59 ans | 6,560 messages | 3,568 images
Ce qui est pénible, c’est qu’on doit compter les motos! XR1, 2, 3, 4... 
56 ans | 103 messages | 403 images
Mais quand on aime...
56 ans | 103 messages | 403 images
Bonjour à tous.
J'ai reçu les tarauds et filière de 10 x 1,25, j'ai donc pu terminer le nettoyage des filets des fixations de la suspension arrière au cadre
j'ai reçu les clapets qui me manquaient pour XR1, j'ai remplacé les vieux par les nouveaux et le montage a pu reprendre, d'abord le carbu puis... le reste.
presque finie. Il reste les autocollants de réservoir à changer. Ils n'ont pas bien tenu sur la durée, ils se sont boursouflés et ont durci à cause des vapeurs d'essence qui passent au travers des réservoirs en polypropylène. Pour éviter cela, il faut veiller à vider le réservoir au dessous du niveau des autocollants entre les utilisations... ou alors accepter de changer de temps en temps les autocollants.
Et voilà, elle est finie... autocollants changés, visserie allen changée par des vis d'origine, sauf les vis du silencieux, que je n'ai pas encore reçues.
A bientôt.
Luc
59 ans | 6,560 messages | 3,568 images
Tu vas t’ennuyer une fois toutes finies!
55 ans | 908 messages | 299 images
Magnifique 
Elle est neuve ...
Y'a plus qu'à aller lui donner sa patine dans les chemins maintenant
55 ans | 908 messages | 299 images
Je trouve que ta béquille remonte très haut (enfin bien plus haut que mienne qui reste presque parallèle au B.O)
As tu modifié ta butée ?
56 ans | 103 messages | 403 images
Tu vas t’ennuyer une fois toutes finies!
Non, je ne penses pas . Il me reste une XT250 à refaire complètement après les XRs. Mais je t'avoue que je serai content quand ce sera fini, je commence à saturer, les nuits sont courtes et je fatigue... Mais il reste quand même pas mal de travail. La grande inconnue pour les autres est la récupération des plastiques d'origine...
56 ans | 103 messages | 403 images
Magnifique
Elle est neuve ...
Y'a plus qu'à aller lui donner sa patine dans les chemins maintenant
J'hésite: je pense attendre que les autres soient finies, j'ai trop envie d'une photo de famille où elles seront toutes comme neuves...
56 ans | 103 messages | 403 images
Je trouve que ta béquille remonte très haut (enfin bien plus haut que mienne qui reste presque parallèle au B.O)
As tu modifié ta butée ?
Oui, tu as raison. c'est comme ça depuis que je l'ai reçue. Je trouve que ça ne gêne pas, alors je n'ai pas modifié...
58 ans | 178 messages | 58 images
Bravo, c'est magnifique
Si ça passait, c'était beau !Moto(s) : 125 XLS - HVA 125 WR - KTM 500 Rotax - 650 Dominator - 550 XTZ - Bizta 750 DR et HVA 125 WR
58 ans | 523 messages | 308 images
Il faut que tu penses à protéger le cadre au niveau du kick.
Ce serait dommage de gâcher un si beau travail.
59 ans | 7,857 messages | 2,166 images
Mouais... Moi, ça me dérange un peu la roue arrière en 17 pouces... 
Bien évidemment, je plaisante. Elle est splendide cette XR1.
Et dire qu'il y en a trois autres à suivre. On se fait du mal, là, je vous le dis, les gars...
Quelqu'un qui aime les XR ne peut pas être foncièrement mauvais.
56 ans | 103 messages | 403 images
Il faut que tu penses à protéger le cadre au niveau du kick.
Ce serait dommage de gâcher un si beau travail.
Merci pour le conseil. J'ai vérifié, le jeu de l'articulation ne permet pas au kick d'attendre le cadre, donc pas trop de crainte à ce niveau là! mais je mettrais bien une pastille autocollante en silicone par sécurité...
58 ans | 523 messages | 308 images
Avec les vibrations du gromono, l'axe du kick va prendre du jeu. Il faut mieux prévenir que guérir. Elle est dans un si bel état. Tu as fait un travail extraordinaire.
56 ans | 103 messages | 403 images
Bonsoir à tous.
J'ai commencé le remontage des autres: un moteur dans un cadre.
Une petite question avant de monter la suspension arrière: dans le manuel d'atelier, ils préconisent de gonfler la bombonne d'amortisseur à 20 kg/cm2 (285 psi). Dans un autre forum, certains disent que pour l'enduro 8 à 10 kg suffisent...
Quel est votre avis?
Par avance, merci...
A bientôt.
Luc