Si je n'habitais pas le sud ouest, mais le sud est la question ne se poserait même pas....😉
Andiamo!
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Le problème, c'est que même si tous les chemins mènent à Rome, de Paris, ça fait très très loin :/ :(
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Moto(s) : Fantic 80RC . What Else ?
Duge a écrit :Même si la réponse est délicate car subjective, le niveau de pilotage en enduro Anciennes est élevé ou pas?
je m'en ferais bien un ou deux en 2023 pour tester ;)
Note préliminaire : ne pas tenir compte de l'avis d'ELMythos, quelque soit le niveau il casse de toute façon tout ce qu'il enfourche 🤭🤭😂
Qu'entends-tu par niveau ?
Si c'est le niveau de pilotage des premiers : oui, ce sont des très bons
S'il s'agit du niveau technique des parcours : non, c'est plutôt facile, pas de difficultés de franchissement ... juste un peu fatiguant sur la longueur, qui reste cependant mesurée, pour un vieux sans entrainement particulier (je parle de moi, là 😉😉 😄 )
S'il s'agit du niveau de pilotage requis : voir ci-dessus, il faut juste savoir rouler un peu, même au rythme rando, et ne pas être totalement à la rue physiquement
S'il s'agit de vouloir faire une perf. : tu es le seul à savoir ce que tu vaux 🤭🤭, mais voir le §1 ci-dessus 😄
Et du coup, on bénéficie de beaux parcours, d'une super ambiance, de rencontres intéressantes (ne pas se méprendre, ce n'est pas Tinder, hein !!🤭🤭)
Voilà, ce n'est que mon humble avis de poireau moyen 🙂 ;)
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
popeur a écrit :Il y a malheureusement d'autres catégories que les 3 catégories 80 🤭
Il faut être fino pour rouler en Italie ! :D
Duge a écrit :Même si la réponse est délicate car subjective, le niveau de pilotage en enduro Anciennes est élevé ou pas?
je m'en ferais bien un ou deux en 2023 pour tester ;)
PhilO a écrit :
Note préliminaire : ne pas tenir compte de l'avis d'ELMythos, quelque soit le niveau il casse de toute façon tout ce qu'il enfourche 🤭🤭😂
Qu'entends-tu par niveau ?
Si c'est le niveau de pilotage des premiers : oui, ce sont des très bons
S'il s'agit du niveau technique des parcours : non, c'est plutôt facile, pas de difficultés de franchissement ... juste un peu fatiguant sur la longueur, qui reste cependant mesurée, pour un vieux sans entrainement particulier (je parle de moi, là 😉😉 😄 )
S'il s'agit du niveau de pilotage requis : voir ci-dessus, il faut juste savoir rouler un peu, même au rythme rando, et ne pas être totalement à la rue physiquement
S'il s'agit de vouloir faire une perf. : tu es le seul à savoir ce que tu vaux 🤭🤭, mais voir le §1 ci-dessus 😄
Et du coup, on bénéficie de beaux parcours, d'une super ambiance, de rencontres intéressantes (ne pas se méprendre, ce n'est pas Tinder, hein !!🤭🤭)
Voilà, ce n'est que mon humble avis de poireau moyen 🙂 ;)
Merci Philo pour ta réponse. 👍
Mes derniers enduros c'était il y a 15 ans dans la ligue du centre et franchement je ne me vois pas aujourd'hui faire certains parcours boueux et grimpettes techniques avec une brèle de 1982 et un pilote qui bien qu'en bonne forme a pris de l'âge.
Les chronos, je m'en fiche royal, ce que je veux c'est m'amuser sans me dégouter et faire rouler la Katoche dans des endroits sympa.
Ta description me va très bien, je sais encore emmener une moto donc ça va le faire, en 2023 je serai sur quelques épreuves 😉
Autre question, j'ai un pote qui a un 200 WR de 93, j'ai vu que la date limite c'est 1992 (1997 pour les 4T).
En 2021 c'tait 1992 et 1996, pensez vous que le 92 puisse monter d'un an en 2023?
Merci
C'est quoi la catégorie T80 RS ?
Moto(s) : Ossa, Sachs
Seules les catégories inférieures à la X sont éligibles aux classements des équipes présentées par les clubs.
Classements qui, là bas, revêtent une importance supérieure aux classements individuels (en tous cas c'est le cas pour mon club)
Contrairement à la tendance sociétale globale, en Italie le groupe a plus d'importance que l'individu.
La catégorie T80RS correspond à la catégorie du chant du cygne des 80 en Enduro. Trofeo Ottanta Registro storico.
Moi qui suit fan de la cylindrée c'est un véritable émerveillement d'y voir participer des Kawa, TM, Tresoldi, HM de la fin des années 80 et des années 90
Voilà une idée de ce qu'on y trouve
Moto(s) : Fantic 80RC . What Else ?
Clean living under difficult circonstancies …Moto(s) : Kawasaki 200 KDX E1 - Yamaha TY 250 59N - 67' Motovespa 180 Sprint - 67' Lambretta 125 LI3 Special .
Crazy tiger a écrit :Les sudistes vont se cogner du kilomètre :| :|
popeur a écrit :
Ou pas. Quand t'es du sud est, tu as un autre choix 😉
Salut Francis !
Ou peut-on trouver le calendrier du championnat Italien ? Les premières dates du CdF me posent souci.
Que des Yam ! 😍
Le calendrier du Gruppo 5 n'est pas encore sorti.
A savoir que cette année ils ont aussi organisé un championnat de ligue de 5 épreuves en Lombardie / Piémont où il y avait 140/160 participants au départ.
Pour ces courses régionales, contrairement au championnat national où tu peux participer avec une licence française, il est impératif d'avoir une licence italienne.
Il faut savoir que la FFM prendra chaque fois 120 € pour toute course à laquelle tu participera en Italie avec ta licence française.
L'inverse n'est pas vrai. Pour toute course du calendrier européen, la fédération italienne ne prend rien pour te permettre d'y participer...
Pour info, le prix d'une licence et d'une adhésion à un moto club italien coûte 210 €
Moto(s) : Fantic 80RC . What Else ?
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
les catégories doivent évoluer, vu qu'elles vont jusqu'en 98 (au lieu de 96 cette année). 96 ce doit être pour le C7 (4 temps), mais quelle année limite pour les C6 (2 temps) ?
