids du pointeau doit suffire
sinon tu m appelles jean luc 0679511848
Moto(s) : Portal, BPS et Maïco
Bonjour Patrick, pourtant elle marchait très bien aux Mende historique avec ces réglages
T'es sûr que c'est pas tes joints spy de vilo qui ont séchés qui te foutent en l'air ta carburation ?
T'es sûr que c'est pas tes joints spy de vilo qui ont séchés qui te foutent en l'air ta carburation ?
Moto(s) : BPS-Fantic-Hercules-Gilera-Ossa-KTM-SWM
Aprés plusieurs contacts avec différents participants qui se questionnent....
Il ne vous est pas demandé de poser de numéro sur vos machines, le numéro qui apparait sur la liste avec votre nom ne nous sert que pour la partie administrative.
Nous poserons un "macaron" sur votre plaque à numéro dans lequel figurera effectivement ce numéro, mais si vous avez deja des numéros de collés, ou qu'il n'y en a pas, et bien ne changez rien!!
Prennez bien soin de vos machines, c'est dans 6 semaines notre rencontre pour les prè 76 😀 👍
Il ne vous est pas demandé de poser de numéro sur vos machines, le numéro qui apparait sur la liste avec votre nom ne nous sert que pour la partie administrative.
Nous poserons un "macaron" sur votre plaque à numéro dans lequel figurera effectivement ce numéro, mais si vous avez deja des numéros de collés, ou qu'il n'y en a pas, et bien ne changez rien!!
Prennez bien soin de vos machines, c'est dans 6 semaines notre rencontre pour les prè 76 😀 👍
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
J'ai réussi à faire marcher la moto après nettoyage soigné du carburateur.
Merci pour tous vos retours.
Bonne soirée.
Moto(s) : HVA 125 WR 1977 - HVA 240 WR 1984
bonne nouvelle
Moto(s) : Portal, BPS et Maïco
huskyboy48 a écrit :
J'ai réussi à faire marcher la moto après nettoyage soigné du carburateur.
Merci pour tous vos retours.
Bonne soirée.
tant mieux quelle retrouve ces chevaux
car quand je te l'ai prété pour un Mende Histo et que tu me l'as jamais rendu 😉
elle marché comme un avion cette ex SIMA
Merci Gilou de m'avoir fait découvrir l'enduro à l'ancienne.
Je peux toujours pas te rendre la moto, je l'ai légué à ma fille 😂 😂
Je peux toujours pas te rendre la moto, je l'ai légué à ma fille 😂 😂
Moto(s) : HVA 125 WR 1977 - HVA 240 WR 1984
JMO a récupéré la KTM ; il ne lui reste plus qu'a faire un bon rodage 👍 je lui fais confiance . La GILERA a fait ses premiers tours de roue ; quelques réglages de carburation sont a faire après un bon rodage . J'ai tout le mois d'aout pour ça
youtu.be/18XAYGlJkVw
youtu.be/18XAYGlJkVw
L'atelier de gégé 83
http://mon-site-83.e-monsite.com/Moto(s) : /KTM 50 GS/ZUNDAPP 50 GS/ 50 FANTIC MOTOR RC 1976/125 Gilera regolarit 1974 125 BPS super elan 74
bsr a tous hier petite sortie moto, reconnaissance du parcours et bien c est sec de sec et poussiéreux :(
Moto(s) : fantic yamaha ktm
DELON gérard a écrit :JMO a récupéré la KTM ; il ne lui reste plus qu'a faire un bon rodage 👍 je lui fais confiance . La GILERA a fait ses premiers tours de roue ; quelques réglages de carburation sont a faire après un bon rodage . J'ai tout le mois d'aout pour ça
youtu.be/18XAYGlJkVw
c'est vrai que les chemins sont secs chez toi...voir goudronneux 😄
et j'aime tes gants, en cas de chute c'est le top
ceci dit merci pour ce petit tour en gilera, ca coure pas les rues cette bête là
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
