bonjour a tous , comme le dis JPH je suis du même avis sur les 2000 signatures je panse que tu peut en enlever 50% qui ne prenne pas de licence 30% qui la prenne que par épreuve et dans les 20% restants il y a ceux pour qui le championnat de France et primordial EX les nouveaux arrivant les acharner du titre et des victoires etc. etc. ,ceux qui sont d'accord avec vous mais qui ne suivront pas pour X raison vous serez combien au FINAL???? on va en arriver a se que je vous ais dis au début du SUJET  :|  :(

Theuil a écrit :

Ce n'est pas en la FFM que je ne crois pas ,mais à sa capacité de se remettre en cause sur des erreurs de ce style..

La preuve de l'intelligence c'est de réfléchir, reconnaitre et d'avoir la capacité de corriger ces erreurs...

On est bientôt à 2000 signatures et j'espère que  c'est significatif pour eux....

a +

Tout à fait d'accord avec tes deux premières phrases Theuil 👍

Itou ????

Salut Grillon,
Arrête les excès de positivités tu va te ferme mal!!!!!

Un combat ne vaut que s'il est mené à son terme, donc on a commencé, donc on termine, et ne présageons pas du résultat avant la fin du match....

Bonjour a tous,

Finalement mesopinions à résolu un problème technique qui empêchait de télécharger le signataires d'une pétition, donc j'ai pu sortir de la liste des signataires le pilotes qui sont apparue dans un classement final année  au moins une fois dans le dernières années (sur le groupe facebook on a les archives de classement à partir du 2005), ca fait bien 216 pilotes qui ont voté la pétition, c'est honnêtement un franc succès !  Total des années du championnat de l'ensemble des pilotes qui ont voté : 971 season de participation au championnat en totale!!!

Plus le sympathisant que l'on voit bien dans la liste des signataires, et bien évidemment il y a du monde qui signe un peu par soutenir des copains un peu par hasard, parce que 2000 signatures c'est franchement plus de ce qu'on s'attendait.

Pour des evident raison de privacy je peut pas diffuser la liste ici, on vais diffuser une liste anonyme sur le groupe ferme' facebook.

Un point important, semblerait que si vous vous n'ete pas enregistre' sur le site mes opinions, votre signature est prise en compte en mode anonyme, c'est qui bien sûr rend difficile vous compter comme pilote.

On laisse la pétition ouverte encore quelque jour avant de récolter le résultats final et envoyer a la fede, bien sûr il y aura' pas de réponse et forte probable pas de changement, mais on pourrait dire d'avoir faite le maximum pour faire comprendre le problème et son ampleur au niveau pilotes.

F2F a écrit :

C'est déjà le cas depuis de nombreuses années et c'est quelque chose de bien apprécié par le pilote qui participe aux 5 manches du championnat.
Les Engagements à l’année sont moins cher que l'inscription épreuve par épreuve.

Voici le réglement 2024 Enduro CDF classique (page 9)
pratiquer.ffmoto.org/sites/default/files/d...

Bonjour, F2F, merci pour avoir publier le lien du règlement 2024 CF moderne et le tarifs.

Je pense pas que le deux championnat puissent être comparables dans quelque façon, le moderne est l'expression maxime de la compétition enduro a niveau national, ou biensur c'est normal il y ait des interet de sponsor, marques, etc etc; le championnat ancienne c'est d'abord, comme écrit dans le règlement, évidemment ils ont oublié de l'enlever, "la sauvegard d'un patrimoine" mais aussi un championnat a vocation loisir, avec un budget plus restreint qui a permis a beaucoup de débuter dans la compétition, donc un cote' promotionnel aussi.  Et bien, appliquer la même gestion et logique au deux championnat signifie surtout effacer ce que de bon il y a dans l' ancienne et au même temps est révélateur des intentions qui sont de transformer le championnat ancienne dans un petit business, comme le moderne, grosse erreur.

Example, le malus sur un championnat moderne, avec toutes le champions et un coût de gestion bien sur plus élevé, un championnat a 5 déplacements ou la plupart des pilotes font tout le championnat, ca se justifie' sans problemes. En ancienne, tout simplement, cette même logique devient une punition pour 90% des pilotes qui font pas toutes le courses (pilotes plus agee, motos plus vieilles, 9 deplacements, etc etc).

Si on reste strictement sur le chiffres, on peut aussi remarquer l' envie de taxer plus le pilotes anciennes:

1) le malus en moderne est de 20 euro sur 2 jours de course, donc 10E par jour, contre 15E/30E en ancienne.
2) le malus est de a peut près 8.5% en moderne, de presque 15% en ancienne
3) augmentation 2023->2024 de tarifs course par course +8.5% en moderne, +36% en ancienne

C'est que de chiffres, plutôt parlant selon moi.

salut theuil je suis entièrement DAC avec toi un combat ne vaut que s il et mené a son terme et SURTOUT terminé 👍

HOULALALA tu t'emballe roberto75015 un moderne et un ancienne ce nais pas du tout le même cahier des CHARGE

Grillon a écrit :

HOULALALA tu t'emballe roberto75015 un moderne et un ancienne ce nais pas du tout le même cahier des CHARGE

Justement, toute un autre monde, ca n'a pas de sense d'appliquer le même logiques sur le deux CF, c'est ca que je voulais dire.

ok  👍  😎

moderne 4 déplacements et 8 anciennes

bonjour a tous J+10 et toujours RIEN de la par de la FFM on se rapproche doucement mai surement de mon analyse  👍

Grillon a écrit :

Salut theuil je veut pas vous portez lla scoumoune,tu n'auras pas de réponse au mieux à partir du 15 01 2024 et pas sur que se soit positif,personnel sa sera négatif

pour les septiques😂 😄 🤭on devrais m'appeler DIEU 😎

si tu es DIEU, et non pas le Bon Dieu, tu devrais pouvoir agir ............................  😉  m'gourége ?

Bonjour-- pour ce qui est de l'avenir ,il ne s'agit pas de le prévoir,mais de le rendre possible (Antoine de saint -  Exupery) )