Ou alors, toujours dans les méthodes de carrosserie, on soude des tiges sur la tôle et on tire doucement, la plupart du temps au vérin. Souvent vu chez le pater. Spectaculaire. Faut pas se louper parce que le vérin, lui, y cale pas !

pour les réservoirs il existe encore une autre mèthode plus simple !mais dans le même genre !

un comme ca 300 euros (hva 78 ) et en plus il le livre en Mercedes ML !

méthode de la pastille sur réservoir alu tres rare (NORTON ) on découpe une pieces on soude ,on meule ,bien sur la soudure n'est pas faite par un bétravier !

apres ! et avant polissage !

contenance du résé apres deux chutes 1litre   😄   😄   😄   

par contre comment on fait pour souder un rivet cuivre sur de l'alu   🤔   🤔

alex rivet ne sait pas?  😄

hva29 à  écrit:

=

= méthode de la pastille sur réservoir alu tres rare (NORTON ) on découpe une pieces on soude ,on meule ,bien sur la soudure n'est pas faite par un bétravier !

Spectaculaire! à  utiliser en dernier recours jimagine....

a vendre sur ebay GB ,pour HUSQVARNA ! pas évident a fabriquer celui-la ,même si ,ça  parait facile au premier abord !

ce qui est chiant avec l'alu c'est qu'il faut laisser de l'épaisseur au cordon de soudure pour la résistance ..... c'est pas beau  😭

bon , nous  , entre- temps nous on papote et alors Lilian une photo !

bonsoir,
voila les photos du réservoir

suite

ou ils sont placés ils sont débosselables assez facilement !(pour moi qui fait pas mal de HVA alu )

et hop apres polissage ! stickers de chez www.stickers-moto.fr bien sur ?