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RESTAURATION YZ 250 DE 1982
Nalpel   
61 ans | 309 messages | 121 images
le 01-01-2018, à 12:34

Bonjour, je te peux envoyer le scan de la revue si ça te dit.

Baptkawa   
17 ans | 32 messages | 18 images
le 07-01-2018, à 22:47

Salut Chris67 j'ai vu qu'on t'a répondu de faire avec un embout hexagonal mais des fois c'est pas simple a trouver donc j'ai eu le même problème avec mon 80kx la vis tournait dans le vide donc on s'est creusé la tête avec un pote à moi et au final on a pris un manche à balais qu'on a taillé en pointe et après avoir enlevé le ressort et tout ce qui suit on a enfoncé le manche a balais dans la fourche on a mis 3-4 coups sec dessus pour qu'il prenne la forme hexagonale et après un coup de clé a choc ou même à la main avec un clé allen et sa part tout seul.
Voila, j'espère t'avoir aidé et si c'est pas le cas j'espère aider d'autres personnes smiley_15 .Merci.  smiley_25 


Si vous êtes motard que dieu vous garde. Si vous n'êtes pas motard que dieu vous pardonne !Moto(s) : 80KX 1985
JPH74   
57 ans | 8,055 messages | 4,816 images
le 07-01-2018, à 23:01

pry a écrit :

Il faut enlever le bouchon du haut, puis  le ressort et utiliser un outil long avec un écrou hexagonal qui bloquera le plongeur pendant que tu dévisses de l'autre coté. smiley_15  smiley_15  smiley_15 

Pry smiley_21 


Outil maison = tige filetée + 2 écrous + pince étau  smiley_21  smiley_15  smiley_15 


BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Japon : Y et H. Italie : SWM 250 RSGS 78. Espagne : BULTACO Matador 250 MK3 S.D 69
Vinsiltopi   
50 ans | 1,922 messages | 381 images
le 07-01-2018, à 23:09

J'avais fait un outil pour ma 490 avec une tige filetée et un ecrou soudé...
Par contre il faudrait reprendre la face de l'ecrou afin d'éliminer le chanfrein sinon il y a risque de ripage et d'altération de l'empreinte creuse dans la fourche...cest relativement facile a faire...

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