RESTAURATION 175 PE
Sujet
Salut à tous,
Existe t-il une solution pour que les decals du réservoir tiennent dans le temps?
A+
Jean
Existe t-il une solution pour que les decals du réservoir tiennent dans le temps?
A+
Jean
Moto(s) : 175 pe, 125 xls, 1600 Titan-motorcycle
Prendre des perforées, vernir par dessus??
Moto(s) : honda
Merci,
Il faut vernir avec quel type de vernis?
Il faut vernis le réservoir avant de poser le decals ou après par dessus le décals?
Il faut vernir avec quel type de vernis?
Il faut vernis le réservoir avant de poser le decals ou après par dessus le décals?
Moto(s) : 175 pe, 125 xls, 1600 Titan-motorcycle
Salut tu peut aussi apres chaque sortie vider le reservoir et le laisser ouvert 👍
Moto(s) : 125 rm 1980,1981,1983 /KTM 350 freeride
Salut,
Rien de ce que tu mettras à l'extérieur du réservoir ne tiendra, stickers, vernis, peinture...
Tu peux par contre en traiter l'intérieur au vernis G4 (3 couches), cela créé une pellicule qui empêche les vapeurs d'essence de traverser le plastique et d'aller décoller tes beaux autocollants. Testé sur mon IT depuis presque un an, le kit déco n'a pas une bulle alors que le précédent (de même origine) n'avait tenu que quelques semaines... 😭
Rien de ce que tu mettras à l'extérieur du réservoir ne tiendra, stickers, vernis, peinture...
Tu peux par contre en traiter l'intérieur au vernis G4 (3 couches), cela créé une pellicule qui empêche les vapeurs d'essence de traverser le plastique et d'aller décoller tes beaux autocollants. Testé sur mon IT depuis presque un an, le kit déco n'a pas une bulle alors que le précédent (de même origine) n'avait tenu que quelques semaines... 😭
Que des Yam ! 😍
Ok donc si je récapitule
On vernis l'intérieur du réservoir avec du vernis G4
On colle les decals
Le vernis G4 en bombe ça se trouve ou, quand je cherche sur le net je trouve du vernis G4 comme ça:
On vernis l'intérieur du réservoir avec du vernis G4
On colle les decals
Le vernis G4 en bombe ça se trouve ou, quand je cherche sur le net je trouve du vernis G4 comme ça:
Moto(s) : 175 pe, 125 xls, 1600 Titan-motorcycle
Je ne crois pas que cela existe en bombe. Il faut le mettre dans le reservoir et le tourner pour répartir, ca marche bien avec une bétonnière...
Moto(s) : honda
Salut,
C'est bien ce produit, le litre coûte moins de 20 euros.
Avant application, il faut bien dégraisser le réservoir à l'acétone et laisser sécher.
Pour répartir le produit, le plus simple est d'en mettre plus qu'il n'en faut (un verre), il suffit alors de quelques minutes de "secouage" de réservoir pour obtenir un bon résultat. Ensuite, il faut poser le bidon à l'envers, bouchon vers le bas, pour que l'excédent s'écoule.
Il faut renouveler l'opération au bout de 4 heures, lorsque la couche colle encore au doigt. Si c'est trop sec, c'est trop lisse et ça n'adhère plus assez... Prévoir donc la première couche le matin !
Attention, il faut compter 3 semaines de séchage avant de remettre du carburant dans le réservoir...
C'est bien ce produit, le litre coûte moins de 20 euros.
Avant application, il faut bien dégraisser le réservoir à l'acétone et laisser sécher.
Pour répartir le produit, le plus simple est d'en mettre plus qu'il n'en faut (un verre), il suffit alors de quelques minutes de "secouage" de réservoir pour obtenir un bon résultat. Ensuite, il faut poser le bidon à l'envers, bouchon vers le bas, pour que l'excédent s'écoule.
Il faut renouveler l'opération au bout de 4 heures, lorsque la couche colle encore au doigt. Si c'est trop sec, c'est trop lisse et ça n'adhère plus assez... Prévoir donc la première couche le matin !
Attention, il faut compter 3 semaines de séchage avant de remettre du carburant dans le réservoir...
Que des Yam ! 😍
bonsoir il me semble que les réservoir moto sont polyéthylène sur la boite est stipulé qu il n est pas compatible
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
Salut,
Ça a pourtant bien fonctionné sur 2 de mes réservoirs.
Ça a pourtant bien fonctionné sur 2 de mes réservoirs.
Que des Yam ! 😍
bizarre , moi j ai dit bizarre comme c est bizarre ?? tant mieux pour ton réservoir 👍
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
Merci pour les infos. Quelqu'un pourrais me dire avec certitude la matière du réservoir. Restom aurai un produit mais il leur faut la matière
A+
Jean
A+
Jean
Moto(s) : 175 pe, 125 xls, 1600 Titan-motorcycle
pour l'utiliser souvant dans mon boulot ,le G4 est avant tout une base d'accrochage{ qui séche au contact de l'air} ,sur certains supports avant la stratification
de ces derniers par de la résine & des tissus
se qui me surprends ,c est que le réservoir a l'envers ,le produit n est pas tout coulé
et aprés qu il ne se dissoud avec le SP
de ces derniers par de la résine & des tissus
se qui me surprends ,c est que le réservoir a l'envers ,le produit n est pas tout coulé
et aprés qu il ne se dissoud avec le SP
Ne fais pas d'une personne ta priorité, quand pour elle tu es qu'une optionMoto(s) : 125 77/82/ 84/ 85 240;82/83/84 390/79 430 81/83 cr 82 laverda 125 LH 1/77
L'excédent de produit s'écoule en effet, mais il reste une couche uniforme dans le réservoir, on le constate bien lorsque le G4 commence à sécher car il est jaune et on verrait tout de suite s'il y avait des manques.
C'est sûr que sur un réservoir de PE, ce sera plus dur à distinguer ! 😄
Ça vaut le coup d'être tenté, le produit est bon marché (moins de 20 euros pour 3 ou 4 réservoirs), l'application facile et l'opération est réversible car il existe un autre produit pour virer le G4.
C'est sûr que sur un réservoir de PE, ce sera plus dur à distinguer ! 😄
Ça vaut le coup d'être tenté, le produit est bon marché (moins de 20 euros pour 3 ou 4 réservoirs), l'application facile et l'opération est réversible car il existe un autre produit pour virer le G4.
Que des Yam ! 😍
j ai utilise ce produit sur un reservoir de peugeot 1948 reservoir tole.et depuis 5 ans il n a pas bougé.bien tourner le reservoir par degres successifs en laissant le temps au produit de s ecouler sur les parois.par contre j avais traité l interieur avant l operation en y mettant de l acide.donc pour un reservoir plastique il doit bien falloir decaper degraisser l interieur pour une accroche sure.
vert sum pilotarer tout terraini nil a me alienum putoMoto(s) : 125 Portal 76 80 cardel 85 80 tresoldi 87 80 tm 88 125 hrd 94
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo




