HPP69 a écrit :Taratata , c'est uniquement en course
il y a texte de la FFM concernant les entrainement hors course ???
ils ont un fichier à disponibilité de la police ?? pour faire le lien entre la licence et toutes les machines du qui licencié ?
:D
Course et entraînement, via souscription licence NCO ou entraînement. Pas de MAT.
Le détention de la licence ET de CG aux mêmes prénom/nom exemptent du CT.
Le passage du CT est évidemment possible pour ceux qui le souhaitent et/ou préfèrent.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Sauf erreur de ma part
Jean
le jaune plus qu une couleur un etat d esprit
En orange et noire j irai plus haut que ces montagnes de douleur(Jeanne mas)
Forza CAGIVA
Green foreverMoto(s) : Cagiva wrx 200 kdx
HPP69 a écrit :Taratata , c'est uniquement en course
il y a texte de la FFM concernant les entrainement hors course ???
ils ont un fichier à disponibilité de la police ?? pour faire le lien entre la licence et toutes les machines du qui licencié ?
:D
Poireaunen a écrit :
Course et entraînement, via souscription licence NCO ou entraînement. Pas de MAT.
Le détention de la licence ET de CG aux mêmes prénom/nom exemptent du CT.
Le passage du CT est évidemment possible pour ceux qui le souhaitent et/ou préfèrent.
tu as l'air bien au courant 👍
c'est ou sur le site de la FFM ????
d'autre part à moins que ce n'ait évolué très récemment, çà ne concerne que les mobylettes récentes avec t ou e sur la cg
il y a une liste a la FFM de dérogation pour les anciennes qui n'ont pas la bonne CG ????
je ne parle de course ou ce sera toujours la magouille , mais pour un entraiment
et d’ailleurs c'est quoi un entrainement ?? rouler seul c'est possible ou c'est un entrainement programmé par le club ??
🙂
c'est seulement lors d'épreuves ou entrainement sur terrains homologués...avec une licence ne bonne et due forme
par ex lors d'une rando avec des motos vintages...si contrôle, c'est le carton assuré si roulage sans CT...
après avoir une moto en version street légal...sous réserve qu'elle ne fasse trop de bruit, c'est pas impossible
une XR par ex si prête très bien, mais aussi une WRZ si elle a le kit homologation...
pour les motos plus anciennes: veilleuse, code phare, compteur, klaxon, feu arr & stop et échappement un peu étouffé et ca devrait le faire
gaffe a monter des pneus homologués ainsi qu'une plaque d immat avec son éclairage et inclinaison réglementaire...
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Dirtman a écrit :je crois que vs êtes en plein fantasme qd à l'idée de pouvoir rouler avec une moto sans CT sous prétexte que c'est une enduro ou trial
c'est seulement lors d'épreuves ou entrainement sur terrains homologués...avec une licence ne bonne et due forme
par ex lors d'une rando avec des motos vintages...si contrôle, c'est le carton assuré si roulage sans CT...
après avoir une moto en version street légal...sous réserve qu'elle ne fasse trop de bruit, c'est pas impossible
une XR par ex si prête très bien, mais aussi une WRZ si elle a le kit homologation...
pour les motos plus anciennes: veilleuse, code phare, compteur, klaxon, feu arr & stop et échappement un peu étouffé et ca devrait le faire
gaffe a monter des pneus homologués ainsi qu'une plaque d immat avec son éclairage et inclinaison réglementaire...
ouais feu stop, klaxon, immat avec eclairage; la blague, sur les vieilles italiennes ça marche jamais...
de toute façon y a deja jusqu'au 31/12 , apres on verra, comment ça evolue, mais pour l'instant c'est boycott
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
j'ai pas écrit que j'étais pour !!! 😡
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
O.Morhaut a écrit :😉
😲
O.M
Etonnant, qu avec la masse de fonctionnaires, performants... qui œuvrent aux ministères... Ils se soient tromper de doigt, sur l'affiche
( officielle), œuvrant à l acceptation, en douceur ???? de cette escroquerie européene , sauce française (*donc qui va se complexifier dans les années qui viennent).......
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
Elle date d'avril 2015 et ne laisse pas apparaitre qu'il s'agit s'agit d'une moto d'enduro.
Il faudrait pour cela qu'il soit écrit en J : L3e-A2E
Ce n'est pas le cas. En conséquence, même avec une licence FFM, la maréchaussée doit verbaliser en l'absence de CT.
Et la moto est de 2015 ! Imaginez donc le peu de machines qui peuvent être concernées par cette pseudo exemption...
Je vous invite à regarder et partager vos CG.
Donc :
- Négociation de la FFM : bidon
- Contrôle technique : boycott
Gordon
Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).Moto(s) : 2 temps 1970-1990
bon en attendant je pense qu'on est tranquille jusqu'au 31/12, apres....
ps : gordon t'as toujours ton 125 wrx?
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
C'est une arnaque de plus dont on a déjà parlé et dans la même idée, chose aussi déjà évoquée, les machines dont la case J n'a pas d'indication ... hop, pas de CT puisque pas L1e, L2e ou L3e ... 😀
À voir à l'usage, lors d'un contrôle. La probabilité d'un contrôle étant des plus infimes ... On risque d'attendre longtemps avant d'avoir la réponse. :D
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