voila des photos de la chose!! sortie de grange comme ont dit...

Bon, la base paraît très saine et n'a pas du faire beaucoup de TT compte tenu de la présence des gb d'origine, à moins qu'elle est déjà été restaurée (cadre noir?).
Pour des gb neufs, une bonne adresse en Espagne:
Manuel Oliva, TEMAPOL,
tel.- 935681488 , fax.- 935681488, temapol92@hotmail.com
Tarifs raisonnables et qualité d'origine.
En tous cas, elle mérite de rouler de nouveau.

merci pour le tuyau.c'est une 1ére main ,elle roulait en région parisienne utilisé quasiment comme un trail d'aprés le monsieur,puis plus tard dans une propriété privée c'est pour ça qu'il avait enlevé tout l'équipement enduro,j'ai le phare mais il doit rechercher les pattes et le compteur.sinon,il ne se rappelait pas d'avoir repeins le cadre...

Petite question aux spécialistes: Y a t'il une une Ossa 350 sur base de la stiletto ou autre pour concurencer en course de désert la 360 gp de chez montesa et la bandido de chez bultaco?

Je vous ajouterais plus tard quelques photos de la restauration de ma MAR mk1, si ça vous intéresse  😀

Bonjour
tu peux regarder en page 7 du  même post et tu pourras la découvrir endurisée.
Cordialement
Eric

thierry.roulleau a écrit :

merci pour les infos,j'ai trouvé un tout petit peu de gris sur le cadre!!j'ai un emplacement pour un antivol de direction!??

Un antivol de direction sur la colonne : c'est souvent la marque de fabrique d'une moto qui vient d'Allemagne ...
Eventuellement une piste à creuser ...
A+

pourtant,acheté neuve en région parisienne!!??

Je confirme la présence de l'antivol de direction sur les Ossa depuis 1973 environ.
Et oui Thierry, aussi bien équipées que les teutones!.

EricE.T a écrit :

Je confirme la présence de l'antivol de direction

Ce n'était pas un " accessoire " obligatoire lors de l'homologation , car j'ai souvenir de certaines Italiennes d'enduro du début des 80' qui en étaient équipées   🙄 

 😲 
O.M

j'en ai achetée une neuve en 1974 chez Zone 6 à Lyon, magasin dirigé par le trialiste et enduriste Philippe Berthuel.
D'origine: pneus trail Firestone, batterie, clé de contact, compteur, antivol de direction, feu arrière Lucas en alu (style Triumph), superbe finition
j'avais mis un petit porte bagage de trail, et je suis parti en vacances à Ibiza par la route pour la roder
Elle roulait à 130 compteur en fin de rodage...


Par la suite, j'ai mis des pneus cross (pas de FIM obligatoires en 1974 !), et j'ai fait des enduros (et j'ai rayé la superbe peinture  😭 )

Vu dans une rue à l'Escala:













A+

André

Elle est vraiment superbe!!

N'est-ce pas?



A+

André

Eric E.T. a écrit :

Je confirme la présence de l'antivol de direction sur les Ossa depuis 1973 environ.
Et oui Thierry, aussi bien équipées que les teutones!.

C'est bizarre ... ça ne se vole pourtant pas une OSSA  😉  🙂

ça doit porter bonheur de poser ses fesses sur le treffle  😂  😕  😂