Dans un soucis de bien faire je pense changer les segments mais voilà ne sachant pas d'où provient le kit 175 je découvre qu'il y a des segments en L  ou a plat .alors comment savoir au moment de les commander.Je vous met une photo de mon piston des fois que cela vous inspire. 🙂 moi j'ai le segment supérieur en L .sinon j'ai la solution de racheter un piston complet mais encore une quel modèle acheter.

Le segment assure bien sa fonction apparemment. Sans doute bien plus récent que le piston.
Lui par contre est bien rincé. Si le cylindre est à l'avenant  😲 ...

est-ce que la chemise est marquée ?

proto60 a écrit :

Qu e veut tu dire par ( le squish) ??
Et pensez vous que cette pochette vendue pourrait convenir pour ma moto

tu as le joint de culasse dans la pochette il aura la bonne épaisseur

Non la chemise a l'air en bonne état rien de méchant. Non mon soucis est de savoir si cette pochette de joints est compatible avec ma meule ?
Et ensuite maintenant que c'est ouvert faire les segments  mais comment commander le bon modèle ???

Tant que c'est ouvert, autant mettre un piston propre et neuf, et ça élimine la recherche de segments puisque fournis avec.

Oui je crois que ça va finir comme ça.
Et j'ai vue que sur le dt 175 le piston est évidemment en 66 +0.25 0.50 et plus
Et ressemble beaucoup à celui de l'AT2 avec ces lumières arrière.
Même sur Amazon il en vende,bon je connais pas la qualité de ce matos mais ça
s
e fait  👍

Retour de vacances et hop retour sur la bête.en parlant de piston savez vous si on peut mesurer le jeux a la coupe sur un deux temps comme sur un quatre temps ?
Si oui auriez vous des valeurs pour un 175 at2 ma moto quoi 😎

ben oui ..sur un 50 environ 0.15 mini..0.5 maxi,sur un 125 je dirai 0.2a 0.75...même sur du big bore au delà de 1.5 c est foutu..on ne mets pas le même jeu mini sur toutes les cylindrée vu qu il se dilate ..donc s allonge ..d ailleurs il y as surement les cotes mini maxi chez les fabriquants  ..sur un deux temps un segment très usé risque la rupture "adieu segment,cylindre ,piston "

Ok merci . Je pense racheter un piston complet en 66.25 .mais petit soucis ceux que j'ai trouvé ont une côte de longueur total un peut grande,pas trop grave un coup de tour sur le bas de la jupe devrait faire l'affaire.mais par contre j'ai un entraxe
Calotte ,axe piston qui ne correspond pas ceux  que je trouve sont  trop grand.
Je vous met les photos si vous avez une adresse ou une solution .je n'ai pas la provenance de ce kit.
Merci

proto60 a écrit :

Retour de vacances et hop retour sur la bête.en parlant de piston savez vous si on peut mesurer le jeux a la coupe sur un deux temps comme sur un quatre temps ?
Si oui auriez vous des valeurs pour un 175 at2 ma moto quoi 😎

D'après la RMT, pour l'AT2 le jeu à la coupe est de 0,2 à 0,4; la limite à 0,55
Pour la DT 175 : 0,3 à 0,5; limite 0,65

😎  👍