Tres, tres beau projet, que je vais suivre avec grand interet

Effectivement le cadre semble mieux que l’origine : fixation du gb arriere modele 79, bouchon de remplissage d’huile facon xt au lieu du minuscule orifice d’origine
Les fixations moteur (qui ont une facheuse tendance a casser) semblent mieux dimensionnees)

Que du bon, on dirait

Effectivement le cadre d'origine est assez fragile, perso j'ai déjà du resouder les fixations du garde boue arrière, les entretoises sur le réservoir d'huile et même l'arrière du bras oscillant ...  🙄
La mienne quand je l'ai achetée ...

C’est sur qu’on voit bien que la partie “ made in England” de la machine a bien ete concue la bas🤭 :D

salut !

ouh là là, en effet, c'est une belle avancée.!!
et belle dans tous les sens du terme..!

tu comptes rouler avec..?
je trouve bien l'idée des refabrications pour les jeter dans la boue, avec moins de remords que quand c'est "une vraie"..
(sauf pour mon pote MxStef..!! 🙂 )

le bras est un bras d'origine..? ou là aussi une refab..?

pour le pot d'échappement, j'ai été assez surpris de constater que cette version n'est pas si bruyante que çà..!!
je pense que l'onde sonore n'a pas le temps de se reformer après la partie absorption..

bon courage et la bise à la minette..!!

den's

édit:
j'ai été voir, j'ai vu qu'il propose aussi le bras oscillant..
j'imagine que le budget doit tourner autour des 3000 euros,non..?
l'autre gros morceau étant à présent le réservoir, car je crois qu'ils n'envoient plus ce genre de pièces depuis les states..
mais çà donne quand même une bécane unique, pour un prix contenu..

les indiens refabriquent le réservoir en alu ou en acier ........
www.ebay.fr/itm/255636700467?hash=item3b85...

Salut d’en’s oui c est pour rouler , quand je pourrais plus la démarrer , il sera toujours temps de la remettre en état concours.
Le Bras oscillant fait partie du kit Mojo avec les reposes pieds , la pedale de frein et les platines moteur
Et tout ça pour 3500 euros  . Glups , quand on aime ........

Ils en font aussi pour xt, je me suis toujours demande si quand tu le pose sur la becane tout tombe bien au bon endroit, si ca se trouve oui
Mais bon vu le prix, ca me dit pas trop d’en acheter un pour voir..

Den’s quand tu dis echappement pas bruyant, je suis pas sur
Ce que je sais c’est que celui d’origine apres toutes ces annees, la laine desintegree et le tube qui balotte dans la partie absorption, ben on ’entend quand meme bien quand le moteur il tourne

Salut je trouve pas le site pour me faire mal  :(

www.mojomotorbikes.co.uk
Fait de beaux rêves ...... :D

Merci, c'BO   😀

J'ai vu celle-ci  en  2019 au Ouest Riderz Festival, je sais pas si c'est une vraie ...  🤔

Kawette a écrit :

Salut d’en’s oui c est pour rouler , quand je pourrais plus la démarrer , il sera toujours temps de la remettre en état concours.
Le Bras oscillant fait partie du kit Mojo avec les reposes pieds , la pedale de frein et les platines moteur
Et tout ça pour 3500 euros  . Glups , quand on aime ........

Oups, quand je pense que j'ai acheté mon HL, moins de 1500 euros...en 1997...

Kawette a écrit :

Salut d’en’s oui c est pour rouler , quand je pourrais plus la démarrer , il sera toujours temps de la remettre en état concours.
Le Bras oscillant fait partie du kit Mojo avec les reposes pieds , la pedale de frein et les platines moteur
Et tout ça pour 3500 euros  . Glups , quand on aime ........

Tu peux rajouter un démarreur électrique pour 1500 euros !

D
dimanche productif , démontage du moteur du XT , mise à nu du cadre et montage a blanc du moteur dans le cadre de la HL . Du coup je vais en profiter pour peindre les deux cadres en même temps . La vieille XT a besoin d une vrai restauration elle aussi .......

Dave the Leek a écrit :

J'ai vu celle-ci  en  2019 au Ouest Riderz Festival, je sais pas si c'est une vraie ...  🤔

un modèle 79 a part quelques détails pas d'origine comme les amortos sachs et surtout les jantes dorées.....