Ce que l'on peut tirer comme conclusion première de ces mesures de contrôle "légères"...
c'est qu'elles dispensent les CT d'investissements lourds (banc etc), que la rentabilité sera au rdv pour ces réseaux...

Beubeugne steph a écrit :

Le mec, qui va chercher son pain, tranquille.. le dimanche matin, avec sa  Pocket Market, (comme la photo) ......   😀  et qui s'arrête peinard... prendre un café tiercé chez  Raoul....il devra avoir un CT en règle....  :D....
😎 ...

cateralp a écrit :

Chez Raoul en Ardèche le célèbre atelier de réparation de motos du feuilleton télé  ? :D

RAHHH.... si la magie, pouvait nous ramener en ce temps la.... j'irais bien boire une bière avec toi, au bistrot du village, tenu par Paul Preboist......????

enduro_1980 a écrit :

Le contrôle portera en effet sur des éléments similaires tels que l'identification, l'usure des pneus et du système de freinage et le bon fonctionnement de la direction. 

Ça c’est important un guidon qui tourne bien

C'est pareil que d'aller à un rassemblement de moto et de t'entendre dire "Elle belle ta moto, ça fait 50€, au suivant" ! :D

bonjour,oui le décret est sortie tout neuf,mais dans le controle il y a un truc qui va surement en faché certain,il est pévu sur certaine motos un temps de controle plus long suite a du démontage pour accéder au coffre de la batterie !

Alors là!!!  😲

Je souhaite bien du courage à celui qui vérifiera la batterie d'un X9 avec Topcase d'origine! 😂

Le contrôle passera à 150€ mini!  🙂

Il y a 22 vis à déposer pour accéder à la batterie. 🤭

Pas sûr qu'elle ne satisfasse au contrôle technique cette Roadog.

Ah ouais.... Ils font les mêmes en trial !!??  :D

Très intéressant tous ces articles. Si j’ai bien lu il n’est pas recherché les kits de gonflage… si ça intéresse quelqu’un j’ai un kit Rayer 175 Dtmx a vendre du coup ????.

S'il est rayé, tu vas peiner à le vendre !  :/

Dirtman a écrit :

Ce que l'on peut tirer comme conclusion première de ces mesures de contrôle "légères"...
c'est qu'elles dispensent les CT d'investissements lourds (banc etc), que la rentabilité sera au rdv pour ces réseaux...

petits arrangements avec la loi et ses décrets d'application ... c'est bien comme ça que ça allait finir
en dialogue avec l'administration :

l'administration dit :
"on vous pique 50 balles mais c'est pour votre bien ... sécurité, environnement ...)"
on sait pas comment on va contrôler vos motos
peut être que si techniquement personne n'y arrive on modifiera techniquement à la baisse le contenu du contrôle

les bons citoyens disent :
ça devrait faire baisser le prix alors ???

Admin : - techniquement oui ... mais non ! on arrivera bien à vous glisser des alinéas, des trucs ajoutés au contrat en cours de route

nous : - eh oh, on a rien signé nous...

Admin : - c'est pareil avec votre chère essence ... et vous n'avez rien dit ... alors on l'à augmentée

nous : - ah oui, mais on a pas rien dit ... c'est vous qui avez pas voulu entendre

Admin : - "j'entends votre colère ... mais encore une fois "c'est pour votre bien" .... euh attendez j'ai un double appel -- clic
               - oui ... Monsieur Dekrakra ! ne quittez pas ... -- clic
             
                - allo les motards, excusez moi , j'étais en conversation avec le Quai d'Orsay, toute cette histoire de guerre au moyen orient
                 ... je dois vous laisser -- clac

                 - M, Dekrakra ? ... oui c'est bon ça va se régler !! comment ? un alinéa de plus pour acceder à la batterie de la moto ?
                  mais bien entendu, cher ami ... mais vraiment ... ces motards ..  on se décarcasse pour leur sauver la vie ... tout ça ...
                  allez, merci cher ami ... ah au fait merci pour les actions gratuites dans votre entreprise de Travaux Publics
                  parce qu'ils vont surement nous demander d'améliorer les routes dans pas tard ... bonne journée -- clac

plus tard dans un couloir capitonné :
                  oui, Monsieur le Ministre ?? ... non, le coup du Quai d'Orsay c'était du bluff ... comme d'habitude ... eh oui ça marche à tous les coups

;)

bien vu !!je reviens sur le CT pour la sécurité des deux roue,:le bruit ne sera pas testé,tout comme les kits et gonflage moteur des 50 cc.en fait on va payer pour quoi ?????????????
moto-station.com/moto-revue/actu/controle-...

bof, je ne suis pas surpris!
Pour faire des contrôles de niveau sonore il faut de la place et du matériel cad un banc qui accélère quand tu prends le mesure ou l'inverse.
Pour faire des contrôles de débridages de vitesse cyclomoteur, il faut un banc à rouleau...
Tout ça doit être homologué et contrôlé.
Les centres de contrôles ne seront pas équipés, ni formés, c'est donc c'est le bouzin. Bravo a tous les incapables qui tentent de mettre ce CT en place.

il me semble aussi que les voiturettes ne sont pas contrôlées, quand on voit les épaves qui roulent...

Le bruit des voitures est-il contrôlé? il me semble pas non plus!

Ben  c'est pareil que pour les voitures !!!!

ah c'est sur qu'on va se le faire mettre bien profond et payer pour pas grand chose,en fait il va rester quoi a controler,juste ce qui se voit !!