DUFAYARD Michel a écrit :

le sachs 6 bleu il eveille ma curiosite
la culasse ressemble a du kit rayer 200 yz mais le cylindre?

Pas de probleme Mac je pige tres bien 😉
Si je te demandais ton aide c'est justement parce que je me souvenais tres bien de ton post Frankenstein
Mais je ne savais pas que tu n'avais pas abouti
Pose et reprends un de ces jours , ca le fera  👍
Mais il est vrai que tu etais tres ambitieux en passant de 60 a 76  😲

Mon HVA AE502LC a été en gestation de 2005 a 2020 , il fonctionne depuis 2A
Mais depuis je pense a sa déco et je change des bouts régulierement
Il sera completement fini un jour surement  :D

j ai fait l inverse j ai fini la deco fallait bien ce faire un peu plaisir
renter en 2000   😜

Tres BO !
T'as pas un moteur stock pour qu'il roule en attendant de finir l'autre  🤔

et non
j ai peu etre le piston de ktm en 62  faut que je cherche

C'est sympa , merci😉

J'aime beaucoup cet Hercules sinon je ne l'aurai pas acheté mais ces petits moteurs pointus ne sont plus pour moi
Aujourd'hui avec ma patte folle il me faut un moteur qui me pardonne tout
Donc ou un 4tps coupleux , ou un 2tps automatic
Je vais surement revendre le n°2 l'année prochaine et garder le n°1 pour en faire ce que je voulais au début , lui coller un MSTP2 dedans
Donc si tu veux le moteur 175 tu me le dis et il est pour toi  😎

A Mac Gyver , le moteur qui t interpelle c du sachs 6D , culasse avec des decoupes fraisee et cylindre fraise  aussi en arrondi ,
   j'en ai un dans mon stock , a l'epoque il essaye de faire comme tu le disait ,, exemple rayer ,, et quelque foi  les moteurs sachs  etait   repeind en bleu ( c  frequand chez nos amis italien ) .......

ben ca alors
j aurais cru un délire de fou furieux 😄

delire quand tu nous tiens
j ai eu aussi une période ou je supportai plus les deux temps pointus et qui pu

le moteur serait peu etre un peu haut pour la partie cycle de l hercules
mais ca peu faire un truc sympa
le cadre est grand et costaud en tout cas et on te traitera pas de destructeur du patrimoine
des hercules y en et personne en veux  😉

Sympa le Maico/Honda , tu l'as toujours  🤔
C'est le 400 ou le 500 XLR/1 ton moteur il me semble

je n'ai que des 250 ils sont plus bas et je pense a un MSTP/2 75/77 qui est plus compact qu'un XLS/XR 78/80
Ca devrait rentrer sans couper le berceau mais peut-etre en découpant un peu le tank

TT640 , bjr , si tu a quelques photos de la moto wankel qui ai dans ta famille , peu tu nous en faire profite , ce serai sympa , merci .

B'jour Sachs

Oui mais apres Noel car je n'y vais pas avant  et encore c'est pas sur car je pense a partir dans le sud  😎
Pourquoi ça pourrait te tenter finalement  🤔

J'ai 2 culasses 175 avec les memes references l'une a toute ses ailettes , l'autre en a 3 de coupées proprement  pour passer un pot (+ 2 de tordues/cassées)
Peut-etre pour un 250 plus gros  🤔

B'soir

J'ai enfin récupéré ce WE le 2eme 175 , vite démonté pour essayer des Honda dedans et le monter en cross
cadre 15kg + BO 5kg exactement comme le XL
Le MSTP1 ira bien dedans avec quelques modifs et la culasse du MSTP2 pour centrer le carbu comme pour le pot



Me manque juste le tank cerceuil , si quelqu'un a je suis preneur
Merci de m'éviter les reponses pour me dire que vous avez si vous n'etes pas vendeur , une fois suffit !

Sympa comme projet... La distance entre l'axe du PSB et du bras oscillant semble énorme !