Il est dans quel état ce filtre....
Au lieu de jouer les apprentis sorciers, vaudrait mieux, amener ta moto, au garage, à qui tu expliques tous les détails...et qui, par le toucher, la vision, et le matériel, vont vérifier les points cités, plus haut, que les gars t'ont indiqué ..
Ça te coûtera moins cher, qu un moteur à refaire....????
Ton huile mayo, sans filtre.. '..pas bon...même que quelques minutes..'
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
- filtre inadapté, bouché
- filtre correct mais opposant une résistance au flux d'huile pour cause de débit de la pompe à huile trop faible.
Dans tous les cas, ne pas rouler sans filtre bien évidemment.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Moto(s) : Une M Isque 6
Maherghrr a écrit :j'ai trouvé une solution. Lorsque j'annuler la filtre à huile La fuite s'arrête ???????? Quelle est la raison
*desole pour l'ecreture je utilise google traduction ????
Salut Maherghrr,
Tu es de quel pays?
Ps: pour Beubeu, je ne sais pas comment Gogole va traduire "schmillblick"
Alain,
Restauration RM500 83
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=302197&p=1
Karting avec un moteur de RM125 83
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Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
La cause du problème est l'accumulation de bavure et le les dechets en dessous de carter Ce qui entraîne un blocage au circute d'huile . Ainsi il est difficile pour l'huile d'atteindre la pompe .
Et merci aux ingénieurs qui ont dit (segment,piston,faible moteur ,passe en 2t ....) ????????????
Ou comment rechercher des réponses à une question qui n'aurait jamais dû se poser.
Je crains que l'état du moteur soit à l'avenant. :/
De même que nous n'entendrons probablement plus parler de notre ami.
Les demandes de renseignements face à des PB mécaniques concernant des machines de MX defraichies 4 temps pour la plupart, émanant de personnes uniquement en quête d'infos me saoulent.
Formuler une demande est un chose, se comporter en "consommateur" , je-questionne-je-prends--je-disparais est au minimum pénible.
Mes propos ne sont pas encore vérifiés pour ce cas mais tout le laisse penser.
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On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
Maherghrr a écrit :Merci pour tout.
La cause du problème est l'accumulation de bavure et le les dechets en dessous de carter Ce qui entraîne un blocage au circute d'huile . Ainsi il est difficile pour l'huile d'atteindre la pompe .
Et merci aux ingénieurs qui ont dit (segment,piston,faible moteur ,passe en 2t ....) ????????????
Mouarf!! 😂 et le guignol se permet de se foutre des gars qui lui ont répondu! :
Troll
D'autant qu'un possible déficit de lubrification ne peut que provoquer une casse du moteur et non des rejets d'huile par le reniflard.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Moto(s) : Une M Isque 6
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
hé oui, ca loupe jamais, un gus débarque, a son petit bobo et les papas volent a son secours, chaqu'un sa version...
(les diags a distance...hein)
et en plus se font remonter les bretelles
la vie est ainsi faite...
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Maherghrr a écrit :Merci pour tout.
La cause du problème est l'accumulation de bavure et le les dechets en dessous de carter Ce qui entraîne un blocage au circute d'huile . Ainsi il est difficile pour l'huile d'atteindre la pompe .
Et merci aux ingénieurs qui ont dit (segment,piston,faible moteur ,passe en 2t ....) ????????????
T'a plus besoin de Google traduction ? Apparemment tu progresse plus vite en français écrit qu'en mécanique !
Va rouler sans filtre à huile et fais toi plaisir le temps que ça voudra bien durer.
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
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