tu as plus de facilité a transporter un appareil photo que une moto
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
oui mais plus de facilité pour travailler dessus chez moi 😄
j'ai déja rapatrié tout mes outils 🙄
Moto(s) : it 175
Salut Lpoly,
Enfaite j'aimerais juste changer mes roues pour avoir un jeu enduro et un jeu supermot' mais sinon tu a pris une dtr de quelle année ?
Tu avais fourche, roue a disque et maître cylindre ?
J'attend tes photos avec impatience aussi 👍
Moto(s) : Yamaha 200 IT 1985
honnetement j'ai pas trouvé de modifs plus aisé que celle là
la fourche de dtr est plus récente et plus adaptée a la route, en plus tu as le freinage a disque ... déja sur un chemin en mode ballade je trouvais le frein a tambour limite 😕
pour la roue arrière j'ai pas fouillé non plus, mais trouver une roue avec le même tambour de frein ... j'ai pas trouvé ça trop probable alors j'ai fait rayonner
tu peux faire rayonner des moyeux d'origine avec des cercles supermot et garder tes roues enduro a coté.
mais freinage tambour sur route, je trouve pas ça sérieux. du moins faut pas freiner d'urgence car tu peux te mettre a deux mains sur le frein avant ça va pas freiner bcp plus 😄
voilà la moto dans l'état actuel
tout l'avant a été modifié, j'aurais bien mis le phare d'origine mais pas facile a trouver et surtout en quel état ?
le poste de pilotage a un peu évolué aussi
une vue de coté 
la roue arrière est chez le conces' . dés qu'ils ont monté le pneu, je la remet sur la moto et rappatrie la moto
le vilo est encore en réfection, je l'atend et je remonte le moteur.
enfin bref je posterai l'avancée sur mon post 😉
PS: c'est tout cracra et en plein travaux donc soyez indulgent sur l'état
Moto(s) : it 175
enfin des photos je vais suivre la métamorphose de la bête bon avancement 👍
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
hé oui 😄
je n'avance pas vite, et bute parfois sur des choses ... ou n est pas censé buter 😲
les joies d'une première restauration, et d'une première transformation aussi !
la housse de selle arrivera bientot aussi. un particulier en vent une neuve 🤭
Moto(s) : it 175
J'ai retrouvé ça, je sais pas si vous l'avez :
« Parler pour ne rien dire et ne rien dire pour parler sont les deux principes majeurs et rigoureux de tous ceux qui feraient mieux de la fermer avant de l'ouvrir. »Moto(s) : YAMAHA 350 TT; TRIUMPH Bonneville
bonjour a tous
la question et la réponse sont surement enfouie quelque part sur le guidevert mais pas trouvé :/
étant bloqué sur la restauration de mon it175 a cause d'un vilo mal appairé, j'en recherche un
est-ce que les vilebrequin de 200 blasters ne seraient pas les mêmes ?
la joue d'embrayage est différente il parait
avec quelque modifs ce ne serait pas montable ? 😕
merci
Moto(s) : it 175
Salut,
La course du 200 blaster (57mm) est différente de celle de l'IT, ça ne va pas aller...
Quel est le souci avec celui d'origine ?
Que des Yam ! 😍
d'après celui qui a tenté de me le refaire les deux joues sont mal appairées
impossible de le faire tourner rond
bon .. encore une piste qui tombe a l'eau.
trouver un vilo semble compliqué pour ce genre de machine 😕
Moto(s) : it 175
Hola Jeanjean
Taille de la selle prise dessus 54.5 cm
Les autres mesures:
Des vis de la patte de fixation avant au bout de plastoc: 17cm
Des vis de la patte de fixation avant à l'axe des trous des fixations latérales: 21 cm
Entre les fixations latérales: 16 cm
Entre les vis des fixations latérales: 18cm
Tous ça rapidos avant d'aller bosser
GG
Bon, ben la selle YZ125G/H se monte impeccable sur le cadre IT175G/H en combinaison avec le réservoir YZ125G/H, et comble l'espace de 2-3 cm que j'avais auparavant (le réservoir YZ étant plus court que celui de l'IT.
jeanjean
Moto(s) : Yamaha IT175G
bonjour a tous !
suit toujours a la recherche d'un vilo pour mon it 😕
je recherche donc si quelqu'un a ça en stock
vilo d'it 175 de 80 a 83
😲
Moto(s) : it 175
J'ai un stock de masselottes de vilo d'occase de 200 IT. Je sais pas si c'est compatible avec le 175.
Il est toujours trop tôt pour mal faire. Mais on ne peut faire la grasse matinée tous les jours.Moto(s) : YAMAHA IT 200 (1986) - YAMAHA AT2 (1974) - SUZUKI 125 TS (1976/77)
J'ai un vilo de 5Y0 (1983) qui a la soie cassée au niveau de la clavette d'allumage.
Je te le file si tu veux pour pouvoir en faire un en état de marche.
Moto(s) : 250 yz 1980 & 1981+ 175 IT 1983 A la retraite des circuits
Bonjour à tous,
Voila je viens d'acquérir une Yamaha 200 IT de 1984. Niveau motorisation, rien à redire. En revanche le plastique n'est pas tip top.. J'aimerai donc repeindre ma plaque phare blanche en bleu d'origine, et essayer de récupérer le bleu des autres plastiques, mais je manque cruellement de savoir faire 🙄
Donc auriez-vous des conseils/astuces pour à la fois bien repeindre la plaque phare, et pour rattraper les autres plastiques svp ?
En vous remerciant d'avance 🙂
Moto(s) : 200 IT
