Euuuuuh.... j'y étais aussi à Monthléry et c'est Dave Roper qui a mis par terre la Honda 6  😲

En écrivant 63, je parlais du département et faisait référence au message indiquant "Charade (03) et Dijon (21)".

Merci à tous pour les photos et commentaires  👍  👍
Et le stand XR  😍  😍

Merci pour les pics 👍

Crazy tiger a écrit :

Merci à tous pour les photos et commentaires  👍  👍
Et le stand XR  😍  😍

Ah oui, le stand XR  😍  😍

Je regrette de ne pas avoir pris le temps cette année de faire une descente au salon.

merci pour les photos  👍  👍  😍  😍 et bravo pour le boulot d'avoir remplie les stands  👍  👍

espada a écrit :

Honda stand Japauto
Japauto, qui fourni des hauts moteur CB 750 réalésées à 969 cm3 .

Pour cette cylindrée , je pense que c'était déjà le bloc cylindre " Japauto " ( comme sur les VX1000 ) qui permettait d'augmenter la cylindrée sans avoir le problème d'épaisseur de matière du bloc d'origine 750 Honda , surtout sur les cylindres centraux   😀 



Je crois que la 810 Elite-Motor était déjà limite avec le bloc origine  😎



😲
O.M

Bonjour ! Quelqu' un aurait un lien pour les résultats de la vente aux enchères ? Merci ! ;)

Poireaunen a écrit :

Charade, 63

espada a écrit :

Non à Charade en 1963 il n'y a eu que les 125 4 cylindres...  😲
Ceci dit la 125 on a pu la voir à Lyon à Equipauto en statique (c'était celle de Luigi Taveri)
et c'était une petite merveille.  👍
J'ai également vu et entendu les répliques JPX à Dijon.

1966 et 1967 les Honda 6 à Charade .
(j'ai vu les 2 GP ...hélas trop jeune mon cerveau n'a mémorisé que les 6 échappements vu de l'arrière au virage Rosier pas le chant du moteur .

J'y vais de quelques photos moins ciblées moto mais qui font parties du salon.

Hall d'entrée, ambiance "Cocorico", c'était le thème de cette année.





L'incontournable française, la bleue:


Une autre beaucoup, beaucoup moins répandue: :/


Il y avait aussi quelques bizarreries,

Cocorico Siffredi . ;)

Le salon, c'est aussi des rencontres. J'ai pu parler un bon moment avec le créateur des miniatures de moto, il nous les a présenté sur le GV . Taper la discute avec le bonhomme est un plus.  👍  un vrai passionné!   😀 





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Sans oublier, la moto Vaillante!   😀 


Une belle rencontre également avec une dame, une rider, 41000kms en side Ural.  👍


www.youtube.com/watch?v=ftasybBhXoI


Un périple à suivre sur sa chaine youtube www.youtube.com/channel/UCJGdi6cKmkT0KLfaQ...

Melting pot 😉

Une autre incontournable, pour moi, la belle en devenir de Cateralp.   😀 
Un bon moment à discuter. À la prochaine l'ami. 😉

La Spéciale TT est bien connue ici , j'avais présenté sa restauration il me semble .
Quand à la  250 MC5 , toutes les cabrioles que j'ai fait avec celle que j'avais à l'époque font que cette machine est de plus en plus présente dans mon corps qui vieilli ...Mais je la trouve tellement belle que je lui pardonne tout .

Sur le salon il y avait de partout de très belles motos pour tous les gouts .Ma préférence a été  bien sur pour les 3 stands "verts" ,  , la fabuleuse expo des 50 ans d'YZ , l'expo des machines à moto Sachs et le MX Vintage evidemment

Mon coup de cœur est pour celle là .
Quand en Mobylette j'allais voir "les grands" tourner sur le terrain de cross à coté de chez moi avec leur CZ , Husky , ou Montesa ,un jour un enduriste c'était arrêté pour regarder aussi , il avait cette machine ...Mon dieu qu'elle était belle avec ce moteur 4 fois plus gros que celui de ma Mobylette !