Après vérification, mes tendeurs de câbles Magura ne sont pas du bon diamètre , c’est du M7 , diamètre intérieur 6,5 mm qu’il me faut … et pas du 8mm comme les miens
Évidemment pas dispo ni chez enduro vintage ni chez HVA factory . Quelqu’un aurait il une paire qui traine ?

Merci Bourgogne MV

jmb a écrit :

le petit hic , 60 watts pour le 12 volts , assez , mais il faut pas moins.

Astérix a écrit :

il fait tout riquiqui le HPI à coté du SEM, Ca doit être léger en inertie façon cross?

Salut Jacques,
J'ai aussi monté cet allumage sur mon 430.
Il est possible d'y ajouter une masse d'inertie et au final j'ai un volant qui pèse 10g de moins qu'un SEM. (740g de mémoire)
Donc une bonne inertie pour l'enduro.
Mais ce qui est incroyable c'est que cet allumage transforme complètement le comportement du moteur. Il n'est plus du tout "rugueux" comme avec un allumage d'origine ou même avec un Kennedy.
C'est un vrai bonheur.
Sur une grosse cylindrée il faut prendre l'option double courbe.
Sur la 1 j'ai la pleine puissance.
Sur la 2 j'ai une moto de Trial (avec l'AE)

Jean Marie,
Pour la lumière il faut mettre une ampoule à led et là ça devient très bien. Même avec 60w

Salut Thierry.
oui je sais pour les ampoules à led , mais j ai eu une mauvaise experience.
avec les chocs dus au TT , ampoule cassée et bobine lumiere cramée.... :/

Ah merde :/
Ça doit quand même dépendre de la qualité de l'ampoule.
Car Lolo n'utilise que ça et je n'ai pas souvenir qu'il ait eu un problème.
À surveiller donc.

Bonjour
Peut être qu il faudrait mettre un fusible de 5A sur l alim pour éviter de griller s il y a un court circuit
Non?

Je remonte un 400wr de 84 que j ai récupéré en pièces détachées
Je suis surpris par le débordement du pot par rapport au réservoir
Pourrais tu  faire une photo du tien?


Y a t il un problème?

Bah non c’est tout normal, le pot du 400 est ventru

De retour sur la toile
Après un petit incident à champagnat avec le 400 (suspicion de serrage, mais pas du tout) , j’ai ouvert le moteur . Bon déjà c’est pas un 400 mais un 430 ..
je recherche un kit de joint moteur complet … une réf? Un fournisseur ? Athena? Et pour le joint de culasse , chez qui?
Je recherche quelqu’un qui pourrait réaléser mon cylindre sur le secteur 28-78 . Une recommandation ?
Enfin côté piston .. wossner? Et chez qui ? Pas beaucoup de dispo chez les habituels …

Vois chez Jef Bens.
www.vintagehusqvarnaparts.be/

Salut Michel,
Comment tu fais pour commander chez eux ?

Tu envoies un mail avec les références .

Ah ok  👍
Merkiiii  ;)

PS : En anglais j'imagine ?

Gat a écrit :

En anglais j'imagine ?

Non , non , en patois Provençal made in Vieillerie City 😉 🤭
Ou en Espéranto si tu le maîtrise  😎

😲
O.M