Salut

Manu.a, je t'ai envoyer un message sur ton service client.
L'as-tu bien reçu ?

Bon cela fait 2 jours que je suis sur les réglages des rayons de ma
roue avt et    ARGHHHHHH !!! C'EST LA GUERRE !!!  🤬  😉  😡  😕  🤬  😉  😡  😕
et pourtant j'ai emprunté à un copain le super outil tout neuf.




le voile est à peu près ok mais seulement à peu près
le saut me fait chi....

                jps

Salut   🙂

C'est exactement le type de problème qui me fait hésiter à démonter mes jantes .....
La partie mécanique ne me semble pas terrible, mais le réglage ......  😕
la solution serait peut être de sous traiter ce réglage  🤔  🤔 

Bon courage pour la suite

Salut
Le remontage n'est pas innaccessible surtout avec le tuto que j'ai mis en lien  😉
j'ai quand même passé une bonne heure à remonter les rayons.
Par contre les réglages, c'est un métier  😭 
Le probléme c'est que quand j'arrive à un voile acceptable, je suis dans les choux au niveau de l'uniformité de la tension : j'ai des rayons très tendus et d'autres à peine...
et je ne parle pas du saut  🤬 

jps

tu as peut etre aussi  un problème sur ta jante  car  si la jante est  droite , sans plat  , ni rien , tu  visses tous tes rayons au fur et mesure  et pas trop de problème
si la jante est complétement tordue avec des  plats   , faut pas rever  tu auras toujours  un voile  et un saut pas terrible 

et puis en TT   c est pas très important  :/
bon courage

Bonjour,

Il faut accorder la priorité au réglage du saut et pour cela, "l'approche" des rayons est primordiale et doit te permettre, si tu es régulier dans ton préserrage (à la main ou au tournevis), d'être quasi bon.
Ensuite, si tu as la bonne technique de serrage, la correction du voile ne va pas induire de saut.
Et au fnal, les rayons serront sensiblement serrés au même couple MAIS, tout cela, dans l'idéal, c'est à dire avec des rayons et écrous neufs ou parfaitement "nettoyés", sinon, il faut privilégier le serrage angulaire.
Je peux te donner des conseils au tél si tu le souhaites...

Gordon

Salut Le Canari

c'est pas bête...à force on ne refléchi plus  😴 
Je vais tout dessérer et je vais mesurer la jante dans ses diamètres pour vérifier le pb du saut
Par contre, quand j'avais travaillé les rebords de jante je l'avais posé sur un plan de travail et je me souviens rétrospectivent que c'était nickel. On doit pouvoir lui mettre un voile zéro.... mais on n'est peut-être pas moi  🤭

           jps

Salut JPS
Comment tu fais pour récupérer les rayons à neuf ?

Zaberg

Gordon Fofona a écrit :

Bonjour,

Il faut accorder la priorité au réglage du saut et pour cela, "l'approche" des rayons est primordiale et doit te permettre, si tu es régulier dans ton préserrage (à la main ou au tournevis), d'être quasi bon.
Ensuite, si tu as la bonne technique de serrage, la correction du voile ne va pas induire de saut.
Et au fnal, les rayons serront sensiblement serrés au même couple MAIS, tout cela, dans l'idéal, c'est à dire avec des rayons et écrous neufs ou parfaitement "nettoyés", sinon, il faut privilégier le serrage angulaire.
Je peux te donner des conseils au tél si tu le souhaites...

Gordon

Merci Gordon
Je vais reprendre à zéro
Mais j'avais tenter de soigner "l'approche" des rayons !!!
Je vais recommencer

jps

zaberg a écrit :

Salut JPS
Comment tu fais pour récupérer les rayons à neuf ?

Zaberg

Salut Zaberg

je les ai fait électrozingué, c'est un traitement de surface électrolytique.
je passe toutes les pièces ferreuses : vis, axe, tendeur de chaine, ressort etc...

  jps

Bonjour.
Belle restauration en cours.
Je joints des photos de la mienne.
Il me reste pas mal de pièces que j'avais gardé pour mais comme je n'est pas osé... si tu as besoin de quelque chose, n'hésites pas.
Et bravo pour le choix du modele.
Didier.

zaberg a écrit :

Salut JPS
Comment tu fais pour récupérer les rayons à neuf ?

Zaberg

jps a écrit :

Salut Zaberg

je les ai fait électrozingué, c'est un traitement de surface électrolytique.
je passe toutes les pièces ferreuses : vis, axe, tendeur de chaine, ressort etc...

  jps

Merci le résultat est pas mal.
J'ai regarder comment faire de l'électrozingage mais ça à l'aircomplexe et pas trop bon pour la santé 😂 
Ca reviens +/- à combien pour faire electrozingué des rayon par exemple ?

auclair a écrit :

Bonjour.
Belle restauration en cours.
Je joints des photos de la mienne.

Il me reste pas mal de pièces que j'avais gardé pour mais comme je n'est pas osé... si tu as besoin de quelque chose, n'hésites pas.
Et bravo pour le choix du modele.
Didier.

Bonjour Auclair
Très belle resto
Très belle moto
J'aime beaucoup...
Tu as fait la resto toi même ?
D'oû vient ton pot de détente ?
Tu dis que tu avais garder des pièces pour...?  il doit manquer un mot...peut-être est-ce courrir
je vais faire le point sur ce qu'il me manque mais je cherche une cloche d'embrayage.
J'ai bcp de probléme avec le moteur qui est vraiment en très mauvais état et pourtant c'est ma spécialité !
je n'ai pas fini de l'ouvrir et je pars bientôt en congé, alors je ferai un topo complet fin aôut sur les anomalies à régler...la liste est longue.
En fait le moteur est à l'image de la rallonge d'amortisseur que j'avais présentée sur mon blog... 😭 
Cest la vie

    jps

zaberg a écrit :

Salut JPS
Comment tu fais pour récupérer les rayons à neuf ?

Zaberg

jps a écrit :

Salut Zaberg

je les ai fait électrozingué, c'est un traitement de surface électrolytique.
je passe toutes les pièces ferreuses : vis, axe, tendeur de chaine, ressort etc...

  jps

zaberg a écrit :

Merci le résultat est pas mal.
J'ai regarder comment faire de l'électrozingage mais ça à l'aircomplexe et pas trop bon pour la santé 😂 
Ca reviens +/- à combien pour faire electrozingué des rayon par exemple ?

c'est difficile à dire parce que je fais électrozingué des lots de pièces...ça me coute environ 200€ pour 5 ou 6 kg de "ferraille"
on peut trouver bcp moins cher mais j'impose à mon fournisseur de ne rien perdre au point que je compte les pièces avec lui...ça se paye

jps a écrit :

Bonsoir tout le monde
J'ai remonté la roue avt et il me reste le réglage des rayons à faire.
Pour cela, j'ai emprunté un support qui va bien mais je ne suis pas optimiste sur le résultat.
Pour la roue ar, il me manque un jeu complet de rayons....si quelqu'un à ça chez lui ?

Au fait, j'avais trouvé un tuto pour rayonner les roues, je vous mets le lien, je trouve qu'il est bon.
Il n'est pas parfait, mais c'est le meilleur que j'ai trouvé...

www.google.fr/url?sa=t&source=web&cd=6&sqi...

jps

pour les rayons ici  😉  la-roue-provencale.com/

Merci pour l'info Jps. Je m'étais aussi posé la question de savoir comment faire pour que l'électrozingueur ne paume aucune pièces 🤭 Le service à une prix.

Splendide la resto de Auclair. C'est une vrai DG ?
Le pot ça m'interresse aussi. On m'a dit qu'il y avait moye d'obtenir se resultat avec de l'huile chauffé au chalumeau à l'acétylène ?
J'ai vu aussi que tu peux faire faire un pot style usine chez Top Vintage mais prix minimum 450 €