RESTAURATION 175 PE
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Sujet
64 ans4242 messages 55 images
Posté le 12-01-2015, à 20:37
Sujet
Salut à tous,

Existe t-il une solution pour que les decals du réservoir tiennent dans le temps?

A+
Jean

Moto(s) : 175 pe, 125 xls, 1600 Titan-motorcycle
44 ans516516 messages 7474 images
Posté le 12-01-2015, à 20:51
Prendre des perforées,  vernir par dessus??

Moto(s) : honda
64 ans4242 messages 55 images
Posté le 12-01-2015, à 21:19
Merci,

Il faut vernir avec quel type de vernis?

Il faut vernis le réservoir avant de poser le decals ou après par dessus le décals?

Moto(s) : 175 pe, 125 xls, 1600 Titan-motorcycle
54 ans853853 messages 773773 images
Posté le 12-01-2015, à 21:29
Salut tu peut aussi apres chaque sortie vider le reservoir et le laisser  ouvert  👍 

Moto(s) : 125 rm 1980,1981,1983 /KTM 350 freeride
59 ans90729072 messages 45734573 images
Administrateur
Posté le 12-01-2015, à 22:00
Salut,

Rien de ce que tu mettras à l'extérieur du réservoir ne tiendra, stickers, vernis, peinture...
Tu peux par contre en traiter l'intérieur au vernis G4 (3 couches), cela créé une pellicule qui empêche les vapeurs d'essence de traverser le plastique et d'aller décoller tes beaux autocollants. Testé sur mon IT depuis presque un an, le kit déco n'a pas une bulle alors que le précédent (de même origine) n'avait tenu que quelques semaines...  😭 

Que des Yam ! 😍
64 ans4242 messages 55 images
Posté le 13-01-2015, à 18:16
Ok donc si je récapitule

On vernis l'intérieur du réservoir avec du vernis G4
On colle les decals

Le vernis G4  en bombe ça se trouve ou, quand je cherche sur le net je trouve du vernis G4 comme ça:

Restauration 175 PE

Moto(s) : 175 pe, 125 xls, 1600 Titan-motorcycle
44 ans516516 messages 7474 images
Posté le 13-01-2015, à 18:25
Je ne crois pas que cela existe en bombe. Il faut le mettre dans le reservoir et le tourner pour répartir, ca marche bien avec une bétonnière...

Moto(s) : honda
59 ans90729072 messages 45734573 images
Administrateur
Posté le 13-01-2015, à 20:27
Salut,

C'est bien ce produit, le litre coûte moins de 20 euros.
Avant application, il faut bien dégraisser le réservoir à l'acétone et laisser sécher.
Pour répartir le produit, le plus simple est d'en mettre plus qu'il n'en faut (un verre), il suffit alors de quelques minutes de "secouage" de réservoir pour obtenir un bon résultat. Ensuite, il faut poser le bidon à l'envers, bouchon vers le bas, pour que l'excédent s'écoule.
Il faut renouveler l'opération au bout de 4 heures, lorsque la couche colle encore au doigt. Si c'est trop sec, c'est trop lisse et ça n'adhère plus assez... Prévoir donc la première couche le matin !

Attention, il faut compter 3 semaines de séchage avant de remettre du carburant dans le réservoir...

Que des Yam ! 😍
63 ans17001700 messages 715715 images
Posté le 13-01-2015, à 20:42
bonsoir il me semble que les réservoir moto sont polyéthylène sur la boite est stipulé qu il n est pas compatible
Restauration 175 PE

La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
59 ans90729072 messages 45734573 images
Administrateur
Posté le 13-01-2015, à 20:48
Salut,

Ça a pourtant bien fonctionné sur 2 de mes réservoirs.

Que des Yam ! 😍
63 ans17001700 messages 715715 images
Posté le 13-01-2015, à 20:54
bizarre , moi j ai dit bizarre comme c est bizarre ?? tant mieux pour ton réservoir  👍 

La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
64 ans4242 messages 55 images
Posté le 14-01-2015, à 19:03
Merci pour les infos. Quelqu'un pourrais me dire avec certitude la matière du réservoir.  Restom aurai un produit mais il leur faut la matière
A+
Jean

Moto(s) : 175 pe, 125 xls, 1600 Titan-motorcycle
65 ans24452445 messages 631631 images
Posté le 14-01-2015, à 19:17
pour l'utiliser souvant dans mon boulot ,le G4 est avant tout une base d'accrochage{ qui séche au contact de l'air} ,sur certains supports avant la stratification
de ces derniers par de la résine & des tissus
se qui me surprends ,c est que le réservoir a l'envers ,le produit n est pas tout coulé
et aprés qu il ne se dissoud avec le SP

Ne fais pas d'une personne ta priorité, quand pour elle tu es qu'une optionMoto(s) : 125 77/82/ 84/ 85 240;82/83/84 390/79 430 81/83 cr 82 laverda 125 LH 1/77
59 ans90729072 messages 45734573 images
Administrateur
Posté le 14-01-2015, à 20:13
L'excédent de produit s'écoule en effet, mais il reste une couche uniforme dans le réservoir, on le constate bien lorsque le G4 commence à sécher car il est jaune et on verrait tout de suite s'il y avait des manques. 
C'est sûr que sur un réservoir de PE, ce sera plus dur à distinguer !  😄 

Ça vaut le coup d'être tenté, le produit est bon marché (moins de 20 euros pour 3 ou 4 réservoirs), l'application facile et l'opération est réversible car il existe un autre produit pour virer le G4.

Que des Yam ! 😍
54 ans753753 messages 8585 images
Posté le 14-01-2015, à 20:38
j ai utilise ce produit sur un reservoir de peugeot 1948 reservoir tole.et depuis 5 ans il n a pas bougé.bien tourner le reservoir par degres successifs en laissant le temps au produit de s ecouler sur les parois.par contre j avais traité l interieur avant l operation en y mettant de l acide.donc pour un reservoir plastique il doit bien falloir decaper  degraisser l interieur pour une accroche sure.

vert sum pilotarer tout terraini nil a me alienum putoMoto(s) : 125 Portal 76 80 cardel 85 80 tresoldi 87 80 tm 88 125 hrd 94
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