Bonjour,

Je viens d'acquérir  une suzuki TS 185 de 1975. Elle a besoin d'un petit coup de nettoyage.

Pas mal, on en a un dans la bande qui à la banane quand il roule avec la sienne, devrait se reconnaitre  😄

Tout a fait  😎
Il est vraiment sympa ce TS

Bienvenue sur le Guide Vert  👍  👍  👍
Belle machine qui semble en assez bon état d'origine et complète 😉

Pry 😉

Bienvenue !
Pareil que Pry. Belle trouvaille  👍

Elle est tres belle cette petite machine.
Tres content pour toi !  👍

Ouep, jolie petite moto.  👍

Bienvenu KAZ, le bon compromis, le poids d'une 125, la pêche en plus  👍

Bonjour,

Non refaite, complète, le feu arrière n'est pas celui d'origine mais ce n'est peut être pas plus mal !
Elle est superbe

Si tu regardes bien le feu AR actuel est carré au lieu de rond et a le clignotant integré dans sa partie supérieur (on dirait un feu de remorque)
qui fait doublon avec les clignos latéraux d'origine

Salut tous,

Belle trouvaille, trés propre,
Je confirme, tt640, c'est bien un feu de remorque,

Alain,

OUI le feux AR n'est pas origine . J'ai récupéré le feux  d'origine le propriétaire l'avait garder.

Bienvenue KAZ,
Belle achat, je suis celui qui a la banane🤭 au guidon de cette belle petite moto.
Bonne pioche pour son acquisition, plutôt rare dans notre pays. La mienne est de 73 très peu de différences entre les années d'import, la roue en 19, la fourche et les couleurs /décos du réservoir. Cet engin est très efficace (pour un trail 😎 ) en tt, très bon moteur, une grande maniabilité, légère, elle passe quasi partout, allumage électronique démarrage en toutes circonstances.
Que du bonheur, je l'ai un peu maltraité les dernières années pour un usage tt avec circuit électrique simplifié, ablation du graissage séparé et roue de 21, elle reste un trail à la base hein.
Donc si TT surveillance, des billes de direction; rayons; spy de fourche, et filtre à air, etc...
Pour la mienne, rien de définitif, bientôt une rénovation dans sa robe d'origine pour la belle, et j'ai les accessoires street legal.
Voici la bête:

Et pour mon plus grand plaisir, le grand robert Plant sur la 185, Jimmy sur la 125 et Bonham sur le rv :


La Draye
PS: Pas de conseil sur tes soucis électriques, des gens bien plus compétents ont formulés des pistes, mais si besoin un MP

bonjour,

Oui j'ai bien hâte  de prendre le guidon. Je la lorgnais depuis quelque temps elle appartenais à un oncle qui l'avait depuis 1976 . j'ai fini par l'avoir par l'usure 🤭
Elle démarre au quart de tour juste se souci d'éclairage. Je vais bien finir par trouver.
A plus

Moi aussi j'ai envie d'avoir la banane  👍

La Draye a écrit :

Bienvenue KAZ,
Belle achat, je suis celui qui a la banane🤭 au guidon de cette belle petite moto.
Bonne pioche pour son acquisition, plutôt rare dans notre pays. La mienne est de 73 très peu de différences entre les années d'import, la roue en 19, la fourche et les couleurs /décos du réservoir. Cet engin est très efficace (pour un trail 😎 ) en tt, très bon moteur, une grande maniabilité, légère, elle passe quasi partout, allumage électronique démarrage en toutes circonstances.
Que du bonheur, je l'ai un peu maltraité les dernières années pour un usage tt avec circuit électrique simplifié, ablation du graissage séparé et roue de 21, elle reste un trail à la base hein.
Donc si TT surveillance, des billes de direction; rayons; spy de fourche, et filtre à air, etc...
Pour la mienne, rien de définitif, bientôt une rénovation dans sa robe d'origine pour la belle, et j'ai les accessoires street legal.
Voici la bête:

Et pour mon plus grand plaisir, le grand robert Plant sur la 185, Jimmy sur la 125 et Bonham sur le rv :

La Draye
PS: Pas de conseil sur tes soucis électriques, des gens bien plus compétents ont formulés des pistes, mais si besoin un MP

On ne les voit pas bien tes photos, Eric...  :|