HVA 510 TE BIAMORTISSEURS N° 2
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Posté le 26-12-2022, à 23:07
Haut moteur monté sur un HSB ?
L'idée ne m'a jamais traversé l'esprit.:/ 😍
C'est qui, c'est quoi, c'est où

La suite vite !
PS: la photo a un côté Polaroïd.
Pas de crépine à la base du cylindre ?

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64 ans5858 messages 2626 images
Posté le 26-12-2022, à 23:33
Bonsoir

Ai passé 2 cdes chez TWIN SHOCK 
Protection PSB    Flasque frein AV.  Tes   bouchon huile moteur  carter allumage très belles pièces  mais pas vraiment fait  les intégristes du vintage  (les réfractaires à l embellissement à la modernisation a l amélioration de nos vieilles machines) il y a qq pièces conformes à l origine pas très chères d ailleurs   Surtout spécialiste MAICO  le catalogue HVA est moins fournie mais si j avais eu connaissance du site plus tôt j aurais pris plus de pièces chez eux

super bien passé  échanges par e-mail en anglais
Paiement en euros pas de taxes  et si on habite dans l Est ce n est pas très loin de la frontière
59 ans606606 messages 291291 images
Posté le 27-12-2022, à 08:46
Impressionnant le catalogue twinshock cnc (qui vend des twinshock YSS d'ailleurs) surtout la partie Maico ;  à des prix tres acceptable à qd je compare aux pièces que je me fais usiner .
Si je reviens à la 510, il y a cylindre et culasse mais pas de bas moteur ; il faudrait un type qui développe ça en adaptable sur un 450 moderne à demarreur ....

Moto(s) : 175IT, 125RM84, 125CR86, 600XR, 250CR88, 250CR1990
61 ans458458 messages 103103 images
Posté le 27-12-2022, à 09:21

DUFAYARD Michel a écrit :

HVA 510 TE BIAMORTISSEURS  N° 2

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Et ça tu connaissais ???  :D

Salut Michel
Tu en as trop montré ou pas assez
C est quoi,c est où?

Moto(s) : hva 360 wr/390 cr/400wrlc/430wr/510 te/500 xc/yamaha 600 xt/ossa gold/swm 320 tl /bultaco 350 /
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Posté le 27-12-2022, à 13:12
Il appâte le chaland, le bougre !

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43714371 messages 3030 images
Posté le 27-12-2022, à 13:44
C'est juste une photo pêchée sur FB vintage four stroke en remontant toutes les images  ! 🤭
Bas moteur Husaberg 97-98 pas 99 selon Domonique DDB.
Je me demande si le cylindre a été limé au niveau des ailettes ?

www.facebook.com/groups/1094751960621587/u...

440 cm3 apparemment !

May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
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Posté le 27-12-2022, à 13:52
Contrairement à ce qui est dit plus haut , personne ne refabrique des moteurs complets BSA B44/50 seulement tout ce qui va à l'intérieur, peut être les cylindres.
Par contre AFSAB en Hollande refabrique des moteurs complets GOLDSTAR  DB34 et MATCHLESS G80CS en 500cc ou 600cc au choix. Là ou c'est moins drôle , faut avoir environ 9000 € en poche. A cela il faut rajouter une boite, un embrayage, un allumage, car ceux sont des moteurs boites séparées...
Donc au total + de 10000€ pour avoir un moulbif complet... Ca pique un peu beaucoup
HVA 510 TE BIAMORTISSEURS  N° 2

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Moto(s) : SAPETOKU
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Posté le 27-12-2022, à 14:01
Merci de reprendre tous ceux qui disent des conneries !   😀

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Posté le 27-12-2022, à 14:06
A ton service Michel... Pendant que j'y suis , j'ai une petite question au spécialiste Husky, le site suédois Husqvarnaclassicparts n'existe plus? Merci

Moto(s) : SAPETOKU
104104 messages 127127 images
Posté le 27-12-2022, à 14:41
Bonjour,

A coller dans la barre de recherche.


website.informer.com/visit?domain=husqvarn...

Moto(s) : Pas assez !
65 ans27152715 messages 24602460 images
Posté le 27-12-2022, à 16:01

DUFAYARD Michel a écrit :

C'est juste une photo pêchée sur FB vintage four stroke en remontant toutes les images  ! 🤭
Bas moteur Husaberg 97-98 pas 99 selon Domonique DDB.
Je me demande si le cylindre a été limé au niveau des ailettes ?

www.facebook.com/groups/1094751960621587/u...

440 cm3 apparemment !


"Je me demande si le cylindre a été limé au niveau des ailettes ?"

ce cylindre est méchamment raccourcit, le 510 a cinq grandes ailettes et une plus réduite, ici il n'y en a que quatre:
Donc course très courte je vois bien un vilo de 350 ce qui peut donner effectivement une cylindrée proche de 410 ou un peu plus.

Four Stroke Husky Fan
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Posté le 27-12-2022, à 17:15

R40 a écrit :

A ton service Michel... Pendant que j'y suis , j'ai une petite question au spécialiste Husky, le site suédois Husqvarnaclassicparts n'existe plus? Merci


ça et ça ?
www.husqvarnaclassic.se/

www.mcservice.se/husqvarna-classic

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Posté le 27-12-2022, à 18:44
Merci, je connais. Mais les 2 adresses renvoient sur la même boutique apparemment. Ou alors c'est moi qui est dans l'erreur. Le site ou il y avait plein de réservoirs Husky sur une étagère ( page d'accueil), c'est lequel? Je crois que c'est Axelson qui le gérait. Il fallait envoyer un mail pour passer commande. Si quelqu'un peut m'éclairer... Thank you

Moto(s) : SAPETOKU
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Posté le 27-12-2022, à 19:01
Je connais un 510 qui a fréquenté MC service...  😍
L'air du nord embaume le local.

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Posté le 27-12-2022, à 19:12

R40 a écrit :

Merci, je connais. Mais les 2 adresses renvoient sur la même boutique apparemment. Ou alors c'est moi qui est dans l'erreur. Le site ou il y avait plein de réservoirs Husky sur une étagère ( page d'accueil), c'est lequel? Je crois que c'est Axelson qui le gérait. Il fallait envoyer un mail pour passer commande. Si quelqu'un peut m'éclairer... Thank you


Son email il y a 2-3 ans.
Dan.Axelsson@telia.com

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