REGLEMENT ENDURO À L' ANCIENNE 2024 - PRIX INSCRIPTION COURSES +36% ??
S’auto-censurer , perso tout le temps 🤭
Il est clair que tous les Clubs peuvent organiser des Ballades d’Anciennes de 150p
Mais il faut renoncer au CDF officiellement
Tous ne le souhaitent pas 😎
Il est clair que tous les Clubs peuvent organiser des Ballades d’Anciennes de 150p
Mais il faut renoncer au CDF officiellement
Tous ne le souhaitent pas 😎
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
bonjours à tous
Je viens de m'inscrire car je suis outré par les décisions prises par la FFM sans la moindre concertation avec nous ; les pilotes. Je pense qu'il faudrait leur faire un petit dans dos en confiant l'organisation de notre championnat à l' UFOLEP . On garde les mêmes courses en payant moins cher d'engagement et de License. Je pense que c'est possible pour les motos clubs organisateurs.
Cordialement
Je viens de m'inscrire car je suis outré par les décisions prises par la FFM sans la moindre concertation avec nous ; les pilotes. Je pense qu'il faudrait leur faire un petit dans dos en confiant l'organisation de notre championnat à l' UFOLEP . On garde les mêmes courses en payant moins cher d'engagement et de License. Je pense que c'est possible pour les motos clubs organisateurs.
Cordialement
l' UFOLEP n'organise plus d'enduro, c'est le FFM qui en a le monopole :/
" Dieu se rit des hommes qui se plaignent des conséquences alors qu'ils en chèrissent les causes " BossuetMoto(s) : motobylettes
UFOLEP🤭😉 😄 une branche de la FFM,REMBAR le cahier des charge de ta balade STP de toute façon c'est pas un championnat de France 👍 et sa vous dérange mais c'est moi qui a RAISON depuis le DÉBUT 😎
Moto(s) : fantic yamaha ktm
je crois t'avoir déjà répondu :D
" Dieu se rit des hommes qui se plaignent des conséquences alors qu'ils en chèrissent les causes " BossuetMoto(s) : motobylettes
TT640 a écrit :La partie est perdue si vous signez le 07/02
C'est jusqu'a Taupont au minimum et forcement apres car ils ne bougeront jamais sans un boycotte general
Vous devriez jouer plus aux cartes , ou aux echecs , c'est necessaire la stratégie en competition 😎
Ca me semble primordial 😎
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
si tu veut je peut te fournir le cahier des charge avec les dossiers des recommandations des préfectures pour les deux championnats de France organiser par le MC COMBELLOIS tu te rendra compte de se qu'il faut /IMPACTE SUR LA NATURE ?L'ONF LES SERVICE DE SECURITER LES AUTORISATION DE PASSAGE etc. etc. ils y en a quelque pages 👍 joussemet tu a le droit de rouler uniquement sur des chemins carrossable ou priver avec autorisation
Moto(s) : fantic yamaha ktm
La carrossabilité 🤔 😂😂😂
Grillon, tu t'es grillé tout seul 😄 😄 😄
Grillon, tu t'es grillé tout seul 😄 😄 😄
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
TONTON JE VEUT DIRE UN CHEMIN OU TU PEUT PASSER AVEC UN TRACTEUR😂 😄 :D
Moto(s) : fantic yamaha ktm
Re grillé.
À vouloir faire le malin, tu passes pour un crét...
Va demander à Mme Ollin où est sa carrossabilité !
À vouloir faire le malin, tu passes pour un crét...
Va demander à Mme Ollin où est sa carrossabilité !
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Bonjour Grillon,
Il est évident que je ne roule que sur des chemins carrossables . C'est à dire pas des "singles" ou mono trace. C'est du chemin accessible à tous dans notre état de droit. Cela s'appele, la libre circulation. Ais je dit que je faisais autrement ?
Si devais être en dehors des clous, je serais potentiellement verbalisable comme tout citoyen.
J'emméne ma famille et des amis avec des motos homologuées conduit par des personnes qui ont le permis adéquat. Par exemple un 125 enduro de plus de 13 cv à la roue arriére nécéssite un permis moto. Me rappele plus la catégorie, mais pas celui avec le voiture.
Par contre, je maintiens, en fonction de ce que j'ai dit plus haut, je n'ai pad à demander d'autorisation pour me promener.
Merci pour les conseils.
Thierry Joussemet
Il est évident que je ne roule que sur des chemins carrossables . C'est à dire pas des "singles" ou mono trace. C'est du chemin accessible à tous dans notre état de droit. Cela s'appele, la libre circulation. Ais je dit que je faisais autrement ?
Si devais être en dehors des clous, je serais potentiellement verbalisable comme tout citoyen.
J'emméne ma famille et des amis avec des motos homologuées conduit par des personnes qui ont le permis adéquat. Par exemple un 125 enduro de plus de 13 cv à la roue arriére nécéssite un permis moto. Me rappele plus la catégorie, mais pas celui avec le voiture.
Par contre, je maintiens, en fonction de ce que j'ai dit plus haut, je n'ai pad à demander d'autorisation pour me promener.
Merci pour les conseils.
Thierry Joussemet
Désolé pour les fautes, mais ça m'énerverais un peu.
Re Thierry
Re Thierry
Grillon a écrit :TONTON JE VEUT DIRE UN CHEMIN OU TU PEUT PASSER AVEC UN TRACTEUR😂 😄 :D
Bonsoir. En 2005 , la notion de carrossabilite de la circulaire Olin entendait un chemin ou une voiture de tourisme pouvez passer. Pas un 4X4 ou un tracteur. Ça a peut être changé depuis. Personne a une "oreille" a la FFM pour savoir si au moins ils échangent sur nos réclamations ?
Moto(s) : HVA YAM HSB VOR KTM HONDA TM PORTAL MOTOBECANE MOTOGUZZI
"D'mon temps"
Je veux dire quand je participais encore aux épreuves en ancienne j'étais en contact régulier avec le "père Opal"
J'avoue que je trouve assez surprenant que vous ayez pris le temps de faire de longues lettres, mais je n'ai pas encore lu qu'un des participants a pris le temps d'appeler Richard pour tout simplement avoir son avis, lui poser quelques questions, enfin tout simplement discuter, c'est quelqu'un de posé, bien responsable, et qui a toujours bien œuvré dans l'ancienne, il connait le milieu, comme il connait aussi la fédé, vu qu'il est dans le truc.
Ce n'est pas un simple fédéral, il était un très bon pilote, et connais beaucoup de chose.
Si vous voulez à minima une explication, ce sera le seul à mon avis qui daignera vous écouter, et surtout qui prendra le temps de vous expliquer les "us et coutumes fédérales", ce qui est faisable, et ce qui est sans espoirs.
Je veux dire quand je participais encore aux épreuves en ancienne j'étais en contact régulier avec le "père Opal"
J'avoue que je trouve assez surprenant que vous ayez pris le temps de faire de longues lettres, mais je n'ai pas encore lu qu'un des participants a pris le temps d'appeler Richard pour tout simplement avoir son avis, lui poser quelques questions, enfin tout simplement discuter, c'est quelqu'un de posé, bien responsable, et qui a toujours bien œuvré dans l'ancienne, il connait le milieu, comme il connait aussi la fédé, vu qu'il est dans le truc.
Ce n'est pas un simple fédéral, il était un très bon pilote, et connais beaucoup de chose.
Si vous voulez à minima une explication, ce sera le seul à mon avis qui daignera vous écouter, et surtout qui prendra le temps de vous expliquer les "us et coutumes fédérales", ce qui est faisable, et ce qui est sans espoirs.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Grillon a écrit :TONTON JE VEUT DIRE UN CHEMIN OU TU PEUT PASSER AVEC UN TRACTEUR😂 😄 :D
doums24 a écrit :
Bonsoir. En 2005 , la notion de carrossabilite de la circulaire Olin entendait un chemin ou une voiture de tourisme pouvez passer. Pas un 4X4 ou un tracteur. Ça a peut être changé depuis. Personne a une "oreille" a la FFM pour savoir si au moins ils échangent sur nos réclamations ?
Si je comprends bien ca veut dire qu'une moto n'a pas le droit de rouler là où passe un 4x4 ?
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
