bernard à  écrit:c etait ma femme qui avait le mt8 blanc ; pas rapide mais tres souple  :/

=\ 😉

zstiv à  écrit: Quelle daube....et quelle régression par rapport aux 125...... :/

Laurent P à  écrit: T'as raison, on s'est vraiment fait entuber avec cette loi de mars 1980  ...

Mais tu as 43 balais, tu as dû avoir droit au 125, non ?

Non j'e me suis fait eu je suis de juillet 64, les boules 😢  😢  😢

j'avais le ER50 en 83 et 84 c'etait le model 82 increvable,c'est le cadre qui va lacher 😢

  😄   😄 moi j ai passé le A1 A 17 ANS EN 78 LE A2  400CC A 18ANS ET LE  A3 A 20ANS   😲  😉  😄   😄   😄

garnaga à  écrit:Faut pas exagérer non plus, Thierry. Une RC bridée par son petit carbu de 19 marche déjà  mieux qu'une ER débridée. Et on parle même pas de la partie cycle...
Et bon, là , y a immanquablement quelqu'un qui va me rappeler le prix de la ER et celui des Aprilia et autres Ancillotti, AIM... mais elles ne boxent pas dans la même catégorie.

Je suis pas du tout sur de ça! une ER ou RG 80 débridée marchait aussi fort qu'un 80 P6 surtout en 19 😉

Pas le prix de la ER mais le kit 105cc de RM qui se montait dessus avec le pot.....bien entendu pour aller vite du feu rouge au bistrot...jusqu'à  ce que le circlip du piston passe au travers !   😎   😎   😎

nico30 à  écrit:j'avais le ER50 en 83 et 84 c'etait le model 82 increvable,c'est le cadre qui va lacher 😢

=\

LA VOITURE CORAIL .C EST TOUJOURS LA MEME  .....ELLE   😄   😄   😄   😄

garnaga à  écrit:Faut pas exagérer non plus, Thierry. Une RC bridée par son petit carbu de 19 marche déjà  mieux qu'une ER débridée. Et on parle même pas de la partie cycle...
Et bon, là , y a immanquablement quelqu'un qui va me rappeler le prix de la ER et celui des Aprilia et autres Ancillotti, AIM... mais elles ne boxent pas dans la même catégorie.

zstiv à  écrit: Je suis pas du tout sur de ça! une ER ou RG 80 débridée marchait aussi fort qu'un 80 P6 surtout en 19 😉

Traître

bernard à  écrit:  😄   😄 moi j ai passé le A1 A 17 ANS EN 78 LE A2  400CC A 18ANS ET LE  A3 A 20ANS   😲  😉  😄   😄   😄

Ca c'est pas drôle et ça a du coûter cher!!! enfin maintenant tu dois savoir conduire.... 🤭 🤭 🤭 🤭

c est clair, meme train pas changer ca ..........

oui certes   😄  et quelques mois apres avioir obtenu le A3 ........... le permis etait modifie  en  A    😢   🤬   😲

nico30 à  écrit:j'avais le ER50 en 83 et 84 c'etait le model 82 increvable,c'est le cadre qui va lacher 😢

=\

Pauvre ER tient!  😎

nico30 à  écrit:j'avais le ER50 en 83 et 84 c'etait le model 82 increvable,c'est le cadre qui va lacher 😢

=\

En plus bleue, tu strumpfais avant de rougir et de trouver ta voie...  🤬   🤬   🤬

garnaga à  écrit:Faut pas exagérer non plus, Thierry. Une RC bridée par son petit carbu de 19 marche déjà  mieux qu'une ER débridée. Et on parle même pas de la partie cycle...
Et bon, là , y a immanquablement quelqu'un qui va me rappeler le prix de la ER et celui des Aprilia et autres Ancillotti, AIM... mais elles ne boxent pas dans la même catégorie.

zstiv à  écrit: Je suis pas du tout sur de ça! une ER ou RG 80 débridée marchait aussi fort qu'un 80 P6 surtout en 19 😉

garnaga à  écrit: Traître

T'inquiètes, j'ai un petit faible pour le 25CD4S!!! 🤭 🤭

ca parle feraille la ?  🙄   🙄   🙄

nico30 à  écrit:j'avais le ER50 en 83 et 84 c'etait le model 82 increvable,c'est le cadre qui va lacher 😢

=\

GiPéPé34 à  écrit: En plus bleue, tu strumpfais avant de rougir et de trouver ta voie...  🤬   🤬   🤬

A cette époque il se faisait taxer par les ZUNDAPP KS ou KREIDLER qui pullulaient dans le quartier!   😄   😄