confirmation pour annulation de MACON en cd france.

MAISmaintien de la course en anciennes pour le cinquantenaire du club.

Bin moi, j'y comprends plus rien   

Pour une fois que les dates du Championnat collaient pil poil avec celles de la ligue IDF....  😜

C'est vrai que pour avoir des infos, même le site de la FFM n'est pas util à  grand chose ......  😜

On roule quand même à  Macon, mais pas en championnat ?  Vous êtes fâchés ? Y'aura quand même un apéro ?

Eric, qui attends de savoir ce qui se passe avant d'envoyer son engagement.  :/

le maconnais produit un vin blanc de qualité ( pouilly- fuissé, clessé....) issu du cépage chardonnay.

tu peus donc envoyer ton engagement j'approvisionne.

Maintenant si tu n'aime pas le blanc  je te trouverai un  morgon plutot bon, un beaujolais vrai de vrai.

Salut 420 xl

Peux m'appeller au 06 09 937638?
Il s'agit du moto de Canehan
Merci
Bye

brognole à  écrit:la voila

=

SLT BROGNOLE  le pare boue n'est pas d'origine aussi , tu vas rouler en proto !!!   😄   😄

si on s'en fout du classement on peut etre accepté ou bien non ?? je ferais bien deux petites courses pres de lyon , avec mon tromblon  (beau mais pas éfficasse ).

apres une grande course comme le touquet j'aurrai aimé rouler avec d'autre 490 ou 500 deux temps ..:/

j'espere que vous vous entendrez et que la polémique ne prendra pas le dessus sur la passion . 

brognole à  écrit:la voila

=\

ouhhh le guidon il est sans barre ?? et le silencieux !!!  😂  😄 

heuu quelqu'un sais les decibels emis par un 500 deux temps ?     😲 :/

.

non, goldorak(pas assez franc pour dire qui tu es), Bioman demande à  ce que nous réagissions surle projet de réglement pour 2008 proposé sur ce blog. C'est pas le tout d'être toujours en train de critiquer mais prenons nous en charge et disons ce que l'on en pense. C'est l'avenir du motocross à  l'ancienne FFM qui est en jeu. C'est à  dire le trophée ou championnat de France. Il semblerait que pour l'instant, vu le nombre trop importants de catégories à  concourir, les présidents de club renoncent à  recevoir le championnat de France.J'espère que Mr Thollas va prendre en considération les différents changements proposés pour la survie du motoross à  l'ancienne.

Nous aimerions connaître les suggestions de M. THOLLAS. Mais apparemment le règlement n'est pas sa priorité.
A moins...  🤔   🤔   🤔  qu'il n'aurait pas internet...

😉En fait ce qui bute c'est de dissocier les protos des évolutions de les faire courir séparément,pourquoi ne pas confondre comme c'était auparavant les deux catégories mais ne compteraient des points pour le championnat que ceux qui ont des machines conformes à  l'origine et basta...de toute façon y aurait il assez de machines en protos pour faire un plateau interessant..??  🤔

en voilà  une idée quelle est bonne   à  creuser le monsieur de la fédé ? enlevez vos gants de boxe ce sera plus facile pour le clavier
c'est avec des idées simples comme ça que le chilimili il avancera

frankyellow à  écrit: 😉En fait ce qui bute c'est de dissocier les protos des évolutions de les faire courir séparément,pourquoi ne pas confondre comme c'était auparavant les deux catégories mais ne compteraient des points pour le championnat que ceux qui ont des machines conformes à  l'origine et basta...de toute façon y aurait il assez de machines en protos pour faire un plateau interessant..??  🤔

Tout es là  , Franky, je pense pas qu'il y aura assez de monoshocks et prototype pour faire une grille(et de toute façon je roulerai pas dans cette catégorie), je préfére finir 10 éme en A , que gagner ou faire 2 dans cette catégorie , et  j'ai cru entendre  pour l'instant que pas mal de clubs ne peuvent acceuillir 8 manches dans une journée .
Quand aux enduros avec nous ça me dérange pas, moi , seulement par sécurité faudrait juste enlever le phare je pense .

t'est sérieux Stéphane ? crois-tu qu'un phare (protégé comme le mien) soit dangereux ? ce qui est dangereux c'est la connerie d'un controleur technique qui m'a fait la guerre pour que je scotche mon feu arrière... en plastoc.
les enduros en cross, faux débat, y a bien d'autres problèmes à  rêgler

Je sais pas comment il est ton phare , c'est sur y a d'autres choses à  voir avant ça , seulement je voulais dire que si c'est vraiment du verre sans protection , évidemment ça peut etre dangereux , exemple une chute collective au départ !, mis à  part ça tu peux me klaxonner en course  🤭, ça me déstabilisera  pas plus que ça   

Il faut savoir que dans certain cas, ce n'est pas le phare qui est dangereux, mais c'est le pilote qui rend
la moto dangereuse.