Beubeugne steph a écrit :

Hé, flash nonold....ya des 80 qui valent rien, qui sont rouges, ont la marque fantic et grimpent aux arbres...
Le gars qui m'a vendu son 300 pro, DENIS qui a refait deux 75 trial fantic...sous le pseudo electric dinai, au forum fantic..
C'est un très bon mécanicien, et il a livré ses sa méthode, pour optimiser ce petit cube
Fred l a vu l'an dernier..arriver les doigts dans le nez, en hauts des côtes, pendant que des 80 de 20 chevaux, fumaient de tous leurs boyaux, au 2 tiers de la montée !!!   😀
C'est pas cher...car peu de demande...cesr fiable et solide, car peu poussé, les pièces sont dispo, entres autres chez Bosisio Italie...er y'a souvent le carton avec..sinon case FFVE...
c'est bas, léger, maniable, coupleux, le seul bémol, pour un novice en trial, esr la conduite, à privilégier debout...et le maniement du gaz en enroulant.....pour de la rando...
Mais, avec une selle refaite par 1 sellier, qui va te remettre 3/4 centimètres...un guidon moins trial, un sélecteur rabaissë, et des pneus free ride...... Tu peux te fr un truc d'époque, joli.. sans casser l'esthétique, ni la tirelire , et très efficace !!!!!! ????????

Le baron de l'écluse a écrit :

Oui mais n'est pas "Electric Dinai" qui veut....

Faut déjà avoir de bonnes bases en trial avant de faire une rando comme Brassac sur un 50 ou 75 Fantic trial, tu donnes à un enduriste qui n'a jamais eu de machine de trial le minuscule Fantic, il est dans la colonne des abandons dés le samedi midi.

Le truc qui est fou quand on parle de 50, 75 ou 80 c'est que personne ne veut y foutre de sous dedans, alors que ce sont des motos de compétitions très très évoluées dans leur construction et leurs matériaux, les machines sont généralement quand même très rares, c'est normal qu'elles coutent un peu de sous.

En France la majorité des enduristes rétro ont un peu honte de dire qu'ils ont des 50, ou des 80, alors qu'à un moment il était hyper tendance d'avoir une 440 SWM TF1, qui est entre nous soit dit une daube totale. La tendance à un petit peu évoluée quand même et certains commencent à assumer cet engouement pour les petites cylindrées.

Faut pas avoir honte d'en avoir une petite!! 😄  😄

J'assume pleinement de n'avoir que des 80 et d'y mettre des ronds.
Je sais aussi que, si un jour je revends mes 3 motos, il y a peu de chance que ce soit en France car les prix vont sembler prohibitif à plein d'acquéreurs potentiels
Le seul endroit où je trouve la cylindrée un peu juste est sur un terrain de MX moderne où je n'ai pas le niveau pour passer certains sauts avec le peu de puissance à ma disposition.
Déjà que j'ai du mal avec une 125  😲

Tes bécanes sont magnifiques donc le prix ira à l'avenant...c'est logique  ;)

Mail perso à Beubeugne  ;)
deal pour une 80cc fantic

J'ai pas de 80 mon pov nonold, et Denis ne vendra pas ses 2 chéries....
Jai un 125 trial..achetée l'an dernier ou l'autre, mais à retaper et sans carte..mais j'ai aussi mon 200, et un autre moteur 125 complet.
Oui, Fred, c'est pas faux, ce que tu dis...
Et j'avoue, que ayant pratiqué le trial (de rando).... jai mis un an, avant de me demmerder, un minimum.... pour monter des pierriers..
C'est pas un enduro...et la position assise, esr déconcertante, pour un non initié...
Ensuite, la puissance modeste...revue à la hausse, avec un peu de maîtrise...ça peut être sympa et faisable...
Moi, je n'ai pas le niveau de Denis.....dont la fille a été championne du monde en équipe, dans les années 2000, je crois...ensuite elle a arrêté sa courte carrière..

ah bin merde alors .... 😲
retour à la case départ !

ricostopy a écrit :

non trop reçent je pense...d'aileurs c'est quoi l'année maxi? parce que je viens de me rappeler que j'ai un tm 93 à remonter avec un 80 dedans... 🙄

elricos37 a écrit :

Le gars a tellement de motos qu’il en oublie !  :D

c'est presque ça..... 😉

flash gordon a écrit :

Tes bécanes sont magnifiques donc le prix ira à l'avenant...c'est logique  ;)

Merci, je m'emploie à les rendre efficaces en TT sans dénaturer leur aspect original.
Si je prends, par exemple, mon 80 Fantic, je suis bien obligé de constater que ma moto version 2022 est bien meilleure que ma moto de 1982/1983.
Certainement car je prends mon temps, je suis un peu moins fadabrac et que j'ai plus de moyens qu'à l'époque où je faisais tout comme je le pouvais. C'est à dire à l'arrache complet

j'ai un truc comme ça à remonter mais me manque des bouts..... 😉

C'est une de mes anciennes celle que tu as mis en photo...

Comme d'ailleurs celle que cherches à remonter!! 😄  😄

J'en ai eu 4 de ces Ancillotti 50 ou 80.

La voici celle que tu cherche à remonter, elle aussi c'est une base "éco" 1981.

Mais qu'est ce que tu n as pas eu comme becane Fred?? :D

Et bien dès fois je me pose la question!!🤭🤭

Quoique ce que je n'ai pas eu en anciennes, ce sont les K.... Alors ça c'est non de chez non

Et puis c'est sans compter sur les modèles que j'ai eu à plusieurs exemplaires.

Tiens pour les Fantic rien que sur cette marque, j'ai eu 4 Fantic Brissoni, 4 Fantic FM360 125 cross, 3 Fantic 125 RCKS, 3 Fantic 125 RC 1979/1980, plusieurs MIK26..etc.....Bah bah bah presque un carnage.

Alors c'est sur je ne pouvais pas tout garder, je revendais pour acheter d'autres machines, et puis et arrivé un moment ou je me suis mis vraiment à garder ce que j'aimais le plus.

Ma préférée de celles que j'ai eu en Ancillotti. Un 50 Rc année 1980 Corsa Corta avec kit Polini 70cc
Rareté de chez rareté.

Je l'ai revendue à Ricostopy (encore!!!) car j'avais besoin de sous pour développer mon activité pro, celle la je la regrette gravement.

Elle était superbe, elle marchait à la perfection.

T'es né dans une concession moto et tu as biberonné du 2T  ???? :D

Je les ai toutes aimées, aussi bien les petites que les grosses, les 2temps comme les 4 temps, et la aussi j'en ai eu quantités.

Tu devrais ouvrir un post : celles qu’a eu le baron!