Bon, je suis allé faire un premier roulage sous la canicule....
La moto démarre super bien et même assez facilement en cherchant quand même le point de compression.
Le fonctionnement au début était cohérent et d'un coup elle s'est mise à fonctionner comme si elle allait tomber en panne d'essence.
En serrant un peu la vis d'air (désserrée de 0.75 tour) le régime se stabilise mais le phénomène recommence après quelques mètres.
En fait elle semble très pauvre.
Ce n'est pas une prise d'air.
Je vais enrichir partout.

si le fonctionnement était cohérent au départ ,  tu as un pb de débit d essence pour remplir ta cuve de carbu , ou un truc du genre.

C'est pas du vapor-lock ? Fait un essai demain matin à la fraîche...

ou une merde qui t a bouché quelques conduits ou gicleur du carbu.

Prends une tente avec toi, au cas où tu n'arriverais pas jusqu'au dortoir! :D

quand elle merde , tu fout  le starter , ça te donnera une idée du soucis

jmb a écrit :

si le fonctionnement était cohérent au départ ,  tu as un pb de débit d essence pour remplir ta cuve de carbu , ou un truc du genre.

Oui ça ressemble vraiment à ça.
Ou peut-être un vapor lock comme dit Tigrou.
T'as raison je vais essayer le starter.
Je n'y avais pas pensé...

Jeumsouvien a écrit :

Prends une tente avec toi, au cas où tu n'arriverais pas jusqu'au dortoir! :D

Un Husky rentre toujours au bercail  ;)

mais en poussant , c'est chiant. :D

une 125 wrx , c'est plus léger 😂

😄  😄  😄  😄  😄  Ca pousse une Husky? :D

"Silence, ça pousse".  😄

B'soir Thierry
Cool  👍
Oui c'est un probleme carbu , sauf si il faisait +40° cet aprem chez toi le vapor lock tu l'oublies car y'a de l'espace avec le tube de fuite du pot
Vois le diam tuyau essence ou le  niveau de cuve , tous les reglagess tu dois etre comme Polé  🤔

C'était bien la peine de mettre un Keihin ! 🤭🤭 :D

Retire le carter G et jette un coup d'oeil au primaire  ça prend 5mn ,
je subodore un autre truc mais vu ton petit roulage c'est plus pour éliminer cette cause possible  😎